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Hallo,
bin gerade dabei der Fehlerursachen meiner Smith Öldruckanzeige auf die Spur zu kommen.
Ich gehe dabei stark davon aus, dass der Druckgeber defekt ist.
Wer weiss wo ich so ein Teil bekomme bzw wer hat noch einen im Keller liegen ?. (0-7 bar)
Wer weiss was für ein Gewinde das Teil hat ?
Moin Moin
Wenn du zwei von den Gebern ergattern kannst, kaufe ich dir einen gerne ab. Suche schon seit geraumer Zeit nach so einem Teil.
Mit rostigen Grüßen
Kalle
habe die u.s. Internetseite ausfindig gemacht. Da ist offensichtlich noch alles von Smiths erhältlich. Frage ist nur, welchen Öldruckgeber brauchen wir ? Weisst Du was für ein mir Gewinde das Ding hat ? Ich tippe auf 1/2 Zoll aber sicher bin ich mir nicht.
Moin Moin
Wenn du zwei von den Gebern ergattern kannst, kaufe ich dir einen gerne ab. Suche schon seit geraumer Zeit nach so einem Teil.
Mit rostigen Grüßen
Kalle
Meiner ging neulich auch flöten, mein Landy-Profi Baus besorgte mir einen aus Übersee, NOS, doch irgendwie zeigt er nur die Hälfte des ursprünglichen Drucks an?! 12 -24 Volt? Eigentlich nicht, oder?
Meine Definition von Glück? -Keine Termine und leicht einen sitzen. H.J.
Moin!
Böses Thema.
Damit habe ich mich vor geraumer Zeit auch beschäftigen dürfen.
Erst mal...ist Dein Öldruckgeber original von Land-Rover so verbaut worden oder ist das nachgerüstet?
Original hat das Teil wohl eine Bestellnummer und sollte dann auch passen.
Als Nachrüstung....oh,oh,oh...obwohl die Anzeigen äußerlich gleich aussehen, können sie unterschiedliche Geber haben. Der Geber muß also zur Anzeige passen.
Ich hatte eine hübsche Anzeige. Nachdem mir niemand sagen konnte, welcher Geber dazu gehört, habe ich alle Smith-Öldruckgeber bei eBay.uk ersteigert, die ich finden konnte. Jetzt hatte ich 5 Geber hier rumfliegen. Augenscheinlich jeder anders. Das Gewinde war immer gleich. Nur funktioniert hat leider keiner so, wie er sollte.
Nach zwei Jahren habe ich mich dann entschlossen, die Anzeige zu öffnen und den Inhalt gegen eine VDO-Innerei auszutauschen. Das hat mich zwei halbe Nächte gekostet aber nun habe ich eine funktionierende Anzeige und der Geber macht mir keine Kopfschmerzen mehr. Den gibt es für wenig Geld. Everywhere.
Wenigstens sieht es orischinol aus.
Also wenn...dann, denke ich, kaufst Du beides zusammen. Dann weißt Du, dass es passt.
nur mal als Vorschlag: mechanisches Öldruckinstrument! Smiths. Gibts neu. Kostet vermutlich weniger, als der neue Geber.....
Gerade beim Öldruck will man ja doch wissen, was Sache ist. Da sind so nicht 100% zusammengehörende Dinger ja schon ein Bisschen - sagen wir mal - spannend.
Smith Instrumente und Geber, sowohl elektrisch als auch noch mechanisch in fast allen Gewindegrößen hat der gute Mann und das Pfund steht fast 1:1 und deren MwSt. ist nur 15%. Anrufen oder emailen und genau beschreiben welcher Motor, Baujahr etc.
Smiths were the original Instrument manufacturers. We still manufacture some gauges as they were made in the 1950's. We also manufacture gauges in the same style, but with more modern electronic components, to interface with more contemporary senders and CAN signals.
Zuletzt geändert von delSilencio; 28.01.2009, 19:25.
Hab mir bei Holden für meinen 2.25l petrol Bj 78 den Geber 070.187 OIL PRESSURE SENDER 100 PSI 1/2 X 20 UNF bestellt und er scheint zu passen! Zum Original Smith Instrument. Er zeigt einen Druck im Bereich 60-65 an... also die Nadel ist etwas rechts von der Mitte...
Oil Pressure Sender threaded 1/2' UNF (20 t.p.i.) suitable for up to 100 lbs per square inch Gauges. Screws directly into block on some engines, including Land Rover V8 and Range Rover.
Druck ist so schon korrekt oder? Motor ist frisch revidiert sollte also eigentlich i.o. sein...
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