AW: Kraftstoffpumpe Td5

kurz und bündig...nein

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Warste bei Pütter oder Heiler

Uwe fahr nach Elmer........ Lüdenscheid
Mach mal 2-takt oel beim tanken mit rein,dann heult dich die pumpe auch nicht mehr an !!!!!

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Danke für die schnelle Antwort
Ich werde bei der Werkst. nochmal nachhaken.X(
Immer lachen und zahlen oder 2. Auto kaufen und selber schrauben!
Übrigens natobi fahren womit denn:evil:
Gruß
Uwe

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Hallo zusammen,
ist der Tank schon einmal ausgebaut dann gleich eine Revisionsklappe einbauen sollte das Problem mit der Pumpe noch einmal auftretten oder zum reinigen des Tankes.

MfG

Dennis

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oder gleich im eingebauten Zustand die Revisionsklappe "einbauen". Anleitung war hier im Forum schon mal zu finden.
Juergen

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So das war es nun! Leider war es nicht nur die
Kraftstoffpumpe. Der Zylinderkopf ist gerissen. Hab ihn gegen einen
V70 eingetauscht;)
Jetzt sparen und evtl. eine Serie 3 als Zweitwagen - dann hoffentlich keinen
Ärger mehr -
Vielen Dank und Grüße - Uwe

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Moin aus der Elbmarsch,
ich habe mal ein Summen aus dem Tank gehört (2007), kam aber daher das kaum noch Sprit vorhanden war (ca.6 L. ) und liegengeblieben .Vollgetankt Summen weg . Letzte Woche wieder dieses Summen aber ca.15 L. Sprit vorhanden . Wagen lief, ab zur Tanke 20 L. dazu , Summen weg . Habe dann von einem Landyfahrer gehört das die Kraftstoffpumpe sich demnächst verabschiedet . Stimmt das ?



MfG.
Christian

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Moin
hier der link für die Revisionsöffnug. Mit Bilder und Maßen.http://www.m-hubner.de/pageID_6776975.html

DER OLLI

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Danke für den Tipp !
Sieht nach Arbeit aus !

Christian

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Wenn Du einen Fein Multimaster und eine Stichsäge hast, ist das kein Hexenwerk...

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Hallo Christian,
fahre seit 2,5 Jahren mit laut heulender Pumpe rum... Mal mehr mal weniger laut aber immer ohne Probleme. Mir wurde damals auch erzählt das die Pumpe bald defekt ist....

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Moin Defender 01,
Stichsäge habe ich , Multimaster kann ich besorgen ich warte aber die nächsten Tage noch ab .

MfG.
Christian

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moinsen von der mosel ,

meiner (2000er HT TD5) bleibt regelmäßig liegen bei ca 15l rest im tank . die reserveleuchte geht dann nicht an . dann heisst es rechts ran , die pumpe 10min laufen lassen bei eingeschalteter zündung . die pumpe gurgelt dann ordentlich rum (zum bekannten summen) und wenn das gurgeln vorbei ist springt er wieder an .
höchst ärgerlich , da mir das neulich auf der autobahn ohne standstreifen passiert ist und so ganz ungefährlich ist das nicht . bei mir kommts fast ausschließlich bergauf ... dann ist auch nimmerviel mit zum nächsten parkplatz rollen ;-)
jedenfalls wüsst ich mal gern ob er so schlecht sprit bekommt oder der tank voller siff ist? kanns der filter sein? wie findet die reserveumschaltung statt? oder was elektrisches was die pumpe ab und zu aussetzen lässt?

die symptome klingen für mich als liefe die pumpe gut aber kriegt nicht immer diesel zu fassen.... denke da hakts mit der reserveumschaltung .

würd mich freuen über hilfe , denn die laufleistung mit einer tankfüllung ist so erheblich reduziert - und der landy ist mein einziges auto - insofern gibts beim liegenbleiben unverständnis auf der arbeit ;-)

danke schonmal im vorfeld für hilfe

j.

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ich gehe davon aus, das deine Siebe an der Pumpe zu 2/3 zu sind. Du wirst nicht drumherum kommen, das nachzuprüfen. Zuerst Klappe einbauen und dann Pumpe raus. Das geht schneller, als die Pumpe mit der ürsprünglichen Methode aus- und wieder Einzubauen.

m01m