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Ersteinmal: Beide der gezeigten Winden sind sogenannten "Capstan"- (Poller-) Winches. - Eine stammt eben von Fairey und die andere von einem anderen Hersteller. Capstan ist keine Herstellerangabe, sondern gibt nur das Wirkungsprinzip an. Manche Leute sagen dazu auch Seilspill, weil das in der maritimen Welt so heißt. Da es im Englischen scheinbar kein unterschiedliches Wort für Spill und Winde gibt, können wir aber bestimmt in aller Ruhe das Wort Poller- Winde benutzen...
Und dann möchte ich behaupten, daß das nicht eingebaute Modell auch an eine Serie III paßt. - Ich hab nämlich auch eine Fairey- Capstan- Winch dran.
*Klugscheißmodus aus*
Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
Matthias
du hast schon recht , aber da gibt es gewaltige unterschiede.
die zuerst gezeigte winch ist eine frühe version und wurde als capstan-winch , mit einem komplizierten antrieb an die riemenscheibe verbaut.
die antriebswelle wurde durch blechteile an dem stirnraddeckel fixiert um dann in den driv-dog/riemenscheibe , eingreifen zu können.
vorsicht: serie 1 , ist nicht gleich serie 2.
bei serie1 gibt es andere blechhalter , als bei serie 2.
hängt mit dem steuerraddeckel der vierschiedenen motore zusammen.
so verhält es sich auch mit der grundplatte , auf der die eigentliche winch verschraubt ist.vorsicht mit der breite dieser platte , sie muss genau den ausschnitt für die antriebswelle über der durchfürhrung im X-member liegen.
Ergo ja an mich könnte man sowas verkaufen wenn der Preis stimmt.
Ich hab allerdings bisher son Ding nur eimal in live gesehen und echt null Erfahrung damit wo daran nun Schwachstellen sein könnten und was sowas kosten darf. Ich hab nur bei ebay UK vor nen paar Monaten(september??) eine für knapp 400 Pfund rausgehen sehn. Die sollte intakt sein Hersteller weiß ich aber auch ned mehr(Guido hast du die gesehn?????Du weißt doch sonst immer alles;))
Außerdem müsste ich ein wenig fummeln um an den 2,5 n/a Diesel ranzukommen.
Hat da jemand erfahrung und kann eventuell weiterhelfen?? Müsste an nen Serie III passen eben mit 2,5D geht sowas?
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Beim 2,5NA wirst Du ggf. basteln müssen, aber gehen tut das. Aber deswegen würde ich zur Fairey und nicht zur früheren Bauform (Siehe erläuterung von Horst) raten. Den Kardan der Fairey kann man sich aus einem Wasserrohr und einer Stahlwelle selber basteln, also geht das auch mit "Bordmitteln", wenn man es nicht in Ekeltech haben will. Bei der älteren Bauform wird das nicht so einfach gehen, da hier der komplette Kuppelmechanismus angepasst werden muss.
Und nein Ebay UK habe ich nur sporadisch auf dem Radar, wenn ich was spezielles suche.
Lieber Guido, bei dem Tipp mit dem Wasserrohr wird mir ja fast schlecht. Kennst Du z.B. Wasserrohre aus der DDR-Fertigung? Hast Du das schon mal so gebaut und wichtiger, noch benutzt? Hier ist ein Werkstoff mit hoher Härte bei ausreichender Zähigkeit gefragt. Zudem würde ich zu Vollmaterial und einem erfahrenen Schweißer (mit Schein) tendieren und vielleicht mal vorher alles in Handarbeit durchrechnen (wer kann noch mit Mises und Tresca), bevor ich mich mit Schadensersatzklagen eindecke. Das wird kein Kinderspielzeug. Gruß highway
Auch wenn Du jetzt rot wirst, ja ich habe das gebaut, weil die Welle weder für Geld noch für gute Worte zu haben ist. Die gibt es einfach nicht mehr. Und es hat prima gehalten, als ich mich in Rumänien aus dem Hang gezogen habe. Auch zum Bäumerücken hier im Wald hat es prima getaugt. Leider habe ich sie auch dort verloren. Ich werde es aber genauso wieder bauen, wenn es erst etwas wärmer ist. Bis ich jemanden finde, der mir das Originalteil nachschmiedet.
Verstehe den Einwand auch nicht:
das Rohr zur Kraftübertragung an die Winde muss doch nur eine geringfügig höhere
Scherkraft wie der Scherbolzen haben. Da läuft doch nicht alle Kraft drüber und genau
das ist doch das Prinzip der Winde: Untersetzung und das Flaschenzugprinzip.
Da laufen doch keine 2 Tonnen über diese Welle.
Aber wenn ich das richtig verstehe läuft der Drehmoment darüber, egal ob jetzt durch die innere Übersetzung in der Winde, die die Drehung nur langsamer macht. Das heißt, es könnte an dieser Welle das gleiche passieren wie an einer Steckachse - abdrehen. Oder?
Daher die Notwendigkeit von hoher Härte und Zähigkeit, damit eben die Sollbruchstelle (Scherbolzen) zuerst bricht.
Mein Scherbolzen war eine handelsübliche M6 mit Flügelmutter gesichert. Die dreh ich, wenn es sein muss mit der Kombizange am Schraubstock ab. Mit der Erfahrung war mir zumindest klar, dass die Welle in erster Linie Geschwindigkeit überträgt, die erst in der winde in Kraft umgesetzt wird. Deswegen läuft die Winde ja auch so langsam.
Ich kann mir nicht vorstellen, was da nun wildes passieren soll.
Natürlich ist die Welle aus einem Wasserrohr nur ein Notbehelf, aber in seiner Einfachheit und offensichtlichen Funktionstüchtigkeit auch geradezu genial und landylike. - Solange bei Überbeanspruchung der Scherbolzen vorher kommt, ist doch alles in Ordnung. Übrigens ist eine M6- Schraube auch nicht original. Ich bin jedenfalls froh, daß ich noch einige Scherstifte in meiner Grundplatte zur Reserve habe und auch eine originale Welle mein Eigen nennen kann. Aber die Idee mit dem Rohr find ich echt knorke.
Falls mehrere Leute noch so eine Welle für eine Fairey brauchen: Könnte man nicht das Original nehmen und von einem Maschinenbauer in Kleinserie nachfertigen lassen?
Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
Matthias
Hmm also ich kann mir immer noch keinen genauen Reim darauf machen wie jetzt wo da eingekuppelt wird. Wird da nen Flansch auf die Riemenscheibe geschraubt und dann vor den Flansch eine Kupplung oder wie?
Die Welle bau ich wenn dann aus ner alten Stechachse das sollte ja wohl 700mal reichen für labbige 135Nm denn mehr kann mein Motor garnet. Und wenns mal wegfliegen sollte.. is doch egal passieren kann da nicht viel es schert ab und gut.
Es wär eben nur die Frage ob ich es hinbekomm die Kupplung etc so umzubauen das das alles an meine 2,5D ranpasst.
Fotos von der Welle und ev der Kupplung wären natürlich super denn dann könnt ich mir n besseres Bild davon machen.
Gruß Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Gefährlich kann so was schon werden, nicht unbedingt für'n, aber wenn man sich nen Buckel hochziehen lässt und jemand steht dahinter... (klar, sollte man eh nicht machen, aber mir fällt grad nix blöderes ein...)
Aber ein Foto von einen ausgebauten Orginalteil würde die Frage der Nachfertigung sicherlich leichter machen (Könnte mich eventuell für eine Kleinserie zur Verfügung stellen. Aber das sind ja wohl unterschiedliche Teile bei den verschiedenen Windenherstellern... Oder?)
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