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Ne, das sieht nur auf dem Foto so aus. Der 3. Zylinder ist voll in Ordnung.
Am Ventil ist nicht ausgebrochen sondern weggebrannt. Demnach finden sich auch keine Teile im Motor wieder.
Hi Splat,
hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber ich wollte doch mal sagen, Deine Signatur ist ja sehr passend. Mein Beileid zu dem Schaden am Motor. Hoffentlich ist es nicht all zu viel und nicht so teuer.
Gruß Thorsten
Wer weiss was zu den Paddockköpfen? Sind die qualitativ in Ordnung, Originalqualitaet???
Vergleich mal die die Köpfe von Paddock mit denen von Turner Engineering . Preislich gesehen sind die von Turner "!sexy-er" und die Qualität ist auch erheblich besser als Original
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
zieht sich das Problem mit den ZK durch alle Baujahre? Was muß man anstellen um den ZK zu schrotten?
Tuning; extremes Gelände - oder ist das die Serienstreuung; da einige Motoren weit über 300Tkm auf dem Buckel haben?
Mein Dicker läuft gut und ich habe jetzt (MY 03) 137Tkm auf der Uhr - und Gott lob noch keine Probleme mit dem Motor.
also ich hatte auch im vergangenen Jahr viel Ärger mit meinem Motor. ZK erst defekt und dann der Rest. Hab mir alles bei Turner Eng. bestellt. Hat alles super geklappt und obendrein noch günstig. Kein Vergleich zu dem, was einem der Freundlich hier zu Lande abknöpft.
Wie gesagt, kann ich nur empfehlen. Einfach anrufen oder per Email Kontakt aufnehmen. Die Sachen waren bei mir 2 oder 3 Tage nach Geldeingang in England direkt bei meinem Landroverhändler in Deutschland eingetroffen. Der hat mir dann alles zusammengebaut. Seit dem schnurrt er wieder wie ein Kätzchen ;-)
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