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Viskolüfter

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    #1

    Viskolüfter

    Hallo Freunde.

    Nun noch eine andere Sache die mir beim Disco auffällt.

    Wenn ich den Wagen im kalten Zustand starte und losfahre, läuft der Kühlerlüfter meistens unnötigerweise voll mit, da die Viskokupplung offensichtlich nicht getrennt ist. Das ist an rel. lautem Motor/Fahrgeräusch deutlich zu erkennen/zu hören. Bei dem sonst so leisen Dieselmotor ist dies schon nervig laut.

    Auch über dies habe ich mit meinem Landydealer gesprochen.
    Auch hier: Das haben mehr oder weniger alle Discos und der Effekt ist ja nach kurzer Zeit dann auch weg. Und es tritt nicht bei 100% der Kaltstarts auf.
    Abgewimmelt wäre fast zuviel gesagt, aber zum Blutdruckanstieg hats beim Meister sicher auch nicht geführt. *g*

    Kennt hier jemand das Problem? Wenn der dealer Recht hat, müssten ja hier sehr viele Leute meine Problembeschreibung kennen...
    Bin mal gespannt - hank.
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,
    kann ich nur bestätigen! Bei meinem Wägelchen ist das aber innerhalb von max. 20 sec. weg. Und Du hast auch recht: Das ist nicht bei jedem Kaltstart!
    Da, wie gesagt, das heftige Geräusch schon nach wenigen sec. weg ist, kümmert es mich nicht. Allerdings fällt auf, dass manchmal Fussgänger etwas irritiert gucken, weil Sie das Geräusch nicht zuordnen können. Aber auch das ist mir egal! :P :P

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      #3
      Seit ihr sicher, dass es der Visko Lüfter ist und nicht die Elektrolüfter?

      Ich habe ihn auch schon bei warmen, im Stand laufenden, Motor gehört (er ist nach ein paar Minuten angelaufen und nach wenigen Minuten wieder ausgegangen).
      Meiner Meinung nach läuft der Lüfter mit dem Zuheizer zusammen an.

      Der Vorführwagen, den wir letzten Dezember zur Probe hatten, hat im Stand und bei laufendem Zuheizer leicht aus dem Motorraum gequalmt und man hat die Abgase im Innenraum gerochen.
      Vielleicht soll nun durch den laufenden Lüfter das Qualmen verschleiert werden.

      Gruß, Micha

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        #4
        Viskolüfter

        Danke Euch für die statements.

        @ michalemfi.

        Ja, gaanz sicher. Der Disco 3 - TDV6 hat keinen E-Lüfter.
        Aber trotzdem hast Du Recht, wenn Du sagst ihn im warmen Zustand gehört zu haben - über die Viskokupplung wird das Lüfterrad kraftschlüssig angetrieben, sobald die Kühlmitteltemp. hoch genug ist.
        Vorher läuft der Lüfter zwar auch mit - hat aber, aufgrund nicht geschlossener Viskokupplung, viel Schlupf und damit kaum nennenswerte Wirkung.

        Also werd ich mich dann, angelehnt an DSW, auch um niedrigere Ansprüche in dieser Hinsicht bemühen. *ggg*
        Und das laute Lüftergeräusch zu ignorieren versuchen.

        Besten Dank - hank.

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          #5
          Wenn die Kupplung bei kalten Motor keinen Kraftschluss herstellt, warum dreht der Lüfter dann beim Gas geben so hoch?

          Mit den E-Lüftern muss ich noch mal schauen - aber eigentlich haben fast alle Autos mit Klimaanlage einen zusätzlichen E-Lüfter (hatte auch schon der Disco II).
          Andernfalls wird es im Sommer bei 50° und Stau auf der Autobahn sowie eingeschalteter Klima sehr warm unter der Haube. (Wenn ich mich irre - bitte berichtigen)

          Schönen Tag, Micha

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            #6
            Viskokupplung.

            Hi Micha.

            Das isses ja eben.
            Eigentlich sollte die Visko(sitäts) Kupplung des Lüfters im Kalten den Lüfter NICHT mitnehmen. Erst im Warmen, wenn das auch nötig ist.
            Eben weil die Kupplung den Lüfter im Kalten mitnimmt, ist das laute Geräusch zu hören und deshalb natürlich auch die Drehzahlabhängigkeit desselben...

            Und das hatte ich beim Landydealer auch bemängelt.
            Bin damit aber erstmal "abgeperlt"...

            Mal sehen wies weitergeht..

            Cheerio - hank

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              #7
              Hallo,
              aber dafür muss doch ein LR Spezialist eine logische Erklärung haben, warum das Ding hochdreht bei kaltem Motor. Ich hab da jetzt mal auch dem Chefmechaniker meines Vertrauens angesprochen, der nun versprochen hat, da abzuklären. Soweit bekannt hat der Viskolüfter auch noch eine elektrische Kraftschlussvariante quasi als Alternative eingebaut. Mehr kann ich dazu aber im Augenblick auch nicht sagen!

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                #8
                Ah ha, dann bin ich mal gespannt, was nun heraus kommt.

                Abgestellt wird das Geräusch dann aber trotzdem nicht, "haben alle Discos - ist Stand der Technik" oder so ähnlich bekommen wir dann zu hören.

                Ich habes es übrigens auch beim RRS V8 gehört.

                Micha

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                  #9
                  Ja so was wird man auf jeden Fall sagen. Aber das wird mir nicht genügen. Ich erwarte dann schon eine fundierte technische Erklärung, warum das Ding da loslegt.......und wenn da einer sagt, das ist eine Selbstüberprüfung des Systems, dann will ich das dann auch hinnehmen. Warten wir's mal ab! :D :D :D

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                    #10
                    ... auch beim Range Rover TD6 und V8 verhält sich der Lüfter so.
                    Wenn das Auto am Abend mit geschlossener Viskokupplung abgestellt wird läuft der Lüfter am Morgen danach mit an, erst wenn die Motordrehzahl über 2000 U/min geht wird die Kupplung wieder geöffnet.
                    Damit werden wir leider leben müssen.

                    Gruß stricki

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                      #11
                      ich habe bis jetzt noch keinen E Lüfter gefunden - deshalb wird die Viskoüberbrückung wohl eingebaut worden sein und macht dann nach dem Starten einen Selbsttest.

                      Am Wochenende konnte ich das Geräusch endlich mal von draußen hören (drinnen ist der Disco ja gut schallisoliert), - ich habe nur noch auf die "Startfreigabe" gewartet.

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                        #12
                        Visko...

                        Hi Micha.
                        Genau das meinte ich eben auch. Gut daß Dus selbst gehört hast...
                        *gg*

                        Das war natürlich Wasser auf die Mühle meiner Neidzerfressenen Nachbarschaft...
                        "So ein englisches Glump" etc. bekam ich zu hören.
                        Dazu passt das monströse Startgetöse leider genau.

                        Dann lieber: "Brücke an Transporterraum...beam me up"

                        Ciao - hank.

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                          #13
                          Hallo Zusammen,

                          Folgendes steht im Werkstatthandbuch vom Disco 1 (Ich denke so ein Viskolüfter funktioniert beim Disco 3 ähnlich):

                          Kaltstart des Motors
                          Bei Stillstand des Motors läuft die Silikonflüssigkeit nach
                          unten und füllt die Kammern A und B zur Hälfte. Beim
                          ersten Anlassen des Motors ist daher ausreichend
                          Flüssigkeit für einen positiven Antrieb zwischen den
                          Elementen in Kammer A; darauf weist auch das zunächst
                          laute Geräusch des Ventilators hin. Innerhalb kurzer Zeit
                          nach dem Motorstart gehen Drehzahl und Geräusch des
                          Ventilators jedoch zurück; dies weist darauf hin, daß die
                          Flüssigkeit in die Kammer B zentrifugiert wird (wie in
                          RR3757M dargestellt) und Schlupf im Antrieb verursacht.

                          MFG Martin
                          Angehängte Dateien

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                            #14
                            Hallo,

                            habe meinen Dicken jetzt seit 02.01.07 und bei mir tritt dieses Geräusch nicht nur morgens bei "Kaltstart" auf sondern hin und wieder auch nachdem ich schon einige Kilometer (mindestens 30) gefahren bin . Hatte bevor ich meinen geliefert bekam schon einige Zeit (ca. 2.500 km) andere Dico's. Dieses (extrem laute) Geräusch hatte ich bei den anderen nicht bemerkt.
                            Was tun?

                            Gruß
                            Ferro

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                              #15
                              ...nix, einfach ignorieren!

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