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    Schneeketten

    Moin zusammen,
    hat jemand eine Empfehlung für Schneeketten? Konnte über suchen nicht das passende/aktuelle finden.

    Fahre 255/55/18" auf dem D3. Die Ketten brauche ich hauptsächlich wg. Skiurlaub. Allerdings fahre ich am kommenden Wochenende 'ne Roadbooktour bei Weimar und da soll z.Zt. gut Schnee liegen. Und so ein paar Ketten im Kofferraum machen doch ein sicheres Gefühl.

    Gibt es Erfahrung mit den RUD Centrax Ketten (http://www.rud.com/de/produkte/schne...w/centrax.html)? Passen Die überhaupt in den Radkasten? Wäre ja -wenn man sich mal festgefahren hat- eine einfache Art der Montage. Besser als hinter das Rad zu krabbeln. Alledings muss man dort vorher was unter die Radbolzen schrauben.

    Gruß aus dem Norden
    Lars

    #2
    AW: Schneeketten

    tut mir leid
    aber das sind keine Schneeketten

    die reichen maximal für 2 cm Schnee in der Großstadt.

    schöne Grüße aus den Bergen in Salzburg

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      #3
      AW: Schneeketten

      Hallo Lars,

      habe zwei paar von diesen hier:



      Guter Gripp, auch im Gelände, stabil und relativ schnell aufzuziehen.

      Grüsse

      Bernie
      Grüsse
      Bernie

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        #4
        AW: Schneeketten

        Ist auch kein Pflich mit den Centrax. Hast Du evtl. eine Tip, was man sonst gut nehmen kann? Bin da ziemlich frei mit Hersteller / Arten.

        Gruß
        Lars

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          #5
          AW: Schneeketten

          Ich habe 4 Pewag Sportmatik SUV 81 für die gleiche Reifengrösse wie du.
          Musste sie noch nicht montieren, aber laut den Kollegen vom Englischen Disco3 Forum soll es zwar sehr eng werden aber doch noch passen.

          Die Ketten machen auf jeden Fall einen sehr guten Eindruck.

          Viele Grüsse,
          Florian

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            #6
            AW: Schneeketten

            PEWAG

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              #7
              AW: Schneeketten

              Die RUD gehen bei 18" nur bis 235er.

              Habe auch die Pewag SUV81 auf 19"/255. Ist eng aber funktioniert.

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                #8
                AW: Schneeketten

                Ich habe sowohl die Pewags als auch die Rud auf 235/70 R17 Goodyear Ultragrip (Breitreifen im Winter sind nix im Gebirge). Rud ist schon im Eimer, ich benutze die Dinger fast jedes Wochenende und das nicht auf der Strasse sondern in einer Traktorspur querfeldein auf ~1000 m üNN. Schneeketten hinten sind laut LR im übrigen nicht erlaubt und zwar wegen zu wenig Platz im Radkasten. Hatte mit den Leuten aus UK Kontakt die bei der Croisiere mit D3 mitgefahren sind und die haben Spacer vorne und hinten eingebaut und keine Probleme mit dem Platz im Radhaus auch im stark aufbauenden Pappschnee gehabt.

                Die Spacer habe ich nicht eingebaut, wegen der sonstigen Nachteile der Spurverbreiterung, denke aber drüber nach.

                Ansonsten ist der D3 im Schnee die Macht, nur bergab kann es sehr haarig werden wegen des Übergewichts.

                Nicht vergessen das DSC auszuschalten wenn die Ketten drauf sind!!
                Zuletzt geändert von lr-alpin; 12.01.2009, 12:07.
                Vorsprung durch Ducktape

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                  #9
                  AW: Schneeketten

                  Auch die Firma Thule hat was für unseren Dicken im Angebot, auch für die Größe 255/55/18. Persönlich habe ich keine Erfahrungen mit diesen Schnekette. Bis jetzt habe ich sie noch nicht gebraucht.


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                    #10
                    AW: Schneeketten

                    und warum fahren fast die ganzen Bergler Schneeketten von Pewag.

                    Beispiel: alles Baustellen für Mobilfunkanlagen und damals noch ohne Allradfahrzeuge 7,5 Tonner Diff. Sperre hinten eine Doppelkette hinten eine Spurkette vorne. Materialtransport in Osttirol im November zur Almhütte.

                    Im Jänner mit LT35 ohne Diff. Sperre Materialtransport auf der Rodelstrecke welche eine Woche davor für die Weltmeisterschaft in Naturbahnrodel benutzt wurde.

                    Im Februar T4 mit Sperrdifferential in Saalbach Hinterglemm über die Skipiste zur Baustelle, teilweise im Pendelbetrieb als Materialzulieferer da die Allrad LKW zu lange und zu schwer für die Piste waren.

                    Also Schneeketten ohne Schnik Schnak, oder brauchts du Anfahrtshilfen.

                    Pewag Schneeketten haben auch einen Reparaturkit dabei um gebrochene Glieder gleich auszutauschen.

                    und nicht vergessen nach gebrauch zum trocknen aufhängen und danach wieder schön sauber verpacken.

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                      #11
                      AW: Schneeketten

                      Hallo Zusammen,

                      pewag BRENTA-C 4x4 XMR 81 V auf 235/65 R 18

                      Habe ich mir mal für eine geplante Wintertour in den Alpen zugelegt. Die Tour bin ich dann nicht gefahren. Die Ketten habe ich mal zur Probe aufgezogen und kurz getestet.
                      Mein Eindruch war gut, leichte Montage und ordentlich Traktion.

                      Kann ich empfehlen.

                      Gruß
                      asstra

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                        #12
                        AW: Schneeketten

                        Hab was gefunden http://de.youtube.com/watch?v=NKapFm...eature=related
                        :D:D:D:D:D OK ist windgepresster Schnee, das ist sowas von heimtückisch.

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                          #13
                          AW: Schneeketten

                          Hmm und was soll uns das in Bezug auf die Wahl von Schneeketten zeigen?

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                            #14
                            AW: Schneeketten

                            Ich denke das das mit Schneeketten nicht passiert wäre, allerdings sah das auch mehr nach einer Sommerbereiftenkasperbude aus.

                            lg heiko

                            PS in solchen Gegenden sollte man schon Ketten mithaben
                            “I live for myself and I answer to nobody.”
                            –Steve McQueen

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                              #15
                              AW: Schneeketten

                              Da ich diesen Fahrzeugtyp recht gut kenne ,kann ich nur sagen das man in solchen Situationen den rechten Fuß gen Kühlergrill rammen sollte und das ESP evtl. noch rausdrücken kann .
                              Kein Vergleich mit der imho sehr gut ansprechenden Traktionskontrolle im Disco .

                              Aber Ketten sind auch ein gutes Mittel .
                              Grüße Sandro.

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