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Hallo liebe Gemeinde,:p
bin diese Woche mit meinem Td5 liegengeblieben.
Diagnose der Werkst.: Dieselpumpe im Tank defekt.
Nun meine Frage: Ist es richtig, daß nach dem Austausch der Pumpe
die Einspritzdüsen ausgebaut und dann neu eingedichtet werden müssen
(Aussage der Werkst.)?
Gruß Uwe
Danke für die schnelle Antwort
Ich werde bei der Werkst. nochmal nachhaken.X(
Immer lachen und zahlen oder 2. Auto kaufen und selber schrauben!
Übrigens natobi fahren womit denn:evil:
Gruß
Uwe
Hallo zusammen,
ist der Tank schon einmal ausgebaut dann gleich eine Revisionsklappe einbauen sollte das Problem mit der Pumpe noch einmal auftretten oder zum reinigen des Tankes.
So das war es nun! Leider war es nicht nur die
Kraftstoffpumpe. Der Zylinderkopf ist gerissen. Hab ihn gegen einen
V70 eingetauscht;)
Jetzt sparen und evtl. eine Serie 3 als Zweitwagen - dann hoffentlich keinen
Ärger mehr -
Vielen Dank und Grüße - Uwe
Moin aus der Elbmarsch,
ich habe mal ein Summen aus dem Tank gehört (2007), kam aber daher das kaum noch Sprit vorhanden war (ca.6 L. ) und liegengeblieben .Vollgetankt Summen weg . Letzte Woche wieder dieses Summen aber ca.15 L. Sprit vorhanden . Wagen lief, ab zur Tanke 20 L. dazu , Summen weg . Habe dann von einem Landyfahrer gehört das die Kraftstoffpumpe sich demnächst verabschiedet . Stimmt das ?
Hallo Christian,
fahre seit 2,5 Jahren mit laut heulender Pumpe rum... Mal mehr mal weniger laut aber immer ohne Probleme. Mir wurde damals auch erzählt das die Pumpe bald defekt ist....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Moin aus der Elbmarsch,
ich habe mal ein Summen aus dem Tank gehört (2007), kam aber daher das kaum noch Sprit vorhanden war (ca.6 L. ) und liegengeblieben .Vollgetankt Summen weg . Letzte Woche wieder dieses Summen aber ca.15 L. Sprit vorhanden . Wagen lief, ab zur Tanke 20 L. dazu , Summen weg . Habe dann von einem Landyfahrer gehört das die Kraftstoffpumpe sich demnächst verabschiedet . Stimmt das ?
MfG.
Christian
moinsen von der mosel ,
meiner (2000er HT TD5) bleibt regelmäßig liegen bei ca 15l rest im tank . die reserveleuchte geht dann nicht an . dann heisst es rechts ran , die pumpe 10min laufen lassen bei eingeschalteter zündung . die pumpe gurgelt dann ordentlich rum (zum bekannten summen) und wenn das gurgeln vorbei ist springt er wieder an .
höchst ärgerlich , da mir das neulich auf der autobahn ohne standstreifen passiert ist und so ganz ungefährlich ist das nicht . bei mir kommts fast ausschließlich bergauf ... dann ist auch nimmerviel mit zum nächsten parkplatz rollen ;-)
jedenfalls wüsst ich mal gern ob er so schlecht sprit bekommt oder der tank voller siff ist? kanns der filter sein? wie findet die reserveumschaltung statt? oder was elektrisches was die pumpe ab und zu aussetzen lässt?
die symptome klingen für mich als liefe die pumpe gut aber kriegt nicht immer diesel zu fassen.... denke da hakts mit der reserveumschaltung .
würd mich freuen über hilfe , denn die laufleistung mit einer tankfüllung ist so erheblich reduziert - und der landy ist mein einziges auto - insofern gibts beim liegenbleiben unverständnis auf der arbeit ;-)
ich gehe davon aus, das deine Siebe an der Pumpe zu 2/3 zu sind. Du wirst nicht drumherum kommen, das nachzuprüfen. Zuerst Klappe einbauen und dann Pumpe raus. Das geht schneller, als die Pumpe mit der ürsprünglichen Methode aus- und wieder Einzubauen.
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