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Hallo zusammen,
Bei meinem Disco 2a HSE 2002 leuchtete die Hydraulische Fahrwerkstabilisierung (ACE) in den letzten 3 wochen ab und zu mal gelb auf. Seit 4 Tagen ist das gelbe Licht permanent an. Der LR Dealer meines Vertrauens würde das Problem bestimmt für eine 4 stellige summe mal wieder für 1/2 Jahr in den Griff bekommen, dass ist für mich aber keine Dauerlösung.
Hat jemand eine lösung für dieses Problem b.z.w Lösungsansätze?
Hallo,
es macht Sinn, den Fehler einzukreisen - sollte es die ACE Pumpe sein und/oder schleichender Flüssigkeitsverlust, dann stehst DU irgendwann mit Motornotprogramm auf der Straße und kannst nur noch mit Leelaufdrehzahl selbst auf den Abschlappwagen rollen.......
Die Schwabengarage in S durfte ich nach 3 Wochen Wartezeit auf das Ersatzteil (ACE Pumpe und Filtereinsatz Ventilblock) mit ca EUR 700,- subventionieren.
Das ist mir mit unserem ´99er D2 vor 2 Jahren so passiert - ansonsten hat uns das Fahrzeug noch nie so richtig im Stich gelassen.
So nebenbei könnte der ACE-Ventiblock innerlich verschmutzen - das dürfte, wenn man Pech hat, Reparaturkosten in astronomische Höhen treiben.
Gruss
Emil
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bei meinem D2a Bj.2000 leuchtet auch die gelbe Warnleuchte der Wankstabilisierung. Ich war beim Freundlichen und der hat kostenfrei den Fehlerspeicher ausgelesen, danach ist der Hydralikdruck zu hoch und es wird eine Sicherheitsabschaltung (gegen Systemschäden) durchgeführt. Bedeutet erstmal, das ich ohne ACE fahre. Geht aber fast so gut wie mit.
Die Fehlermeldung "Hydraulikdruck zu hoch" kann verschiedene Ursachen haben (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
-Leitung(en) zum Drucksensor defekt
-Drucksensor defekt
-Leitung(en) zu Druckregelventil defekt
-Druckregelventil defekt
Am 19.01. soll er mal nachprüfen was jetzt wirklich defekt ist (Fehlersuche nach WHB) und dann wird entschieden wie es weiter geht.
jau,
gestern war ich zum fehlerauslesen, es gab aber keine :-(
im moment leuchtet sie mal wieder nur ab und zu.
würde mich mal interessieren, was es bei dir am montag ergibt.
@Ambulance: ich brauche Deinen ACE Block leider :-) nicht.
Die Abbarbeitung der Fehlersuche nach WHB endete glücklicherweise bereits beim Drucksensor. Den gibt es zwar auch nicht geschenkt (185,- Euronen), aber es geht bestimmt auch teurer. Zusammen mit dem Einbau, ACE entlüften und natürlich vorher der Fehlersuche kam die ganze Sache auf rund 400,- Euronen. Hierbei wurden von mir münchner Stundensätze zu bezahl (so knappe 2).
So unter uns, so richtig merken tue ich den Unterschied ACE aktiv/passiv nicht. Ich hab's aber auch nicht versucht herauszufahren.
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