ich war über Weihnachten mit meinem Landy bei meinem Bruder in Süddeutschland und bin so ca. 1200km gefahren (fast alles Autobahn mit Tempo 80-100, ging erstaunlich gut). Folgendes ist mir passiert bzw. habe ich festgestellt:
-Benzinverbrauch von stolzen 16l/100km - das ist mir doch definitiv zu viel. Weiterhin stelle ich speziell im Schubbetrieb (bergab und Gas weg) Fehlzündungen fest, verbunden mit einem deutlichen Abgasgeruch in der Fahrerkabine. Der Motor startet recht gut, bei strenger Kälte muss ich jedoch ein wenig "orgeln". M.E. muss ich die Zündung und vermutlich den Vergaser neu einstellen (lassen). Ich bin absoluter (lernwilliger) Motorenlaie, was sollte ich selbst versuchen, was nicht?
-Ölverbrauch wie gehabt so ca. 5l auf 600km -> Wie sollte ich hier bei der Diagnostik vorgehen? Kolbenringe, Ventilschäfte etc.?
-Bei meinem Bruder angekommen hatte ich am nächsten Morgen den rechten Vorderreifen platt. Da ist wohl der gebrauchte Schlauch, denn ich bei der Montage der neuen Winterreifen hab einziehen lassen wohl doch nicht so die 1. Wahl gewesen. Also Reserverad drauf (ging erst mit tatkräftiger Mithilfe einer weiteren Person und einem ca. 1m langen Verlängerungsrohr fürs Radkreuz) und damit zurückgefahren. Für die Rückfahrt hab ich mir für alle Fälle so ein Reifenreparaturspray geholt - da steht allerdings drauf, dass das nur für schlauchlose Reifen von Vierradfahrzeugen funktioniert. Ist das die Aussage der Rechtsabteilung (in diesem Fall von Shell) oder ist das tatsächlich so? Hat jemand Erfahrung mit sowas?
-Heute morgen bin ich bei Frost losgefahren und da vernehme ich doch sehr interessante singend-mahlende Geräusche vom 2. Gang, die mir in dieser Intensität noch nie aufgefallen sind. Weiterhin springt der 3. Gang beim Gas wegnehmen wieder heraus (auch neu). Ist jetzt auch das Getriebe fällig? Auch hier stellt sich mir wieder die Frage nach einer sinnvollen Diagnostik.
Folgende Werkzeuge/Hilfsmittel sollten m.E. zukünftig mitgeführt werden:
-27er Nuß mit vernünftigem Steckschlüssel (je länger je besser). Bloß kein Radkreuz, die sind fast nutzlos!
-Tretpumpe mit Autoventil (ich konnte nach Aufpumpen per Fuss wenigstens noch zum Kumpel meines Bruders fahren)
Beim Reifenreparaturspray bin ich mir noch nicht sicher, ist aber jetzt auch dabei.
Nachdenkliche nachweihnachtliche Grüße
Martin
P.S. Zukünfig werde ich wohl bei sicherheitsrelevanten Teilen (wie z.B. Schläuchen) nix gebrauchtes mehr einbauen ...
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