ja, ich weis Thema Bremse gibt es 1Mio Hits mit der Suchfunktion. Ich habe über die letzten Tage verteilt auch bestimmt 3/4 davon gelesen, ehrlich.
So jetzt die Geschichte: Fängt völlig harmlos an aber...
Ich habe die Achschenkelgehäuse ausgetauscht, dabei den Bremsschlauch an der Bremsankerplatte nicht entfernt und diesen vorsichtig irgendwo auf der Blattfeder abgelegt.
Links und Rechts erledigt, zusätzlich noch neue Bremsbeläge drauf, wenn man schon mal dran ist, zusammengebaut und...keine Bremswirkung mehr.
Keine ist vielleicht übertrieben, aber kaum. Mit viel pumpen und in langsamer Fahrt bekommt man die Räder schon mal zum blockieren aber alles ganz weich, kaum Druckpunkt usw. Im Stehen geht es besser, wenn man pumpt bekommt man irgendwann mehr Wiederstand. Erledigt sich aber sofort wenn das Auto bewegt wird. Ganz seltsam ist, wenn ich im Stehen die Bremse fest betätige dann auf die Kupplung trete und diese langsam wieder, gegen den Bremswiderstand kommen lasse (bei laufendem Motor), wandert der "Druckpunkt" der Bremse Richtung Bodenblech.
Wie gesagt, gelesen habe ich viel was die Suche ausgespuckt hat und mein Gedanke war: "entlüften" (warum auch immer, das System war ja nicht auf und hat vorher gut funktioniert)
Hat nichts gebracht.
Um es kurz zu machen hier ein paar Stichpunkte:
88er Serie 2a 1970
kein Bremskraftverstärker
ein Flüssigkeitsbehälter für Kupplung und Bremse
mehrfach entlüftet (Kupplung und Bremse)
neue Bremsflüssigkeit
neue Bremsschläuche vorn
neue Beläge komplett
neue Rückholfedern komplett
...und jetzt brauche ich Hilfe, ich habe nämlich keine Idee mehr. Doch eine RBZ, kann das sein? Dicht sind und waren Sie.
Viele Grüße und danke schon mal
Markus
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