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Ho Ho Ho
Pistone, habe gestern eine 110er mit verglastem HT gesehen. der steht in 23522 Lübeck bei mitsubishi Weigel ( 0451-55066 ).
frohe weihnacht stephan
"Sehr gepflegt" kann je nach Betrachter ganz unterschiedlich ausfallen... muss man selber sehen.
15K - 16K € halte ich definitiv für zuviel. Autobudget (kostenlose Bewertung) wirft bei Zustand "gut" ca. 11.300 € bei Privatankauf aus. Halte ich für realistisch...
...zwischen dem was gefordert wird und dem was in Bewertungslisten steht ist ein himmelweiter Unterschied. Gerade beim Defender-Gebraucht-Kauf ist letztlich das Verhandlungsgeschick des Käufers und die Situation des Verkäufers (...z.B. Verkauf aus finanzieller Not) entscheident für den Preis, zu dem der Wagen dann letztlich weggeht. Eine pauschale Aussage läßt da sicher nicht treffen. Dafür sind gebrauchte Defender auch zu unterschiedlich in Ausstattung und Erhaltungszustand.
Auf jeden Fall hat ein 2003´er HT eine GRÜNE Plakette. Da die HT´s ab Werk mit Lkw-Zulassung ausgeliefert werden, fällt ihre Schlüssel-Nr. in den grünen Bereich. Da wird dieses Fahrzeug für viele Landy-Freunde in betroffenen Innenstädten sehr interessant.
Den HT 110 wirst du net für 11 kriegen - und wenns noch so lange bei Schwacke steht. Das Programm rechnet den Neupreis nach einem speziellen Modus über die Jahre herunter - und wär´s ein BMW mit demselben Neupreis gewesen, so sollte das auch i.O gehen.
Ob 15 gerechtfertigt sind, kann man so aus der Ferne net sagen, aber eher ja, als nein.
Baujahr 2003
ca 100.000km
sehr gepflegter Zustand
Fensterheber, Fernbedienung, Winterpaket, kein ABS/TC
Wieviel darf der Wagen ungfähr kosten?
Hi Pistone,
mit dieser Beschreibung würde ich sagen: zwischen 12000€ und 16000€
Das Problem wird eher sein, einen entsprechenden HT zu finden. Die sind in Deutschland relativ rar. Will man einen geschlossenen Hardtop haben, hat man einfach nicht viel Auswahl und Vergleichsmöglichkeiten.
Den Preis würde ich weniger vom Baujahr als viel mehr vom Zustand abhängig machen. Auch der km-Stand ist relativ; ein Rhein-Braun-nur-Gelände-Landy ist nach 50000km durch. Gemütlich gefahrene 150000km in privater Hand können bedeuten, dass die Mechanik gerade erst gut eingefahren ist.
Meinen letzten 110 TDI Hardtop hatte ich vor Jahren in England gekauft. Das Angebot ist auf der Insel viel, viel grösser und die Preise nichtzuletzt wegen des gerade günstigen Wechselkurses sehr interessant. Zur Zeit fahre ich einen 110HT TD4. Habe ich Ende 2007 neu gekauft. Ist auch wieder ein RHD und in Holland gekauft, weil die deutschen Händler nicht in der Lage waren, einen Rechtslenker zu liefern und der Wechselkurs GBP/€ zu der Zeit nicht interessant war.
Typische Reparaturen bei 100000km fallen mir keine ein. Nimm zum Anschauen jemand mit, der sich auskennt und weiss, wie sich die Getriebe schalten und das Fahrzeug sich "anfühlen" sollte.
Rostvorsorge vom Erstbesitzer beim Neuwagen ausgeführt wäre mir persönlich sehr wichtig, da ab Werk nicht existent. Sonst kann nach 5 Jahren Rost tatsächlich schon ein Thema sein.
ich habe mir mitte letzten Jahres das von Dir beschriebene Fahrzeug gekauft,
habe unter 12.000 € bezahlt.
Rep. Kosten lagen ca bei 1200 € inkl. Inspekt.
Also rechne mal mit 12-14.000 € und Fahrzeuge die von Rhein-Braun oder der UN sind
nur dann kaufen wenn Du viel Zeit und Kleingeld übrig hast,
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