AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

@bananenschale: Richtig, steht auch hier schon irgendwo, muss ich wohl mal in meinem Profil ergänzen. ;)

@userfehler: Stimmt, ist Geschmackssache. Für den Disco sprechen die 7 Sitze, das bessere Platzangebot und die Böschungswinkel. Aber die Optik liegt mir persönlich auch überhaupt nicht, weder innen noch außen. Ich bin ihn neulich länger gefahren und musste feststellen, dass er auch sehr viel Spaß macht, aber der RRS gefällt mir einfach sooo viel besser. Vermutlich geht es allen Disco-Besitzern genau umgekehrt. ;)

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Disco vs. RRS = Grosses Auto, viel Platz, 7 Sitze, archaische Optik, gesellschaftlich fast neutral ... vs. Grosses Auto, wenig Platz, gelackter Neidfaktor z.B. bei Verwendung als Geschäftswagen

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Perfekt auf den Punkt gebracht ;-))

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Mir gefällt der D3 deutlich besser als der RRS, vermutlich gerade wegen der archaischen Optik, anderen gefällt der RRS besser. Es ist müssig über Geschmack zu diskutieren ... ;)

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

AUweia... hätt ich bloß die klappe gehalten! :D jetzt noch auf 5 seiten welcher besser und schöner ist bitte :D:D

Bleiben wir einfach dabei das der RRS besser ist und fertig ;)
Ausserdem was heisst wenig Platz? Wenn dann sollte es WENIGER heissen. Ich finde 1000 Liter Kofferraumvolumen und knappe 2000 bei umgeklappter Rückbank nicht gerade wenig (im Vergleich zum Schayen mit 540 oder 560 l z.B. oder ganz zu schweigen vom Q7)

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Seh´ ich nicht ganz so, wir vergleichen ja hier nicht mit Schayen oder anderen Sportwagen ... Schon mal das Echo gelauscht, wenn man in einen Disco bei umgelegten Sitzen hinten rein jodelt ??? Die Felswände am Königssee verblassen dagegen ;)

Anyway: Meine Kunden (Hausverwaltungs- und Baubranche) würden mir einen Range (die meisten können einen RRS ohnehin nicht vom grossen Range unterscheiden, wenn die nicht direkt nebeneinander stehen) nicht verzeihen. Allenfalls als Zug- und Baustellenfahrzeug geht ein "Land Rover" durch (steht ja auch fett genug vorn drauf), was mich veranlasst, aus "Imagegründen" den Anhängerkupplungsschwengel auch ohne Hängerbetrieb exzessiv spazierenzufahren (leider kein Witz). So weit simma hier in Deppenneidhausen schon ("...den kann er sich nur von meinem Geld leisten ...").

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Ich kann mir nicht im Ansatz vorstellen, dass es bei RRS-Fahrern auf den Rampenwinkel ankommt.

Ich hatte beide Autos und bin mit dem Disco schon glücklicher. Der Kofferraum im RRS ist durch die zu schräge Hecklappe nicht wirklich toll. Die Rücksitzbank im RRS ist ne vollkommene Fehlkonstruktion. Ich (190mm) bin immer mit dem Kopf an den Dachhimmel gekommen und die Kopfstütze war auch zu kurz. In meinen Augen können im RRS max. 2 große Menschen bequem sitzen, im Disco sind es 7!!!!!!!!

Ich hatte 2006 den RRS genommen, da ich fast 20% Rabatt bekommen habe und auf einem X5 lediglich 8%. Leider hatte ich den RRS nur 6 Monate, da ich ihn auf Grund zu vieler Fehler wieder gegen einen X5 getauscht hatte. Ich behaupte der RRS wird in 90% aller Fälle aus Imagegründen gekauft und weil er duch die Rabatierung deutlich günstiger als X5 & Co.

Der Disco ist in seiner Ausführung fast konkurrenzlos ( außer GL) und vollkommen Imageneutal!!! Beim GL haben wir ja wieder das von discoIII angesprochene Imageproblem.

LG

Caussi

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Ich wäre immer vorsichtig mit solchen Verallgemeinerungen! Genau so wie ich der Darstellung widersprechen musste, dass Discoverys nur wegen dem Nutzwert gekauft werden und keinesfalls wegen dem Aussehen, würde ich nicht behaupten dass keiner der RRS Fahrer in ernsthaftes Gelände rumpelt.

Ich kenne mindestens einen, der dies ohne mit der Wimper zu zucken tun wird, falls er sich für den RRS entscheidet (und genau so mit einem RR, falls der das Rennen gewinnt) ;)

Viele Grüsse,
Florian

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

@caussi:
Beim Platz hast Du absolut recht, auch ein Q7 hat übrigens sehr viel mehr Platz als ein RRS, ist aber eben auch nicht so hübsch. ;)
Für manche Menschen mag es interessant sein, wie man hinten sitzt, für mich nicht, ich sitze da nie in meinem eigenen Auto! :D Und sobald Kinder da sind, kommt sowieso der "große" Range Rover ins Haus, der hat wieder genug Platz. :)


Ich glaube aber, was die Kaufgründe für den RRS angeht, irrst Du ein wenig: Ein RRS ist im Moment (leider) teurer als ein X5, zumindest hierzulande. ;)

Ich zum Beispiel habe mir diese englische Lady gekauft, weil sie imho um Welten besser aussieht als ein Discovery (und als der X5 ;)) und offroad wird mein Baby sicher mehr fahren dürfen als die meisten Disco3, die hier so herumkurven - und das, obwohl sie auch mal frisch geputzt und auf großen, schicken Alufelgen durch die Stadt rollt, für's Gelände kommen dann kurz andere Reifen drauf und gut.

Die meisten Discos werden nämlich auch niemals im Gelände bewegt, das solltest Du bei aller Polemik gegen uns RRS-Fahrer nicht vergessen. ;)
Grundsätzlich hast Du natürlich trotzdem recht, dass die meisten RRS-Fahrer keine Ahnung haben, wie geländegängig der RRS ist und dass es sie auch nicht interessiert. Die Tendenz, dass eher der Disco- als der RRS-Fahrer im Gelände zu finden ist, mag auch richtig sein, aber grundsätzlich verallgemeinern würde ich das nicht. Wie gesagt, ich kurve mit meinem RRS gerne durchs Gelände und kenne einige, die das genau so halten. :)

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Form follows function oder function follows form, man mag denken was man will über den Disco oder den RRS aber die Grundaussagen des Design sind komplett verschieden. Ich find beide Autos gelungen, wobei der RSS mir zu sehr an den RR angelehnt ist. Ob nun der eine oder der Andere im Gelände tauglicher ist, ist in dieser Diskussion etwas obsolet,da zu 99%, keiner von uns die Autos so nutzt wie man es sollte. Ich persöhnlich habe einen LR3 bestellt obwohl ich über den RSS erst an Disco gekommen bin.Für mich ist der Disco die konsequente Nachfolge des Defender (form follows function).

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Hallo,

Zu Caussi dann setzt dich mal ohne deinen Kindersitz hinten rein. Ich bin 1,92 und komm eigentlich nicht an den Dachhimmel imm RRS hinten. Aber mit der Fehlkonstruktion kann ich dir voll zustimmten. Ganz dem Zitata einer Autozeitschrift glaub ich: Da sitz man wie auf einer Apfelkiste.


Gruß Philipp

AW: Geländegängigkeit RRS gegen Disco3

Moin zusammen,
wollt Ihr nicht mal einen neuen Threat aufmachen? Titel hierfür wäre z.B. Image RSS vs. D3, oder noch besser: Warum kaufe ich mir welches Fahrzeug mit welchen Emotionen?

Ich finde es schade, dass das Thema so weit abgedriftet ich. Ich fände hier eine sachliche Diskussion oder Erfahrungsberichte zum Geländefahren mit diesen beiden Fahrzeugen sinnvoller.

@Moderator: Kannst Du nicht hieraus zwei Beiträge machen? Dann würde man mit der Suchfunktion auch passende Inhalte finden.

Gruß aus der schönsten Stadt Deutschlands
Lars

AW: Disco vs. RRS, oder auch eine reine Geschmacksfrage

So, ich habe das mal versucht ein wenig zu trennen, ich hoffe man steigt da noch durch:D

lg heiko

AW: Disco vs. RRS, oder auch "eine reine Geschmacksfrage"

In anderen Foren nennt man das Laberthread. Meist sind die Threads dann auch bald geschlossen. Genial das es hier noch offen ist :D

Ich hab mir den RRS zu 60% aus Stylegründen gekauft und den Rest aus Nutzgründen und weil ich nicht ein Auto fahren wollte was jeder 2te hier fährt.

Ich bin zu BMW rein, hab ne geschlagene halbe Stunde am X5 rumgespielt, demonstrativ glaub ich 3-4x die gleiche Tür auf und zugeschlagen. Nicht ein Verkäufer ist gekommen. Mercedes war ich erst gar nicht (obwohl mir der ML auch ganz gut gefiel) und den Q7 hab ich mir einmal angeschaut und reingesetzt... Der Kofferraum ein Witz und vorne ebenfalls. Also, das Teil ist groß, aber in keinster weise so groß wie es von aussen aussieht.

Bin ein Großstadtcowboy, also rein logisch hätt ich mir einen Smart zulegen sollen. Aber ich muss auch öfter was großes transportieren, oft ins Ausland. Dann jedesmal ein Auto mieten wie die letzten Jahre wollt ich auch nicht. Allein letztes Jahr hab ich über 3500 Euro für Mietwagen ausgegeben. Den Stress (bei Sixt) nicht mitgerechnet.

Deswegen ist es bei mir der RRS geworden. Der RR wäre mir viel zu teuer gewesen, Disco III kam gar nicht erst in Frage genausowenig wieder Freelander.

Achja, war noch bei Porsche drin. Da hat mir auch der Preis nicht gefallen, der Verbrauch und natürlich der Kofferraum der mit knappen 600 Litern für mich völlig unterdimensioniert ist.

Ein Allrad musste her, wobei ich nicht schweres Gelände fahre.

Ich bin zufrieden und brauch auch keine 2% mehr böschungswinkel oder rampenwinkel. Ich hoff das auto hält die nächsten 6-8 Jahre. Laut berichten sind die LR Modelle recht strapazierfähig. Irgendwo las ich sogar: "Land Rover hat noch nie Autos für die Strasse konzipiert". Von daher sollte es ja erst recht super lang halten :)

An die Discofraktion: Jetzt könnt ihr sagen das ich ein möchtegern bin der das auto hauptsächlich wegen image kauft. :D aber ich will mich auch wohlfühlen. in einem disco würd ich mich nie im leben wohlfühlen.. auch wenn ich da paar liter mehr kofferraum hab und eigentlich die gleiche ausstattung. überlegt euch mal: würdet ihr euch noch in einem UAZ oder einem BENZ wohlfühlen ?? :D:D