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Rumpeln und Vibrieren, Def 110

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    Rumpeln und Vibrieren, Def 110

    hallo leute,hoffe könnt mir helfen.seit einiger zeit habe ich beim fahren ein rumpel vibrier geräusch und gefühl unterm hintern.
    ist beim fahren unter last (berg auf und ab ) aber auch beim beschleunigen. beim abbremsen
    hört sich das ganze an wie als hätt man nen platten / Kettenfahrzeug.
    auf autobahn wenn geräusch und vibrationen da sind, und man auf kupplung steigt ist es weg.lässt man kupplung wider rein kommen-wider da.fahre nen 98 defender 110 300 tdi
    habe colway reifen drauf.
    was habe ich bis jetzt getan.
    -schaltgetriebe neu von legs (heuer im sommer eingebaut)
    -achse kpl zerlegt und lager geprüft. alles ok
    -alle radlage geprüft und nachgezogen
    -kardanwelle hinten ok
    -kardanwelle vorne neu kreuze drinnen seit 3 tagen
    -spurstangenköpfe neu seit drei tagen
    -verteilergetriebe lager ausgang vorne ok
    -verteilergetriebe lager hinterausgang ersetzt gestern
    -achsdiff vorderachse geprüft,ok
    alles keine anzeichen auf diese symptome.

    -verteilergetriebe selber macht auf neutralstellung und im 5 gang schaltgetriebe bei laufenden motor scheppergeräusche.
    könnte vielleicht vom vtg kommen??
    verzweifel langsam.das teil verreckt einfach nicht und suche erfolglos.hat jemand von euch ne idee bevor ich die schrottpresse hole.flip echt langsam aus hier.
    bitte helft mir. mir kommt es so vor als wenn sich ein lager verabschiedet hat oder sich noch verabschiedet. aber wo suchen?,im antriebsstrang sind fast ca.30 lager und ca.20 habe ich durch geprüft und durchgesehen.
    kann das vtg solche symptome verursachen???
    kann ausrücklager sowas verursachen??

    schöne grüße vom verzweifelnden

    #2
    AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

    Hei Du Verzweifelnder,
    mal so einige Ideen zu Deinem Problem:

    hat die Handbremse genug Spiel ?? wenn die nur leicht schleift kommen solche Effekt gerne vor , also mal für absoluten Freilauf der Handbremse sorgen !

    jetz kommt mein Tip für Profis ( unbedingt das Fahrzeug ordentlich absichern !!! )

    Fahrzeug auf 4 Böcke stellen und die Gänge durchschalten dann bei den verschiedenen Geschwindigkeiten mal nach den Vibrationen horchen ggf. mit Scheinwerfer von unten beleuchten und schauen ob etwas erkennbar ist .
    Bitte unbedingt VORSICHTIG sein und alle erdenklichen Sicherheiten beachten ( niemals drunterlegen , sonder eher mit einem großen Spiegel arbeiten und von der Seiter drunterschauen !!) , denn wenn die Kistebei so einer Aktion von den Böcken kippt hast du ein echtes Problem !!
    Ich konnte auf diese Art und Weise schon einige unerklärliche Effekte aufklären .

    Versuchs mal ! Viel Erfolg ! schöne Weihnachtstage !
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

      danke für tip.handbremse läuft frei.tippe eher auf zahnrad bruch oder lagerschaden im vtg.
      da wenn ich auf kupplung steige und es die handbremse sein sollte, würde dies auch ohne kraftfluß vibrieren.macht es aber nicht.d.h. diese symptome sind nur unter belastung und kraftfluß.ohne kraftfluß symptome weg. handbremse,kardanwelle,radlager usw würden dann ja auch ohne kraftfluß vibrieren und rütteln.
      fazit leider vtg höchst wahrscheinlich.denke ich. leider. habe dies gerade mit nen jahre langen landyschrauber durchgekaut und dies ist seine vermutung ebenso wie meine bedenken.

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        #4
        AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

        Hei ich noch mal,
        dann leg dich doch mal drunter und schraub den deckel von vtg ab , dann hast du doch gewissheit .
        _________________
        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
        Gruß aus Leverkusen
        H.Joachim

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          #5
          AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

          Morgen

          Hast du beim fahren in jedem gang diese Geräusch oder nur 4./5. z.B.?

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            #6
            AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

            nun wenn du das VTG im verdacht hast:
            Öl raus und schanen ob Spähne drinne sind.
            Deckel neben der Handbremse öffnen und schauen ob du da was erkennst.
            Deckel unten öffnen (neben Ablassschraube) und schauen

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              #7
              AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

              vtg war es. es waren späne drinnen.habe das scheiss ding gestern allein gewechselt.
              war echt lustig, das ich das ding mit einem arm mit nen strop gehalten habe.ok.hat 4 anläufe gebraucht, da der gummidämpfer und der diff hebel sich immer im weg waren.ob es leicht war? nö war ne scheiss arbeit.aber ist ohne heber, nur mit muskelkraft,strop und alleine bewältigbar.was allerdings noch im allerwertesten ist,und auch vtg geschrottet hat und ich nicht gleich sah, ist das die kardanwellengabel spiel hatten.und dadurch ne restunwucht da ist.70 % war vtg und rest ist nun welle.
              frage die kardanwelle vom td 5 ist die kompertibel mit der von dem tdi 300?? von flasch zu flansch sind es 64cm.

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                #8
                AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

                Hallo zusammen,

                bevor ich einen neuen Thread öffne grabe ich diesen mal wieder aus und hänge mich hinten `dran...

                Ich habe ebenfalls exakt diese beschriebenen Viebrationen (Starkes Vibrieren der ganzen Karre unter Last und Schub).
                Auf meiner bisherigen Suche habe ich bereits das Verteilergetriebe, die vorderen Homokineten, die vordere Kardanwelle,
                die Handbremstrommel, alle Fahrwerksbuchsen (incl. A-Frame Balljoint) gewechselt. Die restlichen Kreuzgelenke und Radlager
                sind spielfrei, im Schaltgetriebeöl waren keinerlei Späne...
                Trotzdem rappelt die Karre weiter und ich bin der Verzweiflung nahe!!! Was kann das noch sein???
                Bevor ich die Kupplung tausche dachte ich mir dass mir hier evtl. noch jemand einen Tipp hat...

                Könnte es an der Kupplung / Schwungrad liegen oder gar ein Kurbelwellenlagerschaden, oder oder oder???

                Viele Grüße, Claudius

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                  #9
                  AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

                  HI,

                  meiner MEinung nach würde ich zuerst die Kreuzgelenke anschauen.

                  Grüße MOritz
                  ++!!Je schlechter der Weg, desto schöner die Reise!!++

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                    #10
                    AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

                    Eben.
                    Es nutzt nämlich nix,wenn sie spielfrei sind,
                    sich aber nichtmehr verkippen lassen,weil zugerostet.
                    Kardanwelle ausbauen.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

                      Hi,

                      Kardanwelle vorne habe ich komplett gegen eine neue ausgetauscht (4 Wochen alt), die hintere habe ich letzte Woche wg. Verdacht auf ausgelutschtes Schubstück gegen die meines anderen Landys ausgetauscht... Ohne spürbaren Unterschied.
                      Zugerostete Kreuzgelenke gibt´s bei mir eh nicht, so oft wie ich da mit der Fettpresse `drunter liege
                      Danke trotzdem schon mal...

                      Grüße, Claudius

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                        #12
                        AW: Rumpeln und Vibrieren, Def 110

                        Hallo,
                        bei schlecht zu ortenden Antriebsgeräuschen wäre mein Vorschlage, den gesamten Wagen aufbocken und per Hand die Einzelkomponenten bewegen. Notfalls die Wellen demontieren. Mit der Hand und etwas Gefühl lassen sich so die meisten Problemstellen überprüfen. Diff. vorn und hinten einzeln drehen, es lassen sich auch die Steckachsen ausbauen.
                        Gruß
                        Teufelsmoor

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