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Nun hat es auch meinen Dicken erwischt, nach 98.000 hat sich der Kupplungsgeberzylinder wohl verabschiedet. Nehmer scheint ok. Geber sifft und Kupplung trennt nicht mehr richtig.
Ein altbekanntes Problem. Nun meine Frage dazu. Das Ding sitzt ja hinter der dem Brems- Kupllungsflüssigkeitsbehälter und hat auch einen Einfülldeckel. Sollte man da auch etwas Flüssig nachfüllen, bzw. wie hoch sollte der Flüssigkeitsstand darin sein?
Muß halt damit noch etwas fahren, bis das E-Teil hier ist.
Vielen Dank schon mal im voraus.
PS Die Such hat zwar einiges ergeben, aber nichts auf meine spezielle Frage.
Oder ich war zu doof zum suchen
ja nachfüllen! sind getrennte kreisläufe d.h. bremsflüssigkeit und kupplungsflüssigkeit sind extra zu befüllen. leer soviel ein das es gerade nicht überläuft - sifft eh beim kolben mit der zeit wieder raus und landet auf deinem schuh.
grü jü
Wenn der Defender gerade steht bis knapp 1 cm unter der Kante des Gefäßes. Da ist auch ein Strich eingeprägt, ist aber nur bei gutem Licht zu erkennen.
Wenn bereits Luft im System ist nutzt nachfüllen eventuell nicht so viel.
Die Luft pumpt sich auf Dauer raus, ich habe das Teil gewechselt, als
mein Dot-Vorrat zur Neige ging. Auto gekauft bei 43000km mit kaputter Dichtung,
Geber/Nehmer gewechselt bei 80000km. Immer wenn die Kupplung ein Nachtreten verlangte
bisschen Dot reingekippt. Nicht dramatisch nur ärgerlich.
Warme Garage? Viel Spass beim Schrauben, Kalte Garage? warte bis warme Garage:D:D
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Und denk an das Bereithalten eines Eisensägeblattes, um die Öffnung im Blech nach links zu vergrößern. Durch die vorhandene Öffnung kannst du das Pedal zwar rauspfriemeln, kriegst es aber nie wieder rein. Etwa 2cm am linken Rand wegsägen und alles klappt supi.
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