AW: Freelander Frostschaden

Das hab ich jetzt nicht verstanden mit dem Fostschutz-nicht-prüfen-können. Man hält das Prüfgerät in den Ausgleichsbehälter - und da sollte es -25 bis - 30 anzeigen. Wenn das Thermostat kaputt wäre und er nicht auf den Kühler schaltet überhitzt der recht schnell - das sollte einem dann auffallen.

Wenn bei Dir null Frostschutz drauf war reisst i.d.R. der Block

AW: Freelander Frostschaden

Es ist doch überall im Kreislauf Frostschutz drin ob kleiner oder großer.
grüsse jossidd

AW: Freelander Frostschaden

Hallo,

da hier Verwirrung zu herrschen scheint :)
Ich habe den Freely abgeholt und im Rahmen des üblichen Öl-Wasser-&-Co Controls natürlich den Ausgleichsbehälter mit Frostschutz nachgefüllt.
Den kann ich messen - das nutzt nur nix! Wenn nur der innere Kreislauf läuft wir das Wasser vom Ausgleichsbehälter leider nicht mit nachgefüllt.
Habe vorhin etwas länger mit British Cars hier in Frankfurt telefoniert. Laut deren Aussage sollte der Block eigentlich heil geblieben sein - ich werde heute nachmittag mal mit nem Spiegel versuchen herauszufinden woher das Wasser kommt. Hoffentlich kann ichs damit genauer einkreisen.
Deshalb war meine Frage ja auch ob jemand schon mal nen Frostschaden beim 1.8er hatte. Jeder Motor verträgt das unterschiedlich.
Ich hatte mal ne Serie Diesel die komplett zu einem Block gefroren war - die läuft noch heute bei nem Bekannten, da ist rein gar nichts passiert. Anderen Motoren drücken die Froststopfen raus, andere reißen.

Ciao

Oliver

AW: Freelander Frostschaden

Block kann es auch nicht sein da es da eigentlich die Froststopfen rausgedrückt hätte
grüsse joosidd


es schneit wieder muss das sein?X(

AW: Freelander Frostschaden

Das ist auch meine Hoffnung - die Hoffnung stirbt zuletzt!
Habe gerade alles für Kopfdichtungswechsel und Thermostatumbau bestellt, wenn alles gut geht mach ich mich am Samstag dran - habt ihr noch Tips?
Danke!

Ciao

Oliver

AW: Freelander Frostschaden

Dann wünsche ich Dir viel Spaß und drücke die Daumen das nicht mehr kaputt ist.
grüsse jossidd

AW: Freelander Frostschaden

Besten Dank fürs Daumen drücken, kann ich gebrauchen!
Mit etwas Glück - die Hoffnung ... :D - war nur die Heizung voll zugefroren und der Block nicht, dann wäre es ein Kopfdichtungsschaden da er nicht mehr den kleinen Kreislauf nutzen konnte.
Jetzt bin ich von Autos tauschen erst einmal durchgefroren, mal schauen, ob ich heute noch mit dem Spiegel auf Fehlersuche gehe. Evtl. werde ich heute Abend auch noch das Wasser aus dem Motor ablassen um Schlimmeres - sofern das geht - zu verhindern!

Ciao

Oliver

AW: Freelander Frostschaden

Gnabend, da bin ich wieder - leider ohne gute Nachrichten :(
Hab mal die Digitale bemüht um zu sehen wo die Brühe läuft.
Am Block habe ich keine Quelle entdeckt, dafür an Stellen die ich mir nu gar nicht erklären kann:
In den Sicken im Zylinderkopf auf der zum Innenraum gewandten Seite oberhalb der Ansaugbrücke!
Wo kann das her kommen?
Hab mal zwei Bilder angehängt, hoffe man die Pfützen gut sehen.
An der Vorderseite könnte es von der Kopfdichtung aus runter rinnen, auf der Rückseite beginnt die Feuchtigkeit oberhalb der Kopfdichtung.
Aber ich konnte kein Rinnsal entdecken das zu den Pfützen hinführt
Vielleicht hat ja jemand ne Idee, das WHB hat mir da auch nicht weiter geholfen :(
Besten Dank,

ciao

Oliver

AW: Freelander Frostschaden

So wie es aussieht scheint es vom Zylinderkopf zu kommen.Hast du keine Werkstatt in der nähe die sich das mal anschauen können?
grüsse jossi

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Holla Jossi,

diese Befürchtung habe ich auch - obwohl ich außer dem Wasser beim besten Willen nix sehen kann! Und was mich außerdem irritiert ist die Farbe - das ist bester Frostschutz, der hätte nicht einfrieren dürfen! Die Verwirrung ist groß, doch kein Frostschaden, Zufall, ....
Das mit der Werkstatt lassen wir mal. Zum Einen müßte ich dazu mit dem Freely noch einmal fahren und zum Anderen bin ich kein großer Fan von Werkstätten - außer daß sie einem gegen Einwurf kleiner Münze Zeit ersparen.
Habe heute mit Günter Schibowski und Willy Hasenmaier telefoniert und das mit meiner eigenen Erfahrung und Beobachtungen in Einklang gebracht. Für mehr müßte der Kopf runter und/oder der Motor raus - dazu fehlt mir schlicht die kleine Münze, das kann ich außerdem auch selbst. Trotzdem besten Dank für den Tip!!!
Das Schrauben macht mir ja auch super viel Spaß - sonst würde ich das nicht schon seit mehr als 20 Jahren machen - NUR NICHT IN DIESER SAUKÄLTE UND UNTER "MUSS_DRUCK" :(
Grrrrrr ......
Naja, sofern die Brocken von Günter noch vor Samstag hier landen werden ich am Samstag den Kopf runter machen, dann weiß ich hoffentlich mehr!
Einen schönen Abend,

ciao

Oliver

AW: Freelander Frostschaden

Ich kenne keinen Freelander, und habe auch von so neumodischen Autos fast keinen Schimmer. Aber Wasser muss nicht zwingend von dort stammen, wo es sich manifestiert. An meiner Serie war mal das Heizungsventil defekt. Da pisste einen haardünnen Strahl exakt auf den Verteiler, der dies mit Arbeitsverweigerung quittierte. Das dauerte ewig herauszufinden, weil man das eben nur im Betrieb sehen konnte.

Dies mal als Gedanken, bevor Du bei der Witterung den Kopf runterreisst, zumal das wasser auch oberhalb des Kopfes erscheint. Nur mal so als Frage ist die Haube von untern trocken? So ein Fehler ist auch "über Bande" denkbar.

Ach ja und Kopf hoch, das wird schon wieder. Ich kann mit Dir fühlen, diese Dinge passieren immer dann, wenn sie absolut nicht braucht. Vielleicht weil man sie ohnehin nicht braucht, aber im Winter gilt diese Regel ganz besonders.

Grüße, Guido

AW: Freelander Frostschaden

hi, guten Abend,
schaut aus, als Ansaugkrümmerdichtung sich verabschiedet hat, ist keine Seltenheit. das werde ich zuerst machen (lassen), dann weiter schauen. Übrigens, Motorblock hat keine Froststopfen.
grüsse, jaeger.

AW: Freelander Frostschaden

Hallo und guten Morgen - "nur" noch -10°C :(
Dichtung der Ansaugbrück hört sich gut an :) - nur wieso kommt da Kühlwasser? Dichtet die Brücke tatsächlich Kühlwasserkanäle ab? Wie gesagt, im WHB bin ich da nicht schlau geworden ....
Wäre schön wenn das der Quell hinten am Motor ist! Vorne ist er aber auch von oben feucht, da ist jedoch der Auspuff, da kann ich keine Bilder machen.
Eins hab ich mal beigefügt, da kann man senkrecht unter der Krümmerschraube an der Kopfdichtung eine feuchte Stelle entdecken. Insofern denke ich, daß auch die Kopfdichtung ne Macke hat.
Keine Froststopfen .... RESPEKT! Das ist ja ne tolle Konstruktion :D
@Guido
Jo, Freely kenne ich bislang auch nicht, daher ja meine Fragen :) Wasser ist dünnflüssig und findet viele Wege. Allerdings konnte ich beim besten Willen keine Quelle für die Pfützen entdecken. Da ist kein Kühlerschlauch in der Nähe, die Haube ist nicht verspritzt, ..... Außerdem scheint sich das Wasser auch erst bei abgestelltem sich auskühlenden Motor seinen Weg zu bahnen - da spritzt dann nix mehr. Insofern klingt Ansaugbrückendichtung recht gut.
Immer dann ..... siehe meinen Fred im Werkstattbereich vom Sommer. Auf dem Weg ins WE die Servopumpe beim Disco, klasse Timing! Jetzt hab ich übergangsweise schon 4 aus dem Rover Stall, da könnten doch wenigstens zwei laufen :D
Ach ja, und vielen Dank fürs aufmunternde Schulterklopfen, kann ich gebrauchen!

Bis dann,

ciao

Oliver

AW: Freelander Frostschaden

hi,Oliver,
absolüt richtig, Ansaugbücke dichtet auch 2 Wasserkanäle ab. und wie gesagt, wird oft undicht, gabs seinerzeit bei LR Serviceaktion.
grüsse, jaeger.