AW: Unterschied Simmerring Diff. Hinten ?

Hallo,

@ Robertz,
Verstehe nicht Genau was Du meinst ...mit :Dichtfläche zwischen Flansch und SiRi ?
Meinst Du denn Wellenstumpf am Kardanmitnehmer ?

@ Martin,
So eine Filzdichtung ist unter der Unterlegsscheibe und der Kronenmutter !
Es kommt wieder aus dem Siri getropft !
Der Hohlraum an der Kardanwellenplatte am Ende ist Trockengewesen beim Vorher Zustand!
Denke auch Nicht das das jetzt der Fall sein dürfte.
Ist der Siri im Zusammenspiel mit diesem Wellenstumpf. Wenns Wärmer wird und das E Teil in Neu da Liegt .....halt Nochmaaaaaalllllll ;-)
Jetzt ist es Arsch Kalt um Draussen zu Schlüsseln! Gerad nu im moment -2 Grad am Küschenfenster ..........Bbbbrrrrrrrrrrrrrrrr Nööööö !

Gruß Ralf

AW: Unterschied Simmerring Diff. Hinten ?

Hallo Ralf,

Robertz meint die Dichtfläche im Gehäuse. Ne ganz blöde frage (soll nicht deine Schrauberkompetenz in frage stellen): ist der Siri richtigrum drin? Ansonsten müsstest Du tiefe Einlaufspuren auf der Dichtfläche haben.

Gruß Aaron

AW: Unterschied Simmerring Diff. Hinten ?

Hallo,

Also kann man den überhaupt falschrum einbauen !!! ?
Die geschlossene seite nach aussen ! Oder ?!
Das wird man in zusammenhang mit dem problem so oft gefragt! Das man sich nach anfänglichen 100% aufeinmal doch unsicher wird ! :-)

Gruss ralf

AW: Unterschied Simmerring Diff. Hinten ?

Naja, falsch herum ist doch eher schwierig. Da braucht man dann schon eher Spezialwerkzeug um den schadensfrei eingebaut zu bekommen.
Wenn das Öl aus der zentrischen Mutter ja nun nicht rauskommt, gibt es doch nur drei Sachen die da nicht dicht sein können.
Die Siri-Dichtlippe selber, die äußere Dichtfläche im Gehäuse, oder aber, und das ist wahrscheinlicher, die Lauffläche des Mitnehmerflansches ist eingelaufen.
Du könntest bei Gelegenheit auch einmal den Durchmesser dieser Dichtfläche messen. Vielleicht hat da vorher schon mal jemand dran rumgearbeitet und diese Fläche überdreht, weil die ja eigentlich glatt sein soll. Wenn nun aber der Durchmesser zu gering ist, ist auch die Dichtungslippen-Vorspannung zu gering. Das wird dann nie und nimmer dicht.
Ich habe aktuell eine Vorderachse komplett zerlegt auf meiner Werkbank. Für mich ist es also kein Akt, da mal nachzumessen.
Welche Maße brauchst Du noch? Jetzt ist die Gelegenheit, zumindest von meiner Seite aus...

Gruß
Martin

AW: Unterschied Simmerring Diff. Hinten ?

Hallo Martin,

Danke fürs Angebot !
Da ich aber immoment ja wieder alles Eingebaut habe,nützen die Masse mir so dann Nichts.
Und wenn ich den Mist nochmal ausbauen werde dann nur wenn es wärmer ist und wenn dann alle in Frage kommenden Teile in Neu daliegen zum wiedereinbau !!!!!Teste da Nicht mehr rum !

Mal was nderes hier und da schreiben welche das man auch zwei Siris hintereinander reinmachen könnte ? !

Gruß und Guten Rutsch Ralf

AW: Unterschied Simmerring Diff. Hinten ?

Das könnte vom Platz her gehen, ist aber, wenn alle Masse stimmen und vor allem die Lauffläche glatt ist, sicher nicht nötig.
Die Achsen meines Serie III sind mit einem Siri dicht.

Gruß
Martin