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Tach Leut, nach langer zeit kann ich wieder mal hier was schreiben eher was fragen.
Hab mir jetzt wieder (hatte freelander 99) Freelander gekauft Td4 Bj. 04 tolles teil bin sehr zu frieden. Aber 2 kleine fragen hätte ich doch noch.
1- Wenn ich meine eigene anlage einbaue kann ich es auch über die tasten am lenkrad bedienen??
2- Wollte Chiptuning machen. Soll ich??
So, ein besseres Deutsch von nem Türken könnt Ihr net erwarten, hoffe Ihr versteht meine fragen.
Ich denk nicht das du deine Anlage über das Lenkrad steuern kannst, aber, Versuch macht Kluch.
Ob du Chippen sollst oder nicht, die Frage kann dir hier keiner beantworten, das must du ganz allein für dich entscheiden. Ob es der Motor aushält? Keine Ahnung.
Tach Leut, nach langer zeit kann ich wieder mal hier was schreiben eher was fragen.
Hab mir jetzt wieder (hatte freelander 99) Freelander gekauft Td4 Bj. 04 tolles teil bin sehr zu frieden. Aber 2 kleine fragen hätte ich doch noch.
1- Wenn ich meine eigene anlage einbaue kann ich es auch über die tasten am lenkrad bedienen??
2- Wollte Chiptuning machen. Soll ich??
So, ein besseres Deutsch von nem Türken könnt Ihr net erwarten, hoffe Ihr versteht meine fragen.
Gruß
Hallo Akin!
Zu 1. Es gibt für einige Anlagen einen Adapter, so dass sie vom lenkrad aus weiter bedienbar sind. Sicher kann ein Elektriker auch der Belegung entsprechend etwas umlöten. Bsp 1. Klick Bsp 2. Klick
Ob die bei deinem Modell funktionieren, weiß ich nicht, aber wenn du bei google suchst, wirst du bestimmt noch andere finden.
zu 2.
Die Frage habe ich mir auch schon öfter gestellt. Da aber die Kupplung und das Getriebe ohne Tuning schon nicht sehr standfest sind, habe ich die Überlegung immer wieder verworfen. Wenn ich ein Tuning machen würde, dann nur per obd Schnittstelle, also keine Adapterlösung im Motorraum, die nur auf bestimmte kennzahlen zugreifen könnte.
Möglichst mit TÜV, denn ohne TÜV hat man im Falle eines Unfalls bei Nachweis durch einen Sachverständigen riesige Probleme mit der Versicherung, da die Fahrzeug Zulassung so erloschen wäre.
Am Ende mußt du entscheiden, ob du die Mehrpower benötigst und eventuell früher auftretende Verschleisserscheinungen tolerieren möchtest.
Das mit dem Tuning würde ich die Finger von lassen. Hatte das in meinem Laguna wurde von einer Fachwerkstatt eingebaut von einem guten Tuninghersteller. Freude hatte ich nur ein halbes Jahr dann war die ZKD im Ar.... obwohl ich noch nicht einmal geheizt bin. Mir ging es nur um das Drehmoment. Also wenn Du viel Geld übrig hast um nach und nach Deine Teile am Landy zu wechseln dann mach es, aber ein Rennauto wird es e nicht das müßtest Du eigentlich wissen. Ansonsten viel Spaß und gute Fahrt.
Danke für euch.
Ich denke ich lass die originl anlage drin.
Tuning wollte ich ja auch nur wegen drehmoment, bin kein raser.
Mal schauen ic warte noch bissl ab und mach mich weiter schlau.
Danke für euch.
Ich denke ich lass die originl anlage drin.
Tuning wollte ich ja auch nur wegen drehmoment, bin kein raser.
Mal schauen ic warte noch bissl ab und mach mich weiter schlau.
Vielen dank nochmals
Hi Akin.
Kannst dir doch ein neues Radio einbauen gibt genug Adapter für viele Anlagen. Mit dem Tuning wie gesagt rate ich Dir ab.
grüsse jossidd
hallo , also ich habe mir ein anderes radio eingebaut und das hat die funktion nich unterstützt ,aber vielleicht geht es mit einem anderen hersteller.
zum chippen ,ich fahre mit chipp und war bei landrover ,den habe ich gasagt wenn das teil schxxxx sofort ausbauen und landrover hat geschaut was für ein chipp verbaut ist ,dann haben sie gesagt ich kann ihn ohne probleme fahren (www.dieseltuning.de) .
der freelander blackspirit hatte ab werk ein chipp.
es muss aber jeder für sich entscheiden!!!
mfg stephan
Abend.
Klar muss nichts passieren aber ich persönlich habe schlechte Erfahrung gemacht zumal damals mein AH sich die ganzen Daten angeschaut hat und der Hersteller auch ein bekannter ist. Für mich persönlich nie wieder haufen Geld für den Chipp und dann noch mehr Geld für die Wiederinstandsetzung aber muss jeder für sich entscheiden.
gruss jossidd
Hab mir paar adapter angeschaut wegen lenkradbedienung sind ja recht günstig werde es mal versuchen. Ich wollte eigentlich wenn dann nur OBD tuning also nix zum einstecken unter der haube. Bin mir aber immer noch nicht sicher, könnte es denn wirklich so schlimme folgen haben?? Viele leute machen das ja mit dem chippen!
Ich liebe mein Landy möchte nicht das was mit ihm passiert!! ;-)
Hab mir paar adapter angeschaut wegen lenkradbedienung sind ja recht günstig werde es mal versuchen. Ich wollte eigentlich wenn dann nur OBD tuning also nix zum einstecken unter der haube. Bin mir aber immer noch nicht sicher, könnte es denn wirklich so schlimme folgen haben?? Viele leute machen das ja mit dem chippen!
Ich liebe mein Landy möchte nicht das was mit ihm passiert!! ;-)
Hi Akin
Mach doch mal ein Foto von Deinem Liebling rein :D
grüsse aus Dresden Jossi
zum chippen ,ich fahre mit chipp und war bei landrover ,den habe ich gasagt wenn das teil schxxxx sofort ausbauen und landrover hat geschaut was für ein chipp verbaut ist ,dann haben sie gesagt ich kann ihn ohne probleme fahren (www.dieseltuning.de) .
der freelander blackspirit hatte ab werk ein chipp.
es muss aber jeder für sich entscheiden!!!
mfg stephan
Angesichts der Tatsache, dass heute nicht mehr der Verkauf von Fahrzeugen das Geld bringt, sondern die Werkstatt mit Wartung und Reparaturen, wäre Landrover ein Ansprechpartner mit gemischter Interessenslage. Vom Verlust der Garantie angefangen. Gerade die Instandsetzung von Getriebe und Kupplung ist extrem teuer und sehr arbeitsintensiv.
Mir hatte der Werkstattmeister vom Tuning abgeraten.
Beim Black Spirit ist das Tuning auf recht moderatem Niveau erfolgt. Wenn man es macht, würde ich auch nicht höher gehen. 129 PS oder da herum lag der Wert.
Beim Black Spirit ist das Tuning auf recht moderatem Niveau erfolgt. Wenn man es macht, würde ich auch nicht höher gehen. 129 PS oder da herum lag der Wert.
Die Leistung ist ziemlich egal, kritisch ist das maximale Drehmoment.
Ich habe einige Erfahrung mit Chip-Tuning von meinem Verflossenen (VAG 1,8 Turbo Benziner): Für diesen Motor gibt es Chip-Anbieter wie Sand am Meer. Diese Anbieter unterscheiden sich im wesentlichen in den Leistungsangaben auf ihren Homepages, da die meisten gar nicht selbst programmieren, sondern die Software einfach zukaufen. Wenn dann wirklich mal jemand mit seinem gechippten Motor auf den Leistungsprüfstand gefahren ist, war nur selten auch nur annähernd die versprochene Leistung vorhanden. Die Leistung spürt man ja auch nicht wirklich beim Fahren, schon gar nicht bei Turbomotoren, deren Leistungskurve prinzipbedingt relativ flach verläuft im hohen Drehzahlbereich. Was man allerdings unmittelbar wahrnimmt, ist das Drehmoment.
In meinem Fall lag dem Chip-Tuning ein Leistungsdiagramm mit einer Maximalleistung von 211PS bei - tatsächlich waren es dann gerade mal 190PS. Das Drehmoment erreichte allerdings wirklich die versprochene Steigerung von 210Nm auf 300Nm.
Und dieses Drehmoment ist es, welches Kupplung und Getriebe mehrbeansprucht, da man es gerade beim Beschleunigen oder beim Ziehen natürlich auch gerne mal nutzt.
Soweit ich weiß, geht das Chippen übrigens beim TD4 nicht über OBD, sondern es muss das EPROM getauscht werden (zumindest bei meinem BJ 2005).
Andreas
PS: Chippen funktioniert übrigens nur bei aufgeladenen Motoren (über eine Erhöhung des Ladedrucks und bei Benzinern zusätzlich einen früheren Zündzeitpunkt), bei Saugmotoren ist das ein reiner Plazebo.
Wooow ok danke gaywsx also ich lass die finger von tuning das ist schon mal sicher!!!
jossidd klar kommt noch n bild von meinem schatz wollte aber hier niemanden neidich machen!!
nihahah ;-))
Hi Akin
Na dann mach mich mal ein bischen neidig. Habe meinen ja auch erst seid Dezember habe eigentlich auch noch ein paar Baumaßnahmen vor aber im Januar ist das alles ein bischen doof wegen Steuern Versicherungen usw.
Würde mich schon interessieren wie Dein Schatz so aussieht. Da bekomme ich vielleicht ein paar Anregung. :D
Wooow ok danke gaywsx also ich lass die finger von tuning das ist schon mal sicher!!!
So war das gar nicht gemeint. :)
Im Gegenteil: Ich war sehr zufrieden mit dem Tuning. Immerhin war es eine Steigerung von 150PS auf 190PS und 210Nm auf 300Nm - das merkt man deutlich!
Und dabei gab es außer größerem Reifen- und Bremsenverschleiß keinerlei "Nebenwirkungen". Der Chip kam bei 65.000km rein und mit 165.000km habe ich das Auto verkauft - mit der ersten Kupplung, dem ersten Getriebe, dem ersten Turbolader und dem ersten Auspuff (beim Benziner steigt die Abgastemperatur durch das Chippen deutlich).
Ich wollte nur sagen: Ich glaube, dass sich die verschiedenen für den Freely angebotenen Chips nicht signifikant voneinander unterscheiden - auch wenn ein Anbieter von 129PS spricht und ein anderer von 140PS.
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