gern, kein Problem. Die Problematik ist folgende : Wenn kein Gewicht geladen ist, dann neigt er auch etwas dazu, zu hoppeln. Kein Vergleich mit den Serienfedern, Fahrverhalten ist ja deutlich besser. Wenn dann Gewicht reinkommt, fährt er auch total super, hängt aber in den Federn drin. Ich hatte einen alten Gussofen für einen Bekannten auf der Ladefläche. Gewicht ca 300KG. An sich nichts schlimmes. Es sah allerdings so aus, als ob ich einen Quader puren Stahl drauf hatte und dementsprechend tief war er hinten dann runter. Das rief dann (zu Recht muss ich sagen) die Rennleitung auf den Plan. Die haben sich das angesehen, weil die dachten, ich sei gnadenlos überladen. Ich habe dann kurz die Problematik erklärt und durfte auch weiterfahren.
Ich hoffe, ich habe das verständlich genug geschrieben, sonst einfach noch mal posten, ist kein Problem.
Ich überlege nun, ob ich hinten einfach mal das Experiment mit verstärkten Dämpfern und Luftdruck mache. Bei meinem Range Rover war das damals sehr praktisch...
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