AW: 265/75 16, wie breit muss die Felge sein?

Moin,

Diese Grüße ist nie auf einem Series ab Werk montiert worden.
Eine Eintragung erscheint mir, diplomatisch ausgedrückt, sehr unwahrscheinlich.
Außerdem müßte zumindet der Lenkanschlag stark verringert werden.
Die mindet Felgrenbreite wird vom Reifenhersteller vorgegen.

Happy rovering - Birger

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hi

Kauf dir eine 130ger felge.
285/75/16 muss auf 7j montiert werden, 265 geht vieleicht auf der 6,5 (130ger Felge)
Aber Frag mal beim Dieter Pfaff in Mömbris nach.

Ciao Klaus

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@henning
diese reifengrösse wirst du nicht eingetragen bekommen.
dein benzinverbrauch , der ja normal schon nicht gering ist , wird in die höhe schnellen .
ausserdem sieht so ein reifen nicht sehr schön auf einer serie aus .
desweitern , werden deine radlager dich verwünschen , vom diff. mal ganz zu schweigen.
nehm serie-bereifung 7,50/16 , da werden immer genügend sätze , ( 5stck )mit felge angeboten.

h

h

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Die meisten 265er werden von den Reifenhertsellern mit einer Felgenbreite von 7"-9" angegeben.

Das sieht aber auf einer Serie IIa bestimmt genau so aus als würde unser Nachwuchs in meinen Schuhen stehen ...

Geschmackvolle Grüße,
oijoijoij

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Danke für die Antworten!
Dis ging ja schneller als die sprichwörtliche Feuerwehr :-)
ich bin ja wie gesegt erst kürzlich in die Landywelt eingetaucht und brauche da noch so manschmal eine kleine Hilfestellung.
Werde die Tips berücksichtigen und mal nach 7,5x16 ausschauhalten.
Gruss
Henning

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Henning, hast Du das Lager gewechselt (von MG zu Landrover)?

Herzlich Willkommen.

Grüße
manfred (MH im MG-Forum)

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Hallo Manfred,
danke!
Besser gesagt ich habe noch ein Lager eröffnet :-)
Der MGB ist fast fertig, da musste ich mich ja schonmal nacheinem neuen Betätigungsfeld umgucken :-)
Ich glaube ich werde viel Spass mit meiner Serie 2Ahaben auch wenn ein 2,2 Liter Mercedes Saugdiesel drin ist.
Gruss
Henning

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Servus,

ja .... ich habe die ganzen Meinungen gelesen. Klar ist nicht original, war nie ... darf nie ... Sorry Jungs aber ich fahre genau diese Dimension seit Jahren, um genau zu sein seit 2001. Da ist kein Radlager gestorben, das kratzt ganz wenig an den Innenkoflügeln bei Volleinschlag aber das wars dann auch schon. Das Einzige was echt lästig ist: Im Ortsgebiet lt. Tacho 40 km/h fahren. Ansonsten sieht die Fuhre affengeil aus. Wenn Du jetzt noch wissen willst wie breit die Felgen sein sollen bitte um Mail - dann fahr ich hin und schau mir das nochmal an. Habs schlicht und einfach nimmer im Kopf. Kriegst auch ein Bild von meinem mit dieser Dimension. Ja und BTW: Ich bin ein Ösi und mach mein Pickerl seit Jahren beim ÖAMTC das ist sowas wie der Deutsche ADAC. Hatte noch nie ein Problem mit den Reifen.

Lg, Helmuth

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Hallo Helmuth,

Überlege auch immer hin und her mal was Breiteres aufzuziehen.

Wäre schön mal ein Bild von Deinem Sehen zu Können,wegen der Optik !


Danke Ralf

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Da isser:



Gruß, Helmuth

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Nabend,

Danke fürs Bild !

Hat aufjedenfall was mit der Bereifung ! Sieht Klasse aus ....... doch könnte Gefallen!

Gruß Ralf

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Hallo,
ich hatte auch schonmal darüber nachgedacht (aber nur wenn man die originale Optik retten kann)...wie sind den die Einpresstiefen der Felgen? Passen den ANR1534PM?
und was ist ANR4635PM? Hat jemand dazu ein Bild? gibt es da Unterschiede?
gruß highway

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Naja, zwischen "passt drauf" und "man bekommt es eingetragen" ist eben ein feiner Unterschied, zumal in D. Bei einem schwerwiegenden Unfall, bei dem die Gutachter kommen, Himmel bewahre, dass das einem von uns passiert, aber es passiert täglich, ist es klug und weise eingetragene Reifendimensionen drauf zu haben. Oder die Portokasse von Bill Gates.

Gegen das Kratzen am Kotflügel motorseitig hilft die richtige Anschlagsbegrenzung. Eine kleine Schraube auf der Innenseite der Trommel. Aus dem bescheidenen Wendekreis wird ein noch bescheidenerer. Jeder der mal einen richtig agilen, wendigen 88 erleben will, sollte auf den originalen 6,0ern mal rückwärts einparken.

Bei den Walzen auf dem Bild (sieht besser aus als die 6,0er ohne Frage), hätte ich erstmal Sorge, ob ich verschränkt noch wirklich lenken kann. Die füllen die Radhäuser auf dem Bild schon sehr aus.

Gegen das Kratzen am Innnenkotflügel nach oben/hinten hilft nur die richtige Reifendimension. Du schreibst nicht, wo es kratzt.

Ich will nicht werten, weis aber auch nicht, wie ich es ohne wertung schreiben soll. Aber hier geht es um Lenkung und Sicherheit. Die Aussage "passt, fahre ich seid Jahren, kratzt nur am Innenkotflügel" sagt zwei alternativ zwei Dinge über mich aus: entweder ich weis es nicht besser oder ich will es nicht besser wissen.

Grüße, Guido

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ich habe auf meinem IIa ex mod 235/85x16 auf 5,5x16 felgen drauf.
passt, fahrt sich gut, schleift nicht und am wendekreis von meinem 109 habe ich mich schon
längst gewöhnt.
alternativ ins gelände 7,5x16 auf 5,5x16 felgen auch ok.
ich habe noch 255/85x16 rumliegen aber:
1. reifen schauen ausserhalb vom kotflügel raus
2. wendekreis, keiner hat ne grössere.....
3. "beschleunigung" was ist das?
4. verbrauch, messbar höher......
fazit, sieht gut aus, bringt aber überhaupt nichts.

schliesslich ist meine 109 kein eisdielenbesucher.

herman