Bei mir isses ähnlich wie beim terrier, nur daß meiner ab 3000 noch mal Druck aufbaut- aber wehe, ich hab ne leichte Steigung auf der Straße, wo er nicht an die 3000 drankommt... Gestern ist mir ein von Matzker gechipter abgehauen- der hat aber nur den ganz kleinen Kit dringehabt: 5. Gang bei beiden Autos und Tschüß... Lösungen haben wir noch keine gefunden, JE istb ratlos. nachdem aber terriers und mein Steuergerät ind er selben Post waren, liegt der Verdacht von Dir, GSMIX, nahe, daß da was vertauscht wurde. Allerdings wurde mein Steuergerät 9inzwischen ausgetauscht- allerdings ohne großen Mehrerfolg (etwas besser isses aber). Kann der Lernprozess der Steuergeräte wirklich sooo lange dauern? Bin bisher 2500km gefahren mit dem steuergerät. Ach ja, Ladedruck: bei mir bis 1,2bar...

Ladedruck ... bis 1,2bar dürfte nicht für 195PS reichen.
Meiner schwächelt nun bei über 100Tkm auch. Ca. 1,25bar Ladedruck und es pfeift der Turbo.
Das allerdings schon seit ca. 30Tkm. Aber hatte schon mal mehr "wummms".
Tippe ebenfalls bei euch auf falsches Steuergerät, oder Wastegate-Ventil öffnet "zu früh".
Der Druck kann theoretisch bis auf ca. 1,4bar erhöht werden. Dann nimmt das Motorsteuergerät die Dieselmenge zurück und "begrenzt" unharmonisch.

Ladedruck

Danke für die vielen Antworten, an den Ladedruck hatte ich auch schon gedacht, habe aber leider noch keine Ladedruckanzeige ( NOCH nicht )

Kann es auch mit dem Schnorchel zu tun haben, das er zu wenig Luft bekommt. Matzker sagte mir mal, die hätten bei Ihren Tests keinen Unterschied festgestellt zwischen den großen und den "kleinen" originalen Snorkels.

Hallo,

wer hat das Steuergerät eingebaut???
Seit wann ist es verbaut?
Seit wann macht er die Mucken??
Woher hast du das Steuergerät?

Hatte dieses Phänomen schon bei 2 eingebauten JE Steuergeräten!!!!!!!!!! 8o

Allerdings direkt nach dem Einbau. ?( ?(
Er rappelt,raucht und ruckelt wie verrückt bei Drehzahlen über 2900U/min.,als würde der Drehzahlbegrenzer eingreifen....!?

Falls das seit dem Einbau so ist,dann ausbauen und zurückschicken(natürlich nach telefonischer Rücksprache),die sollten den Fehler eigentlich kennen,habe schon öfters deswegen mit der netten Dame von JE telefoniert....Aber wie gesagt,bei mir immer direkt nach dem Einbau!!!!

War immer freundlich,kompetent und durchaus Kulant. 8) 8)

Hast du den Schnorchel erst kürzlich angebaut oder lief er damit schon ne ganze Weile?

Ach nochwas,bei JE wird der Ladedruck nicht erhöht,die 195 PS sollen ohne Turboschrauben erreicht werden..... 8o 8o

JE T395Di

"Das T395Di Tuning .......plus eines eigens kostruierten vergrößerten Ladeluftkühlers. Die Kühlfläche dieses Ladeluftkühlers hat ca. die doppelte Größe/Dicke wie die des Serienkühlers, was zu einer deutlich größeren Abkühlung der verdichteten Luft und einem damit verbundenen verbesserten Füllungsgrad der Zylinder führt. Durch eine exzellente Verarbeitung des Ladeluftkühlers wird, ganz nebenbei, ein erheblich verbesserter Luftinnenwiderstand erzielt. Die Abgas- und Motorinnentemperatur wird drastisch reduziert, weshalb etwas mehr Kraftstoff eingespritzt werden kann als beim T360Di Tuning."


ca. 190 PS, 395Nm


JE Engineering
Phone: +49 (0)881 9276905

Fax: +49 (0)881 9276907

E-Mail: vertrieb@jeengineering.com



Viel Erfolg.

@300tdi: Haben genau dieses Phänomen gehabt- und dann nach Rücksprache mit eben der (wirklich) sehr netten Dame ein neues Gerät bekommen. Bei mir hats wie beschrieben etwas gebracht, beim Terrier ist noch das erste JE-Steuergerät eingebaut. gefahrene KM bei beiden Autos seit dem einbau 2000-3000km, Schnorchel haben wir beide schon lange dran. meiner hat 70000km gelaufen, der vom Terrier glaube ich 40000. Also noch einmal telephonieren... Momentan kann ich nur nicht auf nen PPrüfstand, da nur derzeit nur Frontantrieb (und Vergleich auf der Autobahn geht auch nicht, da Spurstange krum und ich mindestens zwei Spuren zum geradeausfahren bräuchte...)

Hallo,

JE hatte damals als ich davon betroffen war erklärt ,dass sich ein kleiner Programmierfehler eingeschlichen habe,das wird wohl auch bei euch so sein,telefonieren und bitten ein neues zuzuschicken,dieses Spiel solange treiben bis die Kisten richtig gehen.....

Kenn e diverse Leutz mit Stage I und Stage II,der Unterschied zwischen beiden ist nochmal riesig!!!!!
Jedoch finde ich,dass schon Stage I kompromisslos ist.... 8o 8)

Stage II im 90er Softtop macht den Asphalt kaputt,wenn´s richtig geht... :( ;)

Ob eine Verwechslung der Steuergeräte vorliegt könnt ihr ja ganz leicht anhand der angehängten Fahrgestellnummer Zettel überprüfen....

Danke Olaf, also ist doch noch Hoffnung...

Alsoo !

@ 300 TDI
"dieses Spiel solange treiben bis die Kisten richtig gehen....."

Leider bin ich selbsständig, sprich selbst ständig am Arbeiten. Das heißt für mich, wenn ich für 2000 € etwas kaufe möchte ich das es funktioniert. Wenn ich für so etwas Zeit und Lust hätte, hätte ich mir einen Tuning-Chip woanders gekauft.

Und die, wie ich zugebe sehr nette Dame, ist für mich leider nicht erreichbar, weder per Mail noch per Phone.

Ich habe auch keine Lust, bei jedem Steuergerät zur Werkstatt zu fahren, die Einspritzzeiten programmieren zu lassen. das alte Steuergerät zurückzuschicken, wieder nach Kassel zu fahren auf den Prüfstand, jedes Mal ca. 150 € Kosten, und so weiter und so fort.

Es kann nicht angehen, das man für eine Programmierung nochmal 1000 € investiert, bis es dann endlich mal funktioniert.

Wenn ich so arbeiten würde, wäre ich seit 20 Jahren pleite.

ABER, natürlich habe ich noch Hoffnng, das alles gut wird. Aber wann und zu welchem Preis ??

Fragen über Fragen.

Und wie bereits erwähnt, es gibt im Bekanntenkreis einen nagelneuen, serienmäßigen, 110er, und der geht bis 100 wie meiner und dann läßt er mich stehen.
HALLO ??

Okay, irgendwann wird es so sein, das ich den Ladedruck erhöhe, hier und da noch was verfeinern muß, zu JE fahre ( 700 Km ), alles einstellen lasse um dann zufrieden zu sein.
Dann hat mich der Spaß 3500 € gekostet und alles ist gut.

Hätte ich das vorher gewußt, - naja !

@Terrier, ich gehs morgen noch mal an...! Gute Nacht!

Sorry, noch was,
auf dem kleinen Anhänger stand meine Fahrgestellnummer und Stage II.

Welchen Durchmesser sollte der Schnorchel denn optimaler Weise haben ??

Ich habe ja noch dabei

RE: Alsoo !

Hallo Terrier,

wollte dir nur helfen,sorry....

Das 2. Steuergerät geht,da bin ich sicher....nur wer nur schimpft und nichts unternimmt um ein neues Steuergerät zu bekommen der muß sich nicht wundern,dass nix passiert.....

Wie ich aus Maulwurf´s beitrag entnehmen kann wird er sich darum kümmern,das kann nicht sein,er kann sich nicht um deine angelegenheiten kümmern,das mußt du selbst in die Hand nehmen.... ;)

Wer bei einem JE Steuergerät an den Einspritzzeiten rumprogrammiert dem gehört die Zulassung abgenommen!!!!
Evtl. liegt ja auch da der Fehler begraben,an einem JE muß lediglich die Wegfahrsperre angepasst werden,sonst nichts!!!!! 8o 8o

Dieses Phänomen mit einem falsch programmierten Chip kann dir bei jedem Hersteller passieren,wer das nicht akzeptiert der sollte seinen PKW/LKW orischinal lassen


Shit happens,every Day.


Dir als selbstständigem Arbeiter ist sicherlich auch schon was schief gelaufen und falls du im Kundendienst tätig bist,hast du dich bestimmt über das Verständnis deines Kunden gefreut.... ;)

RE: Alsoo !

Hallo,


Noch eines!!!!

Nein ich Arbeite NICHT bei JE !!!!!!!! :D