Ankündigung

**olafson** · 16.02.2012, 22:47

AW: Kraftstoffkühler undicht

die originale schellen klemmen da nichts. sie halten nur den plastikeinsatz innen. so, dass der nicht raus kann. abgedichtet wird einzig und allein durch die gummiringe ihnendrin. übrigens sind se nicht rund, sondern viereckig. und se sind breiter als hoch.

die schelle die ich drauf hatte bringt auch net viel, weil der kühlerkörper richtig stabil ist. den kriegst du net zusammengedruckt.

ausbau ist sehr einfach. ich hatte für alles komplett unter 2 std. gebraucht. ohne eile und hektik.

muss natürlich frostschutz ablassen. des sollte aber doch kein problem sein

bau aus und verklebe das ganze. da hast für immer ruhe.

mfg olaf

**Land** · 17.02.2012, 12:59

AW: Kraftstoffkühler undicht

Mann macht Euch nich soviel mühe....wasserschläuche abklemmen dann abziehen...alte schelle mit dremmel aufschneiden...deckel abziehen...o.ringe tauschen ps:es können pro deckel zwei o.ringe montiert werden es sind zwei rillen vorhanden ;-)....deckel wieder drauf und mit normalen schellen sichern...das wars.Alles andere ist nur murks...

Gruss Pascal

**Sistra** · 17.02.2012, 14:09

AW: Kraftstoffkühler undicht

Meine Lieblingswerkstatt, hat mir das Teil getauscht. Quasi als Tauschkühler, mein alter undichter bleibt da und gebrauchter, gepimpter, mit 2 Dichtungen, eingesetzt. Habe ohne Lohn 100€ bezahlt. Das Teil war in weiniger als in einer Stunde getauscht. (Stundenlohn unter 60€) Tja gute eine gute Werkstatt lohn eben!
Gruß
Wolfgang

**AAPLandy** · 17.02.2012, 22:55

AW: Kraftstoffkühler undicht

Aus aktuellem Anlass darf ich kurz berichten: Kraftstoffkühler heute nachmittag abgedichtet, ähnlich wie beim meiersepp beschrieben. Habe aber keine weiteren Dichtmittel eingebracht, da bei erneuter Undichtigkeit der Austausch mit einem neuen O-Ring anstünde. Habe also nur den alten Ring mit Teflonband unterfüttert. Bis jetzt sieht es pfurztrocken aus.. will hoffen, dass es so bleibt... Reparatur erfolgte bei eingebautem Kühler. Reparaturdauer ca. eine Stunde. Schierig ist es den (vorderen) Einsatz herauszubkommen... klappt aber mit etwas Geduld... und das Einsetzen gestaltet sich ebenfalls etwas aufwendiger. Das Ganze wird mittels schmalerSchlauchschelle fixiert und fertig ist die Laube. DANKE für die Reparaturanleitungen !! P.S.: Auf Nachfrage beim "Freundlichen" bestehen zur Zeit wohl längere Wartezeiten nach Bestellung - (man sprach von 4 Wochen ...)

**Land** · 26.02.2012, 12:22

AW: Kraftstoffkühler undicht

Warst bei Rainer... ;-)
Den Tipp hat er von mir...;-)
Gruss Pascal

Zitat von Sistra Beitrag anzeigen

Meine Lieblingswerkstatt, hat mir das Teil getauscht. Quasi als Tauschkühler, mein alter undichter bleibt da und gebrauchter, gepimpter, mit 2 Dichtungen, eingesetzt. Habe ohne Lohn 100€ bezahlt. Das Teil war in weiniger als in einer Stunde getauscht. (Stundenlohn unter 60€) Tja gute eine gute Werkstatt lohn eben!
Gruß
Wolfgang

**Sistra** · 26.02.2012, 15:39

AW: Kraftstoffkühler undicht

Yes!:D Wo sonst?
Gruß
Wolfgang

**mariri** · 14.03.2012, 21:27

AW: Kraftstoffkühler undicht

Hallo alle zusammen, ich wollte mich auf diesen Wege bei allen bedanken.
Nach wochenlangen bluten meines Schatzes und unmöglichen Aussagen eins Landy Händlers bin ich auf dies Seite gestoßen. Die genaue Bezeichnung der O-ringe hatte uns sehr geholfen und sind prompt geliefert worden. Am Wochenende wird die Ader gestopft.

**Teufelsmoor** · 14.03.2012, 22:22

AW: Kraftstoffkühler undicht

Hallo,
ein kleiner Tipp: O-Ring-Material in DIN-Durchmessern und verschiedenen Materialien ist als Meterware im Fachhandel erhältlich. Die meisten O-Ring- Materialien lassen sich mit Sekundenklebern dauerhaft und haltbar verbinden. Mit der Rasierklinge schneiden und auf Stoss kleben. Habe ich schon häufig Ausgeführt. Bei hochbeanspruchten Dichtungen allerdings nur auf die Originaldichtung zurückgreifen.
Gruß
Teufelsmoor

**Disco911** · 12.02.2013, 14:21

AW: Kraftstoffkühler undicht

Och,

jetzt sabbert meiner da auch. Sieht aber nur nach wenig aus und und ich warte bis es wärmer wird.
Bis dahin drehe ich den Deckel am Ausgleichsbehälter wieder locker und fahre ihn drucklos, was ohne Probleme geht.

Aber super, das ich hier wieder mal fündig geworden bin.

Gruß Wolfgang

**Mikesch01Marco** · 13.02.2013, 07:06

AW: Kraftstoffkühler undicht

Zitat von Disco911 Beitrag anzeigen

und ich warte bis es wärmer wird.
Bis dahin drehe ich den Deckel am Ausgleichsbehälter wieder locker und fahre ihn drucklos, was ohne Probleme geht.

das könnte in naher Zukunft eine Kettenreaktion hervor rufen und den Tod des Motors bedeuten

m01m

**DEFEKTER** · 13.02.2013, 09:03

AW: Kraftstoffkühler undicht

oder wie bei mir 50000 km mit lockerem Deckel danach neuen Deckel drauf und gut. Manche Sachen dauern.

**boiler** · 02.02.2017, 22:06

AW: Kraftstoffkühler undicht

Hallo, ich muss mal diesen alten Thread auskramen...wegen dem trennen der Kraftstoffleitung....ist da einfach abziehen oder gibt es da einen Trick? Im Werkstatthandbuch konnte ich nichts genaues finden ausser "trennen". Die neuen Schellen (Spannbänder heissen die doch oder?) halten? Die Plastikteile werden nur durch die Nasen mit der Schelle gehalten? Ist das richtig?

**Forcierer** · 03.02.2017, 10:11

AW: Kraftstoffkühler undicht

Zitat von boiler Beitrag anzeigen

Hallo, ich muss mal diesen alten Thread auskramen...wegen dem trennen der Kraftstoffleitung....ist da einfach abziehen oder gibt es da einen Trick? Im Werkstatthandbuch konnte ich nichts genaues finden ausser "trennen". Die neuen Schellen (Spannbänder heissen die doch oder?) halten? Die Plastikteile werden nur durch die Nasen mit der Schelle gehalten? Ist das richtig?

Überzieher runter schieben und dann hat es auf 2 Seiten so kleine Drücker. Die gleichzeitig drücken. Evtl. etwas in die "falsche" Richtung schieben. Klemmen manchmal etwas.

**Forcierer** · 04.02.2017, 10:54

AW: Kraftstoffkühler undicht

und lasst das mit dem Dirko HT Murks! Ich habe einen Kühler gebraucht bekommen, der genau so "repariert" wurde. Das Kühlmittel lief drucklos wie ein Sturzbach wieder unten raus. Als Buschlösung ist das mit dem Teflonband noch besser, da es sich wieder besser entfernen lässt. Den Dirko Dreck runter zu bekommen war eine mords Arbeit. Ging dann am Besten noch mit einem kleinen Holzstück, welches weicher als der Kunststoff war. Wenn man Dirko verwendet muss man das Ganze ja noch rein schieben. Dabei kann es sich auch weg schieben, bzw wird aus der Nut gezogen. Das das dicht ist, ist purer Zufall. Da ist später zur Abdichtung auch keinerlei Druck, wie beim O-Ring. Die Schelle kann die Hülse nicht zusammen drücken. Lediglich die Enden werden etwas zusammen gedrückt, damit das Kunststoffteil nicht raus gedrückt wird. Eine zweite Schelle weiter vorne bringt nichts. Die Hülse ist dafür zu dick.

**5th Season 4x4** · 04.02.2017, 13:58

AW: Kraftstoffkühler undicht

besser noch auf den anderen Kraftstoffkühler umbauen ich glaube ab 2003 oder schon 2002 hatten die verbaut kosten nur zw. 50 und 60 € geht auch noch günstiger

ich meine den rechts unten

Weiterleitungshinweis

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