Hallöle,

es geht um einen S3 HT BJ 77 2,25 Benziner mit Solex 36IV Vergaser.
Ich hab den Kopf überholt (Ventile neu eingeschliffen, neue Dichtungen etc.)
Nach Zusammenbau wie im Werkstatthandbuch beschrieben zündet er in der Grundeinstellung, läuft aber unrund. Nach Einstellung mit Zündpistole läuft er sauber bei 19° vor OT.
Wenn ich die Abgasentlüftung über die Membrane zwischen Öleinfüllstutzen und Flansch unterhalb des Vergasers anschließe funktioniert der Choke - wenn ich die Membrane entferne und die Entlüftung am Stutzen und am Vergaserflansch schließe funktioniert der Choke überhaupt nicht.
Der Unterdruckanschluß des Bremskraftverstärkers ist am Einlasskrümmer vor dem Vergaser angeschlossen (Im Werkstatthandbuch ist da nur eine Verschlussschrauben 1/4").
Die Ventildeckel-Entlüftung ist oberhalb vom Vergaser zwischen Luftfilter und Vergaser angeschlossen.

Ich bekomme ihn einigermassen ans laufen, jedoch orgel ich beim Zünden (im kalten Zustand) jedesmal die Batterie fast leer bis er anspringt...

Weiß nun nicht mehr weiter. Ich denke wenn ich den Verteiler falsch eingebaut hätte, würde er in Grundeinstellung nicht sauber (bzw. gar nicht) laufen. Dazu kommt, dass ich das Gefühl habe, dass bei Fahrt unter Last (so ab 50-55 kmh im Gegensatz zu vorher Leistung fehlt.

Hat jemand eine Tipp für mich?

(Habe leider im Moment keine Bilder dazu)

Grüße
Alex