HILFE - Der TÜV scheidet uns...
Frohe Weihnachten zusammen!
Obwohl meine Weihnachten nicht so froh sind...
Ich musste zum TÜV und dort habe ich einen Schock erlebt. Ich werde erstmal aufzählen was alles los ist und dann etwas dazu erläutern.
ERHEBLICHE MÄNGEL, KEINE PLAKETTE:
- Scheinwerfer rechts Steinschlag, Wassereinbruch
- Motor verölt, abdichten
- Getriebe verölt, abdichten
- Diff. hinten verölt, abdichten
- Frontscheibe mehrere Steinschläge, ersetzen
- Gurte beschädigt, erneuern
- Reifen alle porös, rissig, erneuern
- Stoßdämpfer hinten Lagerung erhebl. Spiel
- Kupplungs-/Bremspedal Gummi verschlissen, ersetzen
HINWEISE:
- Auspuffanlage teilweise stark angerostet
- Rahmen teilweise angerostet
So, wenn man das hört müsste man denken, dass Auto ist totaler Schrott!!!
Ist es aber eigentlich nicht.
Ich war beim Freundlichen (wo ich seit 4 Jahren TÜV machen lasse) und dort kommen dann die Prüfer vorbei, die sich auch mit Land Rover auskennen. Nun war aber leider ein Tag, an dem der TÜV-Mensch selber geprüft wurde, d.h. er hat GAR NIX durchgehen lassen!!!
Mein Händler meinte, mit dem könne man normalerweise reden und Land Rover spezifische "Probleme" wie die verölten Dinge (s.o.) gehen locker durch...nur halt jetzt nicht weil er selber geprüft wurde... was nun???
Mich ärgert maßlos:
- dass die Reifen seit 4 Jahren leicht porös sind, bisher wurde NIE etwas gesagt
- seit 4 Jahren hat er Steinschläge in der Scheibe, bisher wurde NIE etwas gesagt
- ölen tut der Landy nun mal, bisher wurde NIE etwas gesagt
- seit wann interessieren den TÜV die Pedalgummis? Sonst schauen die nicht mal in den Innenraum...
Eine weitere Frage:
Im Sommer hatte ich große Inspektion, hätte mein Freundlicher das Problem mit den Stoßdämpfern erkennen müssen???
Im Sommer hat uns der Freundliche noch 8.000 € geboten, obwohl er all diese "Wehwehchen" natürlich kennen müsste, da der Wagen immer dort zur Inspektion ist... ich denke mal nun gibt er höchstens noch die Hälfte, obwohl er trotzdem alles instandsetzen müsste wenn er den Wagen wieder verkaufen will, oder?
Alle Reparaturen (inkl. Reifen) werden sicher über 2.000 € kosten...ist es das noch wert?
Zumal ich gerade die Krafstoffpumpe für 1.000 € erneuern musste...
Was meint ihr? Hat einer irgendwelche Tipps?
Hat es Sinn zur Dekra zu fahren und es dort zu versuchen? Ich denke nicht, denn wenn dort auch noch einer kommt der sich nicht so mit LR auskennt fällt er sowieso durch...oder?
Macht es Sinn neue Reifen für den TÜV aufzuziehen und danach wieder zu tauschen?
Nochmals: Bitte nicht falsch verstehen! Ich fahre immer verkehrssicher, das Profil der Reifen ist gut nur sind sie leider am Rand etwas porös!
Bin für jeden Tipp/Hinweis für´s weitere Vorgehen dankbar...
Obwohl meine Weihnachten nicht so froh sind...
Ich musste zum TÜV und dort habe ich einen Schock erlebt. Ich werde erstmal aufzählen was alles los ist und dann etwas dazu erläutern.
ERHEBLICHE MÄNGEL, KEINE PLAKETTE:
- Scheinwerfer rechts Steinschlag, Wassereinbruch
- Motor verölt, abdichten
- Getriebe verölt, abdichten
- Diff. hinten verölt, abdichten
- Frontscheibe mehrere Steinschläge, ersetzen
- Gurte beschädigt, erneuern
- Reifen alle porös, rissig, erneuern
- Stoßdämpfer hinten Lagerung erhebl. Spiel
- Kupplungs-/Bremspedal Gummi verschlissen, ersetzen
HINWEISE:
- Auspuffanlage teilweise stark angerostet
- Rahmen teilweise angerostet
So, wenn man das hört müsste man denken, dass Auto ist totaler Schrott!!!
Ist es aber eigentlich nicht.
Ich war beim Freundlichen (wo ich seit 4 Jahren TÜV machen lasse) und dort kommen dann die Prüfer vorbei, die sich auch mit Land Rover auskennen. Nun war aber leider ein Tag, an dem der TÜV-Mensch selber geprüft wurde, d.h. er hat GAR NIX durchgehen lassen!!!
Mein Händler meinte, mit dem könne man normalerweise reden und Land Rover spezifische "Probleme" wie die verölten Dinge (s.o.) gehen locker durch...nur halt jetzt nicht weil er selber geprüft wurde... was nun???
Mich ärgert maßlos:
- dass die Reifen seit 4 Jahren leicht porös sind, bisher wurde NIE etwas gesagt
- seit 4 Jahren hat er Steinschläge in der Scheibe, bisher wurde NIE etwas gesagt
- ölen tut der Landy nun mal, bisher wurde NIE etwas gesagt
- seit wann interessieren den TÜV die Pedalgummis? Sonst schauen die nicht mal in den Innenraum...
Eine weitere Frage:
Im Sommer hatte ich große Inspektion, hätte mein Freundlicher das Problem mit den Stoßdämpfern erkennen müssen???
Im Sommer hat uns der Freundliche noch 8.000 € geboten, obwohl er all diese "Wehwehchen" natürlich kennen müsste, da der Wagen immer dort zur Inspektion ist... ich denke mal nun gibt er höchstens noch die Hälfte, obwohl er trotzdem alles instandsetzen müsste wenn er den Wagen wieder verkaufen will, oder?
Alle Reparaturen (inkl. Reifen) werden sicher über 2.000 € kosten...ist es das noch wert?
Zumal ich gerade die Krafstoffpumpe für 1.000 € erneuern musste...
Was meint ihr? Hat einer irgendwelche Tipps?
Hat es Sinn zur Dekra zu fahren und es dort zu versuchen? Ich denke nicht, denn wenn dort auch noch einer kommt der sich nicht so mit LR auskennt fällt er sowieso durch...oder?
Macht es Sinn neue Reifen für den TÜV aufzuziehen und danach wieder zu tauschen?
Nochmals: Bitte nicht falsch verstehen! Ich fahre immer verkehrssicher, das Profil der Reifen ist gut nur sind sie leider am Rand etwas porös!
Bin für jeden Tipp/Hinweis für´s weitere Vorgehen dankbar...
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