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Fahrwerk TD4

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    #1

    Fahrwerk TD4

    Hallo Landy fahrer,

    wir haben einen TD4 90 und nutzen das Fahrzeug sehr viel mit Anhänger und auch viel Autobahn Langstrecken.

    Ich habe jetzt schon mehrmals gehört das die Fa. M aus Kölln mit dem Federnsatz Suspension Kit in Verbindung mit dem Handling Kit (Bilstein Dämpfer) das Fahrwerk um Welten angenehmer wird.

    Hat jemand diesen Kit schon verbaut und hat Erfahrungen damit ????
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fahrwerk TD4

    Bemühe mal die Suchfunktion mit "handling kit", dann bekommst du schon einige Hinweise.
    Besten Gruß, Karl
    *** Stil ist keine Motorsäge ***

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      #3
      AW: Fahrwerk TD4

      Hallo,

      habe seit 3 Monaten das Trailmaster Fahrwerk drin und muss sagen, das ist klasse. Ist auch preislich sehr interessant. Fahrverhalten auf Langstrecke ist sehr komfortabel, im Gelände sehr gute Verschränkung, 3-4 cm höher und im Anhängerbetrieb auch klasse.

      Also mehr gibts dazu nicht zu sagen :-)
      viel Grüße

      Jörg

      *Nur die Harten kommen in den Garten*

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        #4
        AW: Fahrwerk TD4

        Zitat von Doppellandy Beitrag anzeigen
        Hallo,

        Also mehr gibts dazu nicht zu sagen :-)
        Doch klar :-)
        Ich finde das FW auch sehr interessant und du bist jetzt der erste der sich outet.

        Sag doch mal:
        hast du auch eine neue Kardanwelle oder andere Veränderungen am Fahrwerk gemacht/gebraucht?
        Hast du das Fahrwerk in "Comfort" oder "Sport"?
        Sind die Stabis raus?

        Danke. M.
        Soli Deo Gloria!

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          #5
          AW: Fahrwerk TD4

          ...wieso geht denn das hier nicht weiter, wo es doch gerade anfängt interessant zu werden...
          Bitte stellt doch mal mehr Info's zu dem Trail Master Fahrwerk ein...

          Bo

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            #6
            AW: Fahrwerk TD4

            Und immer auch dazu schreiben, was ihr schon alles rein und drangebappt habt.
            Who needs luxury?

            Kommentar

              #7
              AW: Fahrwerk TD4

              Zitat von Holyrider Beitrag anzeigen
              Doch klar :-)
              Ich finde das FW auch sehr interessant und du bist jetzt der erste der sich outet.

              Sag doch mal:
              hast du auch eine neue Kardanwelle oder andere Veränderungen am Fahrwerk gemacht/gebraucht?
              Hast du das Fahrwerk in "Comfort" oder "Sport"?
              Sind die Stabis raus?

              Danke. M.
              ich schiebe das mal nach oben, und hänge mich an die allgemeine fragestellung mit an.
              trotz "suche" und diverse telefonaten mit einiegen dealern bin ich immer noch nicht weiter gekommen.
              1:1 praxiserfahrungen währen hilfreich

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                #8
                AW: Fahrwerk TD4

                Hallo. Bei einem anderen Fahrzeug von mir hatte ich 2mal ein abgerissenes Auge beim Trailmaster . Nie wieder!!! Grüsse.

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                  #9
                  AW: Fahrwerk TD4

                  Trailmaster hat für den Defender die untere Dämpferaufnahme geändert. Gefällt mir gut weil so die Scherkräfte verringert werden.

                  Bin auch sehr an Feedback aus der "Praxis" interesiert.

                  Gruß
                  Pauly

                  *** Don't panic, keep calm and engage low range! ***

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                    #10
                    AW: Fahrwerk TD4

                    Hi

                    für mich ist die thematik immer noch aktuell, daher schiebe ich den fred wiederum nach oben.

                    kann hier mitlerweile jemand etwas mehr berichten ????????

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Fahrwerk TD4

                      Hallo Leute!!!!!
                      Wie kann mann nur so eine Schwachsinn anbieten und sogar noch verkaufen.
                      Kann die Erfahrung von VOGTLANDY nur Bestätigen.
                      Hier treten die Scherkräfte nur in den Befestigungsbolzen auf.Die sind wohl bei jeder Schraube ausreichend....... Aber die Zug und Druckkräfte des Stoßdämfers gehen voll in die U-förmige Aufname und erzeugen bei der kleinsten Ungenauigkeit in Einfederungsachse ein Moment in dem unteren Befestigungsbolzen an der Achse,
                      das bei voll geladenem Fahrzeug von 3 Tonnen. Na dann Prost Malzeit wenn der im Gelände oder besser noch bei 100 km/h mit Anhänger auf derStrasse fliegen geht.
                      Aber ..............seid ja alle alt genug um euch für so einen Schwachsinn zu entscheiden

                      Ich sag schon mal den Schrotthändlern bescheid!!!!!!!!

                      Grüße aus dem Rheinland

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                        #12
                        AW: Fahrwerk TD4

                        OME 2" - gekauft bei Taubenreuther. Man wird angerufen was das Fahrwerk können muss - dann wird der Kram den Kundenwünschen entsprechend eingestellt und zusammengestellt. Top - passt. Da gibts überhaupt nichts zu meckern seit 80000Km.

                        Besser als mit Halbwissen selber ein Pseudofahrwerk aus irgendwelchen Teilen die grad schön bunt sind zu basteln. Das passt meistens nicht. Hier kann mir keiner erzählen (ausser ein paar ganz wenigen) das er wirklich weiss wovon er redet wenns um Fahrwerkseinstellungen geht. Ich auch nicht.
                        Idioten. Überall.

                        LostAreas.de - industrieller Verfall

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                          #13
                          AW: Fahrwerk TD4

                          @ vogtlandy
                          @ jopo

                          mich würde interessieren beim welchen setup euch das auge (oben oder unten) vom dämpfer abgerissen ist?

                          welche federn (länge) hattet ihr verbaut? habt ihr an der dämpferaufnahme was verändert?

                          a priori ist mir noch nicht klar warum der untere u-bügel nicht genauso haltbar sein soll. am seriendämpfer ist der untere bolzen eher noch dünner.

                          viele grüsse
                          pauly
                          *** Don't panic, keep calm and engage low range! ***

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                            #14
                            AW: Fahrwerk TD4

                            Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
                            OME 2" - gekauft bei Taubenreuther. Man wird angerufen was das Fahrwerk können muss - dann wird der Kram den Kundenwünschen entsprechend eingestellt und zusammengestellt. Top - passt. Da gibts überhaupt nichts zu meckern seit 80000Km.

                            Besser als mit Halbwissen selber ein Pseudofahrwerk aus irgendwelchen Teilen die grad schön bunt sind zu basteln. Das passt meistens nicht. Hier kann mir keiner erzählen (ausser ein paar ganz wenigen) das er wirklich weiss wovon er redet wenns um Fahrwerkseinstellungen geht. Ich auch nicht.

                            na gut, du hast recht, unter zuhilfenahme der suche und den involvierten beiträgen der letzten jahre kommt man zu keinem klaren ergebniss.
                            ich werde deine empfehlung annehmen
                            ich habe mich da mal gemeldet und um kontakt gebeten

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                              #15
                              AW: Fahrwerk TD4

                              Besser ist das Roland. Ist doch jedesmal dasselbe. Ich les hier oft "boah OME was fürn Mist". Ja ich hab auch schon Autos von "Experten" gefahren da waren die OME's tatsächlich unter aller Sau. Mit Null Ahnung unter Aufsicht anderer beratungsresistenter Pseudofachleute für 1100€ Müll unters Auto geschraubt. Respekt

                              Taubenreuther liefert nach Wunsch - kostet nix mehr und funktioniert sogar.
                              Brauchst Dir keine Gedanken machen über das Fahrwerk - die rufen Dich automatisch an und fragen alles ab
                              Idioten. Überall.

                              LostAreas.de - industrieller Verfall

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