AW: D2 - Klappern im Bereich Spritzwand /Armaturenbrett

Ich hatte seit geraumer Zeit ein Poltern/Klong aus Richtung der Vorderachse. Dieses Geräusch trat auf unwegsamer Strecke auf und wurde stetig stärker. Auch ein leichtes Schlagen beim Lastwechsen in Kurven war zu spüren. Nun musste ich der Sache doch mal auf den Grund gehen.

Fehlersuche:
Eine Bauteilkontrolle unter dem Fahrzeug ergab ein kleines Spiel des Drehstabes des Stellgliedes des ACE-Systems.
Das Stellglied des ACE-Systems sind mit dem Drehstab verbunden. Die Stellglieder übertragen hydraulischen Druck auf den Drehstab, um den bei der Kurvenfahrt entstehenden Seitenkräften entgegenzuwirken.
Zwei Gummibuchsen am Drehstab werden mit Klemmblechen in
Position gehalten. Diese Gummibuchsen sehen im eingebauten Zustand okay aus. Baut man sie aber aus, erkennt man, das innen/oben ein Gummiabrieb zu erkennen ist. Damit sind die Gummibuchen nicht mehr maßhaltig was zu leichtem Spiel und diesem Poltern führt.

Behebung:
Die Gummibuchen müssen getaucht werden. Dazu schraubt man die Klemmbleche ab, setzt die neuen Buchsen ein und schraubt die Bleche wieder an.
Hinweis: der Drehstab steht nicht unter Druck oder Spannung. Wiegt halt nur ein paar Kilo.

Kosten:
6,50 Euro für 2 Gummibuchsen + Einbauzeit ca. 30 Min.

Da andere Teile der Achse wesentlich teurer sind, fang am Besten erstmal mit dem Günstigen an!

Ach ja,
Disco2 BJ 2000 mit ACE und 108.000 KM

Gruß

AW: D2 - Klappern im Bereich Spritzwand /Armaturenbrett

hallo ts-vs,
ich hatte bei meinem disco 2a auch ein metallisches geräusch, welches ich so ca. in der mitte des armaturenbrettes und unterhalb der ablagefläche auf dem armaturenbrett ausgemacht habe. sehr nerviges geräusch.
das geräusch tauchte erst nach ca. 5 minuten fahrt auf(motor warm).
die ursache war eine abgebrochene schlauchschelle.
befestigungsort der schelle ist:
auf der stirnseite des motors zwischen motor und spritzwand verläuft ein daumendicker gummischlauch aus dem motor kommend, senkrecht nach unten. dieser schlauch ist mit besagter schelle an der spritzwand befestigt. die befestigung der schelle war abgerostet, bei erwärmung des motors hatte die schelle kontakt zur spritzwand und scheuerte dann daran.
lösung: schelle ab vom schlauch - alles wieder ok - schlauch hält auch so.

viel glück

jürgen

AW: D2 - Klappern im Bereich Spritzwand /Armaturenbrett

Stand 28.01.09:
Suche beim freundlichen Händler hat bisher nichts ergeben.
Bei Temperaturen -15 bis ~0°C war das Geräusch nicht so deutlich und oft zu hören; verstärkt erst wieder bei höher Temperatur.
ACE-Dämpfer sollen i.O. sein und die Schlauchschelle soll ebenfalls nicht die Ursache sein; Scheibenwischer-Motor dto.
Als Ursache wurde nun die Frontscheibe (Verwindung + Kontakt der Scheibe mit der Karroserie?????) lokalisiert. Nach einer gemeinsamen Probefahrt mit dem Service-Mitarbeiter kann diese aber definitiv als Ursache ausgeschlossen werden. Deutliche Geräusche wieder auf dem Heimweg!!

Neuer Versuch beim 4ten (!!) Check bei höheren Temperaturen.