Hallo,
ich habe zwecks deutscher Zulassung mir eine komplette Warnblinkanlage von Hella geleistet. Nun ist da auch ein Schaltplan dabei (s. Anhang), den ich allerdings nicht ganz verstehe.
Da werden zwei Kabel an das zuführunde Kabel des orignalen Blinkrelais' angeschlossen. Dieses Kabel wird auf der Zeichnung von einem X unterbrochen.
Heißt das, dass ich das Orginal Kabel einmal durchtrennen muss und dann den Strom durch das Warnblinkrelais schleifen muss?
Wen dem so ist, warum muss man das machen, treibt sonst das Warnblinkrelais quasi rückwärts das Blinkrelais an??? :) Ist nur so interessehalber!
Gute Nacht
Gerson
ich habe zwecks deutscher Zulassung mir eine komplette Warnblinkanlage von Hella geleistet. Nun ist da auch ein Schaltplan dabei (s. Anhang), den ich allerdings nicht ganz verstehe.
Da werden zwei Kabel an das zuführunde Kabel des orignalen Blinkrelais' angeschlossen. Dieses Kabel wird auf der Zeichnung von einem X unterbrochen.
Heißt das, dass ich das Orginal Kabel einmal durchtrennen muss und dann den Strom durch das Warnblinkrelais schleifen muss?
Wen dem so ist, warum muss man das machen, treibt sonst das Warnblinkrelais quasi rückwärts das Blinkrelais an??? :) Ist nur so interessehalber!
Gute Nacht
Gerson
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