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drum brakes+water+mud+sand=wooden box

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    drum brakes+water+mud+sand=wooden box

    EH?
    was labbert er da?
    genau das was oben steht.
    siet einige ziet lesse ich gern uber denn ein oder andern erfahrung im gelände von euch.
    was mich aber immer auffellt ist das ein zusatz thema immer fehlt, sien bremsen rienigen nacher!
    macht ihr das nicht?
    also, ein freund von mir, der mir ubrigens sehr viel bedeutet, hatt siet sommer neue bremsen drinn in der series. der ist endliche mal ins gelände, auch ausland unterwegs im flussen plangen und ich war richtig erschrochen zu sehen das die bremsen futsch sind.
    ais 4 trommel kamm ein halbe 10ltr eimmer drech und sand raus. die neue trommel vorn haben auch gelitten.

    so leute, egal wie viel arbiet das its, nach jeder drechwasser loch-fluss wie auch immre, bau zuhause die trommel runter, mit wasser schlauch drech raus pusten und mit press luft trocknen, backen und trommeln fien anschliefen und wieder zuzamen bauen. neu einstellen.
    maximal 2 stunden arbiet.

    wenn man das nicht macht bekommen eure familien zu nechsten wienachten nur ein wooden box. (wist ihr? die holz kiste 6 fuss unter der erde)
    MACHT SAUBER sonsts gibts erger mit onkel Rob!

    und bevor man das gelände verlesst die bremsen von hinter der anchor platte mit wasser durch pusten, kurz anfahren auf der strasse oder parkplatze und gliechsietig aufs brems pedal in sekunden tacht treten. das der brems gliech gewicht wieder da ist.

    am sonsten wunsch ich euch ein happy new yaer uns ein sicheren fahrt voraus.
    lg rob
    109GS 110 200 defy 109FFR

    #2
    AW: drum brakes+water+mud+sand=wooden box

    Jawoll Rob, wird gemacht!

    Und da hat er ganz recht, wenn er das mal anspricht. In die Trommelbremsen kommt ja konstruktionsbedingt zunächst weniger Schmutz rein, aber wenn er erst mal drin ist auch nur sehr schwer wieder raus.
    Die evtl. neuen Trommeln sind dann sehr schnell wieder voller unschöner Riefen.

    Sowieso sollte man nach einer ausgiebigen Tiefwasserdurchfahrt direkt die Bremsen betätigen auch wenn es der eingeschlagene Weg nicht notwendig erscheinen läßt.
    Kleine Geschichte dazu: Ich hatte in jüngeren Jahren einen Pajero, der vorne natürlich Scheibenbremsen besaß. Die Pfütze, durch die ich gefahren bin war vielleicht 20 cm tief. Da bin ich dann wegen dem tollen Effekt mit knapp 40 km/h durchgefahren. In 50 Metern wollte ich dann scharf rechts abbiegen. Naja, zum Glück konnte man auch geradeaus in ein Firmengelände einfahren...
    Mit Bremsen war da nix mehr. Von dem bischen Wasser war das komplette Bremssystem kurzfristig ausgefallen.
    Zum Glück hatte ich für diese Lektion kein Lehrgeld bezahlen müssen.

    Gruß und Frohes Neues
    Martin

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