RE: Kabelsatz für AHK Serie III

Du brauchst ein anderes Blinkrelais. Du musst dein vorhandenes austauschen gegen eines mit einem Abgang für die Anhängerblinkkontrollleuchte (cooles Wort :D). Dann musst du logischerweise die zusätzliche Anhängerblinkkontrollleuchte irgendwo in deinem Panel unterbringen. Die Kabel kannst du getrost alle im hinteren Bereich anzapfen, will sagen du musst kein Kabel von hinten nach vorne legen.

Stefan

Hi Wolfgang,

vorne im Armaturenbrett muß bei angehängtem Anhänger eine Blinker-kontrollleuchte aufleuchten. Die zeigt dir beim Blinken das ein Anhänger hinten dran ist und wenn ein Birnchen defekt ist.
Für diesen Vorgang benötigst Du ein anderes Blinkrelais. Das wird gegen das Originale ausgetauscht.

Dann mußt Du darauf achten, dass die Nebelschlußleuchte des Landys (sofern vorhanden), bei eingestecktem Anhängerstecker abschaltet. Dazu ist in der Steckdose ein Stift, der den Kontakt unterbricht. Gleichzeitig wird der Strom zur Nebelschlußleuchte des Anhängers geschickt.
Das ganze ist deswegen, weil sonst das Licht der Nebelschlußleuchte auf den Anhänger fällt und nach vorne reflektiert wird. Bei einem weißen Wohnwagen kann das recht kraß sein.
Diese Funktion wird beim Tüv auf jeden Fall überprüft.

Ansonsten kannst Du alle Kabelleuchten des Landys einfach mit einem Weichenstecker, oder wie die auch immer heißen, anzapfen.
Im Grunde benötigt man keinen Kabelbaum, man kann auch einfach eine Rolle Kabel kaufen. Dann aber gut beschriften weil der Farbcode fehlt.

Gruß,
Stephan

Vielen Dank für die Infos,

Ich denke das mit dem Blinkrelais und der Anhängerblinkleuchte im Amaturenbrett ist schon da. Ich habe die exMod Natokupplung nähmlich rausgeschmissen. Die war aber über einen Extrakabelbaum verdrahtet. Da ich den auch rausgerissen hab ist jetzt nur noch das Blinkrelais und die oben genannte Leuchte übrig.
Ich werde jetzt mal die Drähte nachzubbeln und anschließend wie Ihr geschrieben habt, den Kabelbaum im Heck anzapfen.

Beim exMod wir nur noch ein separates Bremslichtrelais verbaut. Weiß noch jemand warum?

Nochmals Danke für die Tipps.

Gruß Wolfgang

Hallo zusammen,

der E-Satz der AHK von meinem Landy ist einfach mit der Elektrik am Heck verbunden, Blinker, Rück- und Bremsleuchten. Das vorhande Blinkrelais habe ich ausgetauscht gegen eines mit AHK Blinker Fähigkeiten. Auf die Kontrolleuchte wurde großzügig verzichtet. Tüv hat sich bisher noch nicht beschwert. Muß diese Kontrolleuchte denn unbedingt eingebaut werden.

Manfred

Was? Woher hast Du das? Bist Du sicher? Die mir bekannten Schaltplaene geben das nicht her.

Du haettest auch den Kabelsatz der Nato-Steckdose verwenden koennen, da hat ja schon alles gesessen, und einfach nur eine zivile Standarddose drantueddeln koennen. Die Belegung der Nato-dose ist im Netz zu finden. Muesste aber auch jeder Autoelektrik-Betrieb haben. Dei war m.W. bei Feuerwehrfahrzeugen auch ueblich.
Oder - so ist bei mir - man baue sich einen Adapterstecker Nato<->zivil.

Gruss
Volker

Hallo Volker,

ich hab nur einen Schaltplan vom 3/4 ton FFR. Der paßt zu meinem 109'er SIII. Zwischen IIa und III hat sich nicht viel getan.

Das Bremsrelais ist wohl dazu gedacht, dass sich durch die weiteren Bremsleuchten der Strom verdoppelt. Das könnte für den Bremslichtschalter zum Problem werden. Daher sitzt das Relais dazwischen, über dessen Kontakt mehr Strom fließen kann.

Hier noch ein Bild vom Schaltplan.

gruß Wolfgang