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habe jetzt fast alle Teile von meinem SIII 88 überholt,bis auf die AHK.
Kann ich mit diesem Teil noch was anfangen oder besser gleich in den Hochofen damit ? Mein Landy hat z.Z. noch Britische Papiere, somit steht demnächst eine Vollabnahme an.
Giebt es eine möglichkeit das Ding eingetragen zu bekommen oder ist eine neue kaufen mit Papiere günstiger.Auf der Platte und auf dem Kopf sind weder eine Nummer noch sonst irgenwas zu finden.
Wie sahen denn orginale AHK,s aus die ab Werk verbaut wurden?
Moin,
ich habe die gleiche A-Kupplung. Bisher hat noch keiner der Graukittel ein kritisch prüfendes Auge darauf geworfen. Nach irgendwelchen Papieren hat auch noch keiner gefragt.
In den neuen Fahrzeugpapieren steht von einer Anhängerkupplung auch nix drin. In dem alten Brief ist die jedoch eingetragen als "Im Einzelverf. Gepr. Anh.-Bock (Typ: 323011, Prfz.:3175)"- das ist orginal Zulassungsstellen-Deutsch.
Das hilft dir vielleicht, wenn die Herren fragen.
Wo die sie mit Sicherheit ein Auge drauf werfen werden, ist der Aufkleber mit der zulässigen Stützlast. Den solltest du schon haben, sonst geht für den TÜVler eine Welt unter. Ist bei meinem 100kg.
MfG
Olaf
1. ich habe keinen Aufkleber mit Stützlast.
2. bei den Schrauben auf mind. Festigkeit 9,4 oder 10,xx achten. Einfache 8,8 reichen nicht. Mein Prüfer hat gesehen, dass ich Schrauben erneuert habe und hat sich die Festigkeiten genau angeschaut.
Ansonsten würde ich auch einfach vorfahren. der Prüfer wird sich schon zu Änderungswünschen äußern.
also bei uns hat dem tüv 8.8 als festigkeit gereicht.
bolzen m16 länge 150 mmm
mit sicherungsblech , aber bei euch schauts da schon wieder anders aus , denke ich.
Meine Nato-Dixon-Bate ist auch mit Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 direkt an der Hecktraverse befestigt. Die alten 8.8er Schrauben waren etwas angerostet, jetzt sind neue 8.8er drin.
noch eine Frage
bei delSilencio sieht man das der Kugelkopf ganz unten angeschraubt ist ,bei mir ist er ein Loch höher angeschraubt und darunter der Tritt.Wie ist es richtig giebt es eine bestimmte Höhe oder hat man da freie Auswahl.
Normalerweise kommt er eine Etage höher. Ich habe aber defenderräder drauf und hatte einen Kleinrädrigen Anhänger. Damit der nicht schräg hing habe ich nach unten versetzt.
Nee, Quatsch, das war am Defender, hier wars "original" direkt unten.
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