AW: offroad

jau, geht aber nicht gut.

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naja Spoiler runter 9,00 drunter dann wird das schon, lach

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Such doch mal bei youtube nach "moegatle disco", das finde ich schon einigermassen beeindruckend...

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ok Danke werd mal nachsehen

AW: offroad

bei dem von mir veranstalteten Trail, leider war der komplett verregnet, startete auch ein

Freund mit einem Disco III, mit Winterreifen!!!

Ats und MTs hatten Mühe mit dem verschlammten Pisten, beim 3er haben doch alle gestaunt,

die Elektronik ist ja der Wahnsinn, er schaffte zwar nicht alles, aber er kam sehr, sehr weit.

Gruß vom Burgenland. Sutte.

AW: offroad

Ich war mit meinen Discovery 3 schon ein paar Mal im Gelände, macht echt Spaß. Ganz empfehlenswert ist aus meiner Sicht für Neulinge ein Offroad-Fahrtraining in Wülfrath bei Land Rover Experience. Das habe ich auch gemacht, sogar bevor ich meinen Discovery 3 gekauft habe.

Klaus

AW: offroad

Tja, wenn ich Kohle ohne Ende hätte, würde ich mir einen zweiten D3 kaufen, allen Luxus rausschmeißen, dann wäre er 500kg leichter und das utlimative Offroadspielzeug.
Aber auch so macht er eine super Figur im Gelände, habe noch nichts gefahren, das in der Serienausführung besser wäre.

Ein gutes neues Jahr

Peter

AW: offroad

Moin zusammen,

ich bin ein paar Jahre die Mitsubishi Trophy mit einem V60 gefahen, bevor ich auf den D3 umgestigen bin. Für Trophys habe ich mir einen alten V20 mit richtigen MT's gekauft.

Den D3 wollte ich dann auch seiner artgerechten Haltung zuführen und bin zu einer Trial der Wühlmäuse in St. Michaelisdon gefahren. Komplette Serienausstattung HSE mit Serienbereifung. Man wollte mich dort in die Abteilung der SUV's stecken, was ich aber nicht wollte. Schliesslich habe ich mir einen Geländewagen und keinen VW gekauft. "Durfte" dann aber auch bei den "echten" Geländewagen mitfahren. Alle waren überrascht und begeistert, was das Fahrzeug so leistet und wie er sich überall durchgewühlt hat.

Problem bei dem Fahrzeug sind für mich nur drei Dinge:
1.) Die Spiegel sind der Hammer, auch angeklappt wir das Auto nicht viel schmaler.
2.) Die Technik ist es klasse! Aber es ist eben eine Reaktion auf eine Umgebung und keine vorherige Aktion. Wenn ich mit dem V20 ein Matschloch habe, lege ich die Sperren -mittel und evtl. auch hinten- ein und fahre gleichmässig kontrolliert da durch. Der D3 fährt ungesperrt, bleibt hängen, macht die Sperren dicht und es geht weiter. Allerdinsg ruckt es ziemlich, sodass man sich sicher sein kann, das die Kugel fällt.
3.) Das Gaspedal ist sehr gefühlvoll.

Fazit für mich: Super Geländegängig auf freier Bahn, zu filigranarbeiten beim Trial nicht 100% geeignet.

Gutes 2009 aus der schönsten Sdadt der Welt!
Lars

AW: offroad

Ja die Elektronik, hatte selbst auf dem Experience Wettbewerb die Möglichkeit alle Modelle zu fahren: Disco3, Vouge und den Sport am besten fand ich es den Vouge durch den Dreck zu jagen und wenn es nicht weiter ging nur kurz anhalten und wieder anfahren die Elektronik macht den Rest.
Die Achsverschränkung im Mäusekino zu betrachten war auch sehr interresant denn vom Gelände bekommt man sonst nicht viel mit.


Gruss Sven

AW: offroad

Ja die Elektronik macht viel möglich ,bin auch immer begeistert .
Im Vergleich zum VW-SUV ist es noch extremer ,das sind Welten .

AW: offroad

Wir haben kurz vor Weihnachten den IVECO MASSIF probieren dürfen.





Der geht schon ganz gut, musste aber dann doch vom Disco "gerettet werden" :-))







... hat richtig Spass gemacht
kraxler