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Ich habe einen TD5 90-er BJ 2002 mit ca. 60.000 km.
Wenn ich auf Schneefahrbahn eine Vollbremsung mache, springt das Differenzial (Mitteldifferenzial) hinein und rattert.
rattern tut mein abs wenn´s greift auch. das iss normal.
kann mir auch nicht erklären, warum das vtg rattern soll. glaub das wär nicht so gut. gruß tjaard
Ich habe kein ABS. Wenn die Räder blockieren rattert es und die Kontrollleuchte Differenzial leuchtet (flackert) auf.
Bei nicht getretener Kupplung sollte dann der Motor absterben, vielleicht ist es das?
Und die Kontrollleuchte? Vielleicht geht sie dann durch das Geschüttel an.
Ich habe einen TD5 90-er BJ 2002 mit ca. 60.000 km.
Wenn ich auf Schneefahrbahn eine Vollbremsung mache, springt das Differenzial (Mitteldifferenzial) hinein und rattert. Ich trete dabei die Kupplung durch. Mein FZG hat kein ABS.
Hm, vielleicht ist die Einstellung des "Sperrenhebels" so knapp, dass allein die Bewegung von Motor und Getriebe bei einer Vollbremsung ausreicht, um den Hebel soweit in Richtung Sperre zu schieben, dass sie einrastet. Sind alle Lagerböcke von Motor und Getriebe in Ordnung?
Bei mir ging mal die Lampe bei Erschütterungen immer an. Da war das Kabel am Getriebe angescheuert und kam immer an Masse.
Aber unerklärlich ist dann immer noch das Rattern.
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