ich mach mal einen neuen Thread auf da dieses Thema im anderen Thread
offtopic ist.
Es ging um die Verbrennung von Autogas und der Gefahr für die Ventilsitze, speziell um die Auslassventile.
Fakt ist, die Sitze können überhitzen. Woran liegt das.
Ich schrieb im obigen Thread das die Abgastemperatur höher ist als im Benzinbetrieb bzw, auch höher als zum Zeitpunkt der Zündung.
Das ist kein Perpetum Mobile sondern liegt an der langsameren Verbrennung von Gas. Wenn die Auslassventile öffnen ist das Gas immer noch bei der Verbrennung. Das führt zu extremer Erwärmung der Auslassventile, so als ob nach jeder Motorumdrehung ein Schweißbrenner auf den Auslassbereich einwirkt. Im Vollastbetrieb erreicht dieser Effekt seinen Höhepunkt.
Das heißt aber nicht das man den Landy nicht mit LPG fahren kann. Er läuft hervorragend auf Gas auch ohne gehärtete Ventilsitze. Ich bin 20.000 km mit Gas gefahren, auch 1000 km am Stück auf der Autobahn bei Tempo 95 km/h. Das geht problemlos. Mein Nachfolger und heutiger Besitzer dieses Landys hat ein vielfaches im Gasbetrieb zurückgelegt und er läuft immer noch.
Ich könnte jetzt auch noch die physikalischen Eigenschaften im Benzin und LPG Betrieb hier anhängen, aber das führt zuweit und man braucht fast ein Chemiestudium ums zu verstehen. Ist aber auch für jeden zu Googlen wers genau wissen will.
Gruß,
Stephan
PS: Nette Diskussion erwünscht, kein blabla alla "Ich machs seit 30 Jahren und ihr seit alle doof". Danke!
Kommentar