AW: Motor springt bei diesen Temperaturen nicht an..

Hi
Hatte ich früher auch mit meinem Diesel wo es noch Winter gab. Kann sein das der Diesel zu Gel geworden ist. Habe ich früher mit zwei Schnapsgläser Brennspiritus gelöst was man heute nicht mehr darf wegen den Einspritzanlagen damit machst Du alles kaputt. Probiere es Morgen mal da ist es nicht so kalt das hoffe ich zu mindestens oder stelle ihn wo hin wo der Wind nicht so ran kann.
grüsse jossidd

AW: Motor springt bei diesen Temperaturen nicht an..

Hallo Ramona,

das sieht aus als ob du noch Sommerdiesel im Tank hast und das wir spätestens bei -5° zu Gelee. Weiter kann es auch noch sein, dass Deine Batterie trotz überbrücken vollkommen platt ist. Das passiert bei den modernen Batterien ohne Vorwarnung von jetzt auf nachher. Zum Überbrücken solltest Du die Batterie mindestens 5 - 7 Minuten puffern, d.h. Überbrücken zu einem entsprechenden KFZ mit laufendem Motor ohne Startversuch. Danach ist Deine Batterie etwas geladen und nimmt nicht den gesamten Strom für sich selbst. Wegen dem Diesel versuch am besten Dein Auto über nacht zum auftauen in eine Garage zu stellen, das Gelee wir dann wieder zu Diesel.

Viel Erfolg

Dutronc

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moin Ramona,
es kann auch sein, das die Glühkerzen defekt sind, der Ingolaenen hatte auch das Problem das der Freelander nicht mehr ansprang. Was die mär vom Diesel angeht, das gibt es eigentlich nicht mehr in unserem Land.

lg Karsten

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Moin Karsten,
vorsicht mit solchen Aussagen! Vorletztes Jahr gab es ein riesen Theater in Berlin, weil der Diesel von einigen Tanken nicht die nötigen -20° C abkonnte! Da hat es unter anderem einen Dauertest-Astra der Autozeitung dahingerafft und die haben dann ordentlich auf den Busch geklopft :D.
Du siehst also, das kann heute auch noch passieren!

Gruß,
Dennis

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Moin Ramona,

ich tippe auch auf den Diesel. Könnte auch sein das etwas Kondenswasser im Dieselfilter
gefroren ist - dann geht auch nichts mehr. Versuch den Wagen in eine Garage, Halle oder in eine Werkstatt zu stellen wo es nicht so kalt ist - nach ein paar Stunden dürfte er's wieder tun.

Schreibe mal was es war, wenn er dann wieder läuft....

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Jau Dennis,
da zieh ich doch meine Aussage vom Diesel zurück, es sollte eigentlich nicht mehr vorkommen das der Diesel flockig wird. Bei all den Zusätzen die sie heute mit reingeben. Trotzdem ist es eher Unwarscheinlich, weil sonst nirgends einer wegen schlechtem Sprit nicht anspringt.

lg Karsten

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Sorry Karsten,
wieder nicht ganz richtig. Schau mal hier: http://www.blacklandy.de/blboard/for...t=31894&page=2

Im übrigen verrecken bei den Td5 - Defendern im Moment reihenweise die Dieselpumpen! Die sind von Hause aus schon Müll und wenn die mit dem leicht flockigen Diesel wie er bei diesen Temperaturen schon mal vorkommt, zusammentreffen ist´s ganz aus!

Gruß,
Dennis

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ok Dennis,
letzter Versuch,
ich fahr den F1 jetzt 2 Jahre, davor 20 Jahre Dieselbullis, und auch bei fiesen Temperaturen, aber nie ist der Diesel flockig geworden, eher Feuchtigkeit im Einspritzsystem, das aber beim beherzten tritt aufs Gaspedal schnell behoben war.
Das soviele TD5er den Geistaufgeben hab ich noch gar nicht mitbekommen. Achso, mein Nachbar fährt nen alten T3 Bulli, ohne macken bei diesen Temperaturen.
Ich tippe da trotzdem auf die Glühstifte. :D

lg Karsten

ps: lassen wir uns überraschen was es war!

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hallo

wann wurde der dieselfilter das letzte mal gewechselt ? ich tippe auch auf den.
natürlich springt er auch nicht mehr an wenn mehr als eine glühkerze defekt ist aber ich denke das hättesd du schon vorher gemerkt weil er dann auch shcon schwerer angesprungen wäre.
hat der adac mann die glühanlage nicht gecheckt??wär ja icht viel aufwand gewesen diese durchzumessen oder wenigsdens mal nach der sicherung zu schauen.
bei mir war mal die batterie hinüber.der td4 (BMW) motor braqucht schon verdammt viel strom zum drehen aber normalerweise mit überbrücken müsste das dann schon hin hauen.

deswegen denke ich das der dieselfilter dicht gemacht hat wenn das paravin erst mal ausflockt im filter is der dicht und muss gewechselt werden
lg franky ausm soizburger lond :D

AW: Motor springt bei diesen Temperaturen nicht an..

Vielen Dank für die vielen Anregungen. Der ADAC Mensch hatte überhaupt keine Ahnung. Das höchste der Gefühle war die Starthilfe und auch auf mein Anregen hin mit Glühanlage überprüfen kam die Ausrede: "bei Landrover geht das nicht, kann ich nicht,das ist unbekanntes Terrain im Inneren!!" häää???
Werde heute noch einmal einen Versuch starten. Die Temperatur draussen ist nicht mehr so eisig, vielleicht habe ich Glück und es lag am Diesel selbst. Leider habe ich keine Gelegenheit ihn irgendwo in einer Garage unterzustellen. So wie es ausschaut muss ich wohl jmd. finden, der mich in die nächste Land Rover Werkstatt abschleppen kann.... Werde dann berichten,was es letztendlich war, nachdem ich wahrscheinlich ein riesiges Loch im Portemonnaie haben werde...

AW: Motor springt bei diesen Temperaturen nicht an..

Hallo Karsten,
leider muss ich auch deinen letzten Versuch torpedieren :D:D:D. Vor 12 Jahren gab´s auch so einen Winter mit richtig kalt und mir ist der Diesel in unserem T4 flockig geworden, so dass die Karre nicht mehr lief. Nach ein paar Stunden Heizlüfterbetrieb im Innenraum ging´s dann wieder.

Gibst du jetzt wohl endlich auf!?! :D:D:D ;)

Gruß,
Dennis

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ok Dennis,
jetzt noch eine Ehrenhafte rettung meinerseits. :D
Ich bin 10 Jahre T4 TDI gefahren, und habe viel bei uns im Harz gestanden, wegen Nachtwanderungen, mitten im Winter. Und selbst da war nichts. Aber, wir fahren ja nu mal alle Landrover, und langsam glaube ich mal, das es einiges an Fehlkonstruktionen gibt. :D Werde mich dieses Jahr wohl nach nem VW-Motor für meinen F1 bemühen. :D Und, es ist ja nicht überall in Deutschland so warm wie bei uns hier (-4) kann also durchaus auch der Diesel sein. :D

Und der ADAC kommt tatsächlich nicht in die Steuergeräte vom Freelander rein. Habe ich auch schon öfters erleben dürfen.

lg Karsten

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Und ist er heute gelaufen war ja nicht so kalt.
Geb mal bescheid Ramona
grüsse jossidd

AW: Motor springt bei diesen Temperaturen nicht an..

Moin moin,

hab da auch noch einen zum Thema Diesel:
Unser Roter (BMW 6-Zylinder Diesel) sprang heute morgen bei -12°C am Haus zwar an, jedoch lief er danach ziemlich humpelnd, blau dampfend (unverbrannter Diesel) und ging beim Versuch loszufahren sofort wieder aus.
Problem: Da meine Frau sehr wenig fährt ist im Tank Dieselgemisch mit noch nicht frostfähigem Diesel :(
Gestern morgen das Gleiche, als ich gestern nachmittag nach Hause kam lief er dagegen wieder einwandfrei - ich tippe auf die Temperaturspanne ab unter minus 10°C.
Laut hier

Zitat "... Ab einer Temperatur von minus 16 ändert sich die Konsistenz des Kraftstoffs. 'Der Diesel geliert', ..." ist das bei einem Gemisch im Tank auch sehr naheliegend.
Naja, wenn's "nur" unseren Freely zerlegt hat wären unsere Schäden durch die Kälte zwar extrem schmerzlich aber noch vertretbar - bei einem Arbeitskollegen ist auf der Autobahn der Motor geplatzt, vorgestern morgen habe ich auf dem Weg zur Arbeit auf ca. 30km Autobahn acht liegengebliebene Fahrzeuge gezählt, alle mit einer rießen Lache unter dem Auto! Ok, das hat jetzt nix mim Sprit zu tun :o
Bleibt nur auf wärmeres Wetter zu hoffen!

Bis dann,

ciao

Oliver