Du sollstest vielleicht lieber mal schlafen, habe den Eindruck du weißt überhaupt nicht was (bzw. wovon) du hier eigentlich schreibst. ?(

@Dieseljunky,
- jetzt reichts !

Verstehts Du keinen Spaß!
Warum so verbissen - wir sind hier im Landy-Forum! :D
Weder will Dich jemand daran hindern einen Santana zu kaufen, noch nötigt Dich einer dazu einen Landy zu kaufen.

Jetzt mach aber mal halblang.

Alles, was es zu dem Thema zu sagen gibt, wurde geschrieben.

Niemand macht den Santana madig. Es ist nun einmal so, daß die Beiden sich nix schenken.

Da Deine ersten Argumente entkräftet wurden, machst Du jetzt mit den Motoren weiter.

Was geht eigentlich ab? Sowohl der alte/neue Iveco, als auch der alte LR(300tdi/td5) und der neue 2,4Duratorq haben alle Ihre Tauglichkeit bewiesen (Kleintransporter, etc...).
Daß diese neuen Motoren etwas Probleme mit schlechtem / verschmutztem Sprit haben ist ja klar.

@Eisbär:

Bin gespannt auf Deinen Fahrbericht .

Och, da könnte man ganze Bücher drüber schreiben... :D

Von dir?
Nur weil ich nicht jedes einzelne auseinander genommen haben werden die Behauptungen nicht wahrer... Wenn ein Toyota Hilux, oder Nissan King cab seine "Wurzeln" auf der Straße hat? (Ist ein Stralis 6x6 eigentlich kein Geländegängiges Nutzfahrzeug - hat der vielleicht seine Wurzeln auf der Straße)

Nun ja, du schreibst das der TD5 mehr Elektrik als der Iveco hat, und "gut" ist. - Nun ja, "Gut" kann vieles heißen. Die ganzen Threads hier wo die Kapitalschäden aufgelistet werden sprechen für mich eine andere Sprache - Oder sollen das alles Bedienfehler sein? - (Die letzten Modelle sind natürlich noch besser - weil die haben ja eben noch nicht soviel Zeit zum kaputtgehen gehabt - umgekehrt wird ein Schuh draus)

Über die Sitzposition kann man sich sicher streiten, ich denke niemand kauft sich einen Land Rover wenn er sich damit nicht abfinden kann (so wie man sich mit dem Tod oder dem Finanzamt abfindent), oder wenn es einfach nicht passt. - Ob das rein Relikt aus dem "Einsatz als Traktor" ist hin oder her... Ich persönlich ziehe es vor erst nach dem Unfall eingeklemmt zu werden - nicht schon vorher - und frage mich ob man im rechtsgesteuerten genauso in der Tür statt im Auto sitzen muß.

Zündkerzen haha... Ich kann nicht aufhören zu lachen.
Nein, offensichtlich habe ich da was nicht verstanden.


Mal sehen, Santana vielleicht wenn die "Kurzversion" mit dem 3.0 Diesel kommt.

Och, ich könnte mir schon vorstellen mir einen "Land Rover" zu kaufen, wenn der Preis stimmt. ;) Dann aber wohl eher einen Range Classic, als einen Defender - und dann bitte ohne VM - ja ich weiß der hat permanenten Allrad - aber das muss auch kein Nachteil sein.
Die neuen sind mir schon wieder zu SUV-ig.

Man kann es halt nicht allen recht machen, ich fahre täglich meistens zwischen 200 + 500 km, auch auf Baustellen und erstaunlich schlechten Straßen, und wenn man das täglich und beruflich tut, dann stellt man nunmal etwas andere Ansprüche als jemand der seinen Defender entweder nur(!) im Gelände fährt - oder als zweit oder drittwagen hat - oder vielleicht nichts anderes kennt.

RE: Santana PS-10

Wenn ich in der Verlegenheit wäre, mir ein neues Auto kaufen zu müssen, würd' ich den Santana durchaus in Erwägung ziehen ... duck ;)

Andererseits ist's vermutlich nicht ganz einfach, dafür eine vernünftige Werkstatt zu finden ...

Wer Land Rover und Iveco reparieren kann, der kann auch Santana reparieren.

Im Moment ist es meistens so das man einen Garantievertrag mit dem Importeur - und der freien Werkstatt seiner Wahl abschließt.

Eine vernünftige Werkstatt zu finden ist eigentlich nicht so schwer - aber die in den Autohäusern taugen meinen Erfahrungen nach weit weniger als die "freien Werkstätten".
Bei Werkstätten die sich mit Unfallinstandsetzung, Oldtimern und anderem beschäftigen ist meistens mehr Knowhow vorhanden als bei den Markenabhängigen.

Das mag schon sein. Aber beim marken- oder modellspezifischen Spezialwissen - wie man's zum Beispiel hier für die Landies vorfindet - werden die sich auch schwertun.

Naja, es ist ja schließlich nicht so das hier alle mit ihren Land Rover Werkstätten zufrieden sind.

Vielleicht ist es auch einfach der Unterschied zwischen "Mechaniker" und "Teiletauscher". Wenn ein frischgebackener KFZ - "Mechatroniker" auftaucht, und dann auf einen Geländewagen - und dazu noch einen Land Rover trifft, dann geht das meistens nicht gut.

Jetzt sind wir aber Offtopic. ;)

"Woran erkenne ich eine kompetente Werkstatt" - Wäre doch ein toller Titel für einen neuen Thread. =)

Auf meinen vorgenannten Text kam diese Antwort. Nix verstanden - nur Gelaber - nicht mal in Besitz eines der beiden Fahrzeuge.
Und auf Alles dieses aber...aber...-Gestammel. Damit kann mal alles kaputtreden und auf alles was entgegnen - und sei es noch so unsinnig.
WIR FAHREN DEFENDER WEIL WIR IHN LIEBEN UND WENN DIE TÜREN ABFALLEN HEB ICH SIE AUF UND STECK SIE WIEDER DRAN.

So einfach ist das. Wenn ich was sinnvolles will muss ich mir einen LT kaufen

Dieseljunkie.

Was willst du uns denn jetzt genau sagen?

Ich bin vermutlich zu blöd.


Ich fahre meinen 110er als Alltagswagen. Keine gr. Probleme soweit. Ist BJ 97.

Alles das, was Dir nicht gefällt ist doch rein subjektiv.

Dann versuche doch mal ganz sachlich, Stellung zu nehmen.

Wenn Du der Meinung bist, der Santana sei besser - gut dann muss es wohl so sein.

Ich kann nur wieder sagen, daß es ein tolles Auto ist (speziell die mil. Version). Aber besser als ein Defender ist er rein technisch und verarbeitungsmäßig auf keinen Fall.

Die meisten Gerüchte, Sprüche und so weiter stammen doch meist von Leuten, die das mal irgendwo gehört oder gelesen haben. Und in den Foren fragen die betroffenen dann und klagen Ihr Leid. Dazu sind Foren ja da.

Was ist aber mit den anderen, tausenden Landroverfahrern die nicht in Foren registriert sind und nicht klagen? Die, die Ihren Landy täglich missbrauchen und er ihnen treue Dienste leistet.

Hallo?

Es gibt noch ne Welt ausserhalb der Foren....

[quote]Original von mpr_ger
Dieseljunkie.

Was willst du uns denn jetzt genau sagen?

Ich bin vermutlich zu blöd.


mpr-gr,

mir gehts genauso - und weil ich vermutlich zu blöd bin, ist´ mir auch zu blöd weiter mit Dieseljunky zu kommunizieren.

Wat wird denn dat hier?

Ich würde es Arbeit für einen Moderator nennen,

also zu machen und löschen, schade war zu Anfang gut.....


Gruß

Andreas

hi andi,

wie recht du doch hast. soviel gequirlter hühnermist - geht gar nicht!