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folgendes habe ich an meinem (One Ton) Rahmen entziffert. Das muss nicht unbedingt wahr sein, allerdings ist es sehr schwer lesbar! Mich würden Baujahr und Fahrzeugtyp interessieren.
SALLBCAH 11M97269_ (_ steht für etwas, dass ich nich entziffern kann)
Nach meinem Wissen definitiv kein (echter) One-Ton.
Auflösung der VIN:
SAL Manufacturer code: Land Rover
LB Model: Series III
C Wheel base: 109 inch (LWB)
A Body type: 2-door: Pickup, hood cab, truck cab, or soft/hard top
H Engine type: 2.25 litre petrol
1 Steering and transmission: Right-hand drive (RHD), 4-speed manual
1 unbekannt. Müßte A sein
M Assembly location: Unknown location code
97269? Serial number
Vielen Dank für die Infos. Es ist kein ziviler Rahmen, denn er hat die tieferen Blattfederaufnahmen. Aber die hatte ja auch das Militär. Gibt es nun einen Unterschied zwischen den militärischen und den One Ton Rahmen. Ich dachte, die seien gleich.
Hallo Gerson,
der 1-ton hat eine zivile Hecktraverse und ist grundsätzlich ein 6-pot (jedenfalls in der Serie III). Frühe Modelle mit Suffix A (trifft aber auf Deine VIN nicht zu, müsste dann 26600???A sein) hatten ENV Achsen vorn, wo durch eine Aussparung im ersten Querträger vorn notwendig war, um eine Kollision mit dem erheblich größeren Differenzialgehäuse zu vermeiden. Ansonsten haben 1-tons einen Hecktank, aber trotzdem die Seitentank Ausleger am Chassisholm.
Ich denke Du hast ein repariertes Militärchassis mit ziviler Hecktraverse.
Hallo Gerson,
der 1-ton hat eine zivile Hecktraverse und ist grundsätzlich ein 6-pot (jedenfalls in der Serie III). Frühe Modelle mit Suffix A (trifft aber auf Deine VIN nicht zu, müsste dann 26600???A sein) hatten ENV Achsen vorn, wo durch eine Aussparung im ersten Querträger vorn notwendig war, um eine Kollision mit dem erheblich größeren Differenzialgehäuse zu vermeiden. Ansonsten haben 1-tons einen Hecktank, aber trotzdem die Seitentank Ausleger am Chassisholm.
Ich denke Du hast ein repariertes Militärchassis mit ziviler Hecktraverse.
Grüße
Udo
Hallo
Es hat auch 4zyl OneTon gegeben, wenn auch nicht viele. Da das OneTon-Projekt mangels Absatzzahlen gescheitert ist, aber im Werk noch etliche Rahmen auf Halde lagen, haben die bei Landrover zum Schluß verbaut was da war. Die meisten OneTon-Rahmen sind in Militärfahrzeugen verbaut worden, ich hab aber auch schon welche in zivilen Ausführungen gesehen, nachweislich original. Einen habe ich selbst mal besessen.
Gruß Rainer
Da wir hier aber von der Serie III sprechen, habe ich die Vierzylinder weggelassen. Es hat 22 4-Zylinder in der Serie IIa gegeben. Die 450 gebauten Serie III waren alle 6-pot. Also ist es vielleicht ein Militärchassis mit ziviler Hecktraverse.
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