AW: Klackern beim Ausrollen...

Das Thema Klackern beim Ausrollen wurde ja jetzt ewig nicht mehr angesprochen. Meiner klackert nach längerer Autobahnfahrt beim Ausrollen immer noch. Meine (sonst sehr gute) Werkstatt hat die Handbremse schon 5 mal geöffnet, gesäubert, alle beweglichen Teile geschmiert, die Einstellung gelockert, aber echt ohne Erfolg. Bei längeren Fahrten ziehe ich während der Fahrt, wenn ich daran denke, immer mal wieder die Handbremse leicht an. Dabei spüre ich, dass sie schon sofort ab der ersten Raste zu schleifen beginnt. Dann kann ich ganz leicht weiterziehen, ca. bis zur 3. oder 4. Raste. Nach komplettem Lösen und erneutem, vorsichtigem Anziehen ist zu merken, dass die Bremse dann bis zur 3. oder 4. Raste völlig frei ist. Irgendetwas hat sich also während der Fahrt ausgedehnt oder verkantet und wird beim leichten Anziehen offensichtlich zentriert oder gelöst.

Das ist jetzt kein Weltuntergang, aber ich frage mich, ob ich der Einzige bin, den es jetzt immer noch nervt.

Tritt das sonst bei niemand mehr auf?

Falls euer TD4 darunter gelitten hat, hat eure Werkstatt das Problem dauerhaft beseitigt? Und wie???

Oder habt ihr euch daran gewöhnt und bucht es als Charakter ab?

Schöne Ostertage!
Jürgen

AW: Klackern beim Ausrollen...

Das klackern beim ausrollen hatte ich auch schon. Hat sich ergeben, dass die Kupplung kaputt war und habe nach 35.000km!!! ne neue Kupplung auf Garantie bekommen.

Jetzt habe ich neuer Dings beim rollen lassen, auf abschüssigen Straßen ein lautes klopfen und klackern aus dem Getriebe. Nach dem öffnen der Getriebeölschraube kamen die Simerringe in Bröckchen raus gelaufen. Nun bekomme ich auch noch ein neues Getrieb auf Garantie. Hab jetzt 50.000km drauf und es wurde schon einiges ausgetauscht, auch mehrfach wie momentan schon wieder das AGR.

AW: Klackern beim Ausrollen...

Prüft doch mal die Kardanwellen. An den Kreuzgelenken sind die mit 4 Schrauben fixiert. Entweder auf der Seite des VG oder an den Achsen können sich die Schrauben gelöst haben. Dann klackert das. Sollte man unbedingt prüfen, denn die Kräfte die da wirken sind nicht aus Pappe. Entweder mit dem passenden 9/16 oder einem 17er Schlüssel anziehen.

Gruß,

Goran

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Grad noch mal unters Auto gerobbt, alles fest :-( Hätte mich jetzt aber auch gewundert, war schon 2 x bei der Inspektion und einige andere Male wegen Garantiegeschichten in der Werkstatt. Und schmiere zwischendurch die Kardanwellen selbst ab. Lose Kardanwellen wären bestimmt auf- oder irgendwann abgefallen.

Ich fahre jetzt seit 45000km mit dem Klackergeräusch beim Ausrollen. Die Ursache liegt schon in der Handbremsmimik verborgen. Schade, dass niemand weiß wie man´s dauerhaft beheben kann. Und es scheinen auch nicht alle Landys betroffen zu sein. Zumindest meine TD4 Vorgänger (200TDI und TDI300) waren handbremsmässig ohne Probleme.
Gruss,
Jürgen

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Klackern beim ausrollen ca. bei 20km/h, egal welcher Zustand (eingekuppelt/ausgekuppelt) nur nach längerer Fahrt.

-eingestellt = nix gebracht
-Bremstrrommel gewechselt (hatte ordentlichen Schlag) = nix gebracht


Ab diesem Zeitpunkt: Anderes Autohaus für Garantierep aufgesucht

-Beläge gewechselt = nix gebracht

Dann wurde alles erneuert inkl. Ankerplatte. Eingestellt und weg ist es :-)

AW: Klackern beim Ausrollen...

Na das ist doch mal ne Aussage!
Irgendwo muss ja auch die Ursache liegen, dass dieses Klackern bei manchen Fahrzeugen auftritt und bei anderen nicht.
Deine Werkstatt hat Dir nicht zufällig die alte Ankerplatte gezeigt und erklärt, wie das Klackern verursacht wurde? Das wäre echt ne Hilfe für alle ratlosen Land Rover Werkstätten und Selbstschrauber!
Gruss,
Jürgen

AW: Klackern beim Ausrollen...

Nein, hat sie nicht.
Das schöne an der Sache ist: augenscheinlich waren die Altteile Ok. Der Chef kennt zu genüge die Handbremsprobleme (Range/Defender) und ich tippe mal ohne sein dazutun (und seine ehrlichen nicht enden wollenden Bemühungen) hätte das keine andere Werkstatt getauscht.
Es gibt sie doch noch ...... hab sie eigentlich für ausgestorben gehalten ....... eine Vertragswerkstatt die mit Enthusiasmus an den Teilen bastelt.
Wer aus dem Ruhrgebiet kommt: Krummey & Gilles
Ansprechpartner: Thomas Krummey

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Selbe Symptome wie beschrieben; nach mehrmaligen nachstellen der Handbremse:(, bei einem LR Händler hier in Nordhessen, wurde jetzt bei einem Händlerwechsel die Diagnose gestellt laut Zietat:"Um gotteswille das Getriebe is ja hie" Also nun Getriebetausch nach 35000km.
1 Woche Lieferzeit und ich bin in Wien und meine Frau muss alles klären. Na ja nun hat sie einen Japaner Mitsubish als Ersatz das wahr und ist wohl unklug von LR:D
Werde mich melden wann der W-Meister mir Erklären kann was sich in dem Getriebe "Verabschiedet hat" und ich hoffe das es danach Ruhe gibt.

Karsten

AW: Klackern beim Ausrollen...

leute,leute...
um den Spuk mal ein ende setzen....

Es ist das Ausrücklager und es ist nicht schlimm, meiner tut es auch ab und an nach Autobahnfahrten...
Wir haben hier einige Threads wo das Problem behandelt wurde...

also keinen kopf machen !!!!

AW: Klackern beim Ausrollen...

Dir ist bewußt was das Ausrücklager macht?
Ich denke mal nicht.
Geräusch ändert sich in keinem Zustand, das heißt: im ausgekuppeltem Zusatnd / eingekuppelter Zustand / beim spielen mit der Kupplung.
Leichte Geräuschänderung beim spielen mit der Handbremse.
Fahren ohne Handbremse (ja das geht) = Geräusch weg.
Neue Handbremse = Gräusch weg (nicht nur die Beläge)

Es gibt mit grosser Sicherheit viele Geräusche unter der Karre, aber wenn das Klackern sich anhört als wenn es gerade das Getriebe zerlegt = Handbremse.
Wenn Wiesetanne Glück hat, wird es durch das neue Getriebe weg sein, auch wenn dann evtl. auch nur die Bremse der Grund war :-)
Den Mist gibt es seitdem es die Getrriebebremse gibt, mal stärker mal weniger. Normalerwiese durch Einstellung zu beheben ...... erstaunlicherweise nicht mehr immer.
Ein Ausrücklager hört sich defenitiv anders an und die Geräusche reagieren auf Kuppeln.

AW: Klackern beim Ausrollen...

@larsiwald hey...kein Thema...unsere Wirtschaft ist ja grade am schwächeln :D tauscht ruhig eure Getriebe handbremsbeläge und ganze Kupplungen, damit es uns wieder besser geht:D:D aber heult nicht rum wenn nach einer gewissen zeit das ganze wieder auftritt und ihr dann hier anfangt nach komischen Geräuschen zu fragen die nicht enden wollen...

Klar reagieren die geräusche auf kuppeln wenns vom ausrücklager kommt
...ABER anscheinend weist du nicht was das Ausrücklager macht!!!!

AW: Klackern beim Ausrollen...

Na klar ........
wer lesen kann ist klar im Vorteil:
Klackern behoben nach Austausch der Grundplatte usw .....

Immer schön ruhig :-)
Von mir aus können hier die Leute tauschen was sie möchten (auch Ausrücklager) nur sollte es zur Problembeschreibung passen und nachher behoben sein.

Und wenn dein Ausrücklager defekt ist, dann beschreib doch einfach mal den Ton, schreib das er sich beim spielen mit der Kupplung ändert, das es nichts mit ausrollen und 20km/h zu tun hat usw... .
Wo ist denn da das Problem?
Und das mit dem .... ist aber nicht so schlimm .... na ja. Wenn du es zu lange übertreibst mit dem defekten Lager kann es sich zerlegen, nicht so dolle mal eben so (kenn ich aus Erfahrung :-) . Dauert zwar echt lange, aber.......

AW: Klackern beim Ausrollen...

haha, generationen von defendern klackern.
einer "der doofe sehen kann" bringts mit einem wort final auf den einfachsten nenner : Ausrücklager .

Genial einfach nur genial

AW: Klackern beim Ausrollen...

Tja Roland - ich weiss auch nicht was ich zu einem klackernden Ausrücklager sagen soll. Generationen von Defendern quietschen - seit Heute klappern Ausrücklager. Na denn

Ja ich weiss was ein Ausrücklager ist - nur so präventiv. Man wird ja schnell für doof erklärt