AW: Kaufberatung!??? Paddock / Fahrwerk

moin!

also ich hab nicht das fahrwerk verbaut aber ein anderes kit und muss sagen die britpart federn sind garnicht so schlecht! über die dämpfer lässt sich ja immer streiten aber die federn sind in jedem fall ok....

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ich bin der wo es eingebaut wurde :-) und ich muss sagen, ich bin mit meinem defender kit echt sehr zufrieden. der kurs ist okay :-)

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Fahre Bilstein B6 Dämpfer und Britpart Federn. Federn sind super, Dämpfer sind zu hart. Da kann aber Paddock nichts dafür. Ich bestelle viel bei Paddock - bin super zufrieden!

Gruss Oliver

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was kann/macht das Paddocks Set denn?

cheers
Frank

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gibt`s auch welche ohne öl ? das wäre mir neu.

gruß gisli

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Frohe Weihnachten... :-) *hihi*

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außerdem:

auch ein Standardfahrwerk ist für unseren taglichen Einsatz und für Reisen außerhalb Deutschlands Autobahnen ausreichend brauchbar und läßt sich durch neue eventuell HD Federn verbessern.

- 1000€ und mehr .... für ein Fahrwerk zu investieren is nur interessant wenn man das Geld zuviel hat oder Wettbewerb fährt. Alle anderen Pisten sind auch mit Standardfahrwerk zu meistern.
- Außerdem bringt ein teures Fahrwerk überhaupt nichts wenn auch nicht nachgerüstet wird mit Diff.-sperren. und grössere Reifen, um uberhaupt eine "realistische" Bodenfreiheit zu erzielen.
- Ich habe auch im Ausland Defenderfahrzeuge der Polizei/Armee/Feuerwehr noch nie mit Hi-tech Fahrwerken gesehen, weil die sonst den Berg nicht hoch gekommen sind.

(Der schwächste Punkt und tiefste Punkt am an unserem Geländewagen ist sind noch immer die Diffs auff Vorder- und Hinterachse, die den untersten Punkt darstellen und leider nur aus dünnem Material gefertigt sind. Stößt man im Gelande mit >5kmh dagegen, ist es leider aus und der urlaub vorbei.....)

Der Schwachpunkt bei günstigen Federn/Dämpfer ist, daß die wahrscheinlich nach ein paar Jahren wieder erneuert werden müssen...... Naturlich sollten die Dampfer/Federn Kombinationen zusammenpassen wie oben fachkundig beschrieben :)

Zuruck zu Anfangsfrage site 1: -->

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mir gefällt der body-lift-kit ganz besonders, den ich da sehe.
ich hab übrigens schon vor monaten darüber geschrieben, dass ich ihn geil finde und hab vermutlich als einer der ersten überhaupt einen gebaut und gleich eine kleinserie anfertigen lassen. :-)
lasst doch euren Zwist beiseite, keiner von uns erfindet das Rad neu. was für den einen ganz ok ist, empfindet der andere als Müll oder Bastelei - ich finde, dass auch der mit dem kleinen Geldbeutel, mindestens ebenso grosse Freude an seinen Neuerwerbungen haben darf, wie der, der so richtig Kohle reinheizt. Dass hier qualitativ riesige Unterschiede bestehen, kann ja niemand ernsthaft bestreiten wollen.
Wichtig ist doch nur, dass man Freude an dem empfindet was man macht und manchlmal auch etwas Anerkennung ernten kann, sich gegenseitig alles zur Sau zu machen bringt ausser Frust rein gar nichts.
Roger

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Bla,bla,bla.... (Besser ihr mach ein Bilstein B6 Dämpfer fred auf)

Also, Ich habe heute Morgen neuen (Laut Verkaufer, original-) HD federn geholt für meinen Def110SW hinter Achse (NRC6904+NRC6389). Diese schwarzen Dinger mit Aufkleber "Britpart" sind wahrscheinlich die gleichen wie aus den gelben Insel Satz DA4285, nur um einiges billiger oder? Ist dar jemand andere Meinung?

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Genau...... die disskussion an diese stelle (nicht das thema) für 99% der Leser doch erher unverständlich :) :)

Also, Ich habe heute Morgen neuen (Laut Verkaufer, original-) HD federn geholt für meinen Def110SW hinter Achse (NRC6904+NRC6389). Diese schwarzen Dinger mit Aufkleber "Britpart" sind wahrscheinlich die gleichen wie aus den gelben Insel Satz DA4285, nur um einiges billiger oder?

Ist dar jemand andere Meinung?

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Ich werde die Federn mit einer Federwage testen.

Gruss Oliver

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@marcohof71. Ich war selber auf der Suche nach Dämpfern und Federn. Dazu habe ich dann auch in Holland bei verschiedenen Custom Made-Buden vorbeigeschaut bei denen ich als Händler auch noch sehr günstig gekauft hätte. Gelandet bin ich dann bei den beschriebenen Landrover HD-Federn und Bilstein B6 von Paddocks (Vorne mit Disco Gummis =waagerecht) . Das andere ist einfach nur nice to have für den Dailydriver.
@ring racer, ich mußte auch mit vollem Körpereinsatz (115Kg, 22-Jahre Kraftsport, 50+ Arme) konstant drücken, und die Kolbenstangen gingen wirklich langsam runter.

Gruß eliminator

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@ eliminator: Sie bewegen sich auch bei mir, aber wirklich nur ganz ganz langsam und unter vollem Körpereinsatz.

Die originalen konnte ich von Hand locker reindrücken. Die waren wohl hinüber.

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@ring-racer, genau wie bei mir(Luftpumpen) keine Wirkung, aber noch dicht!. Ist schon erschreckend. Gruß eliminator