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wow... das ist mal ein toller umbau... schafft mehr platz und schränkt offroad nicht ein...
und sieht super aus :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Sieht super aus der Umbau8),leider reichen meine handwerklichen Fähigkeiten dazu nicht undmein Geld beutel derzeit auch nicht.sag doch mal was über Zeit ,Kosten und vorallem über den Innenausbau.
Machst du hinten wieder die kleinen fenster rein,und wie hast du das mit der Dichtung zwischen Dach und Klappdach gemacht.
Hallo Horst,
- die Schweißarbeiten muss ich auch machen lassen ;),
- bin jetzt seit 5 Wochen am basteln (allerdings nur immer am Samstag)
- das Blech, die Scharniere und das Heckschloß haben bis jetzt ca 600,-- Teuros gekostet. (4 Kantrohr und Arbeitszeit nicht gerechnet)
- Die beiden hinteren Fenster werde ich auf Fahrer und Beifahrerseite direkt nach B-Säule einbauen.
- hab schnell ne Skizze fotografiert, Die Rahmen (BLAU, oben und unten) sind selbst gekantet (2mm ALU), der untere mit der original Seitenwand und der obere mit dem Originaldach verschraubt. Dazwischen soll eine selbstklebende 3mm Moosgummidichtung (Orange, am oberen Rahmen befestigt) das "klappern" verhindern und abdichten.
- der Innenausbau soll auf der FS deckenhoch werden, und auf der BFS zum sitzen/liegen dienen. MAtratzen mit Lattenrost oben - zum Hochklappen mit dem Dach.
Grüße
Stippo
Danke - du hast ja auch schon einiges am Umbauerfahrungen gesammelt.
Man muß sich halt einfach "rantrauen" - der erste Schnitt an der Karosse ist der schlimmste - danach gibts dann kein zurück mehr :D
@Stippo: Brav so, warst ja gar nicht wirklich untätig.. Sieht ja schon ganz gut aus, mit viel Arbeit und Glück könnt das Auto ja fast so schön wie meins werden ;-)
Aber wahrscheinlich schwerer ;-))
Bin schon gespannt wie der Umbau weitergeht.
Hab' leider Deine Frage nach "hat jemand sowas schon mal gemacht" erst jetzt gesehen ... ich hab vor anderthalb Jahren meinen Defender 130 zum Station Wagon umbauen lassen und dabei unter anderem diese Seiten entdeckt:
Also wirklich respekt.Ob ich das machen tätte weiß ich nicht finde es aber gelungen;).Nicht einfach eine verlängerung sondern immer noch voll Offroad tauglich,wegen dem Böschungswinkel:p.Auch der Innenausbau sehr Intressant.
Freu mich schon auf weitere Bilder.
sollte ich doch mal ein Total Umbau machen lasse ich es wissen.
Hab' leider Deine Frage nach "hat jemand sowas schon mal gemacht" erst jetzt gesehen ... ich hab vor anderthalb Jahren meinen Defender 130 zum Station Wagon umbauen lassen und dabei unter anderem diese Seiten entdeckt:
Da ich auch überlege ein Klappdach zu bauen würde ich dich um die Grafik der Vorderkante mit Scharnier bitten.
Ich vermute mal das ist auch das Scharnier von Titgemeyer. Schneckenförmig - einfach nur genial.
Nen Bild davon findest Du auch bei mir auf der Seite (Basteleien, Hubdach).
Tolles Projekt! Gratuliere zu der perfekten Ausführung!
Da ich auch überlege ein Klappdach zu bauen würde ich dich um die Grafik der Vorderkante mit Scharnier bitten.
Danke im voraus!
Matthias
HAllo Matthias
hab nur die "GrobSkizze" (Bemaßung nur auf Vorbehalt) - Das Stangenscharnier von Titgemeyer sitzt zwischen dem oberen und unteren Profilen.
Gruß Stippo
Matthias - hat wohl nicht geklappt mit dem PDF Anhang - es ist übrigens nicht das "Schneckenprofil", wie Karsten vermutet hatte, sondern das TILA Stangenscharnier (Gummi-ALU Verbund)
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,und wie hast du das mit der Dichtung zwischen Dach und Klappdach gemacht.
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