Hallo in die Runde,
ich überlege bei meinem Serie IIa (Benziner, Bj 69) im Zuge einer Renovierung (kleine Restaurierung) den Kühler auszutauschen, da die Kühllamellen doch recht hinüber sind und er leckt ein wenig, aber er tut es noch mit Nachfüllen (aber gut für die Umwelt ist das auch nicht auf Dauer). Ich habe noch den alten, breiten Kühler (mit dem Überlaufbehälter) drinnen, den man nicht mehr zu kaufen kriegt; also denke ich an den neuen (Teile Nr. 577609 bzw. 577609/4 z.B. bei Paddock um rund € 90.-).
Der neue Kühler ist angeblich "schmäler". Hat jemand von Euch Erfahrung damit? Wenn der schmäler ist, müsste doch irgendwo ein Spalt auftreten (entweder vorne bei der Maske oder hinten beim Lüfter und den Schläuchen etc.) Passen da trotzdem die Schrauben und Schläuche noch oder ist das viel Änderarbeit?
Noch was: es gibt da einen normalen und eine Heavy Duty Ausführung - wenn ich meinen Landy nur mit Liebe und nicht extremes Gelände Dauerbelastung etc. fahre, ist da der normale ausreichend. Preislich ist fast kein Unterschied, ich fürchte nur, dass der Heavy Duty onst wieder irgendwelche Zusatzteile braucht.
Danke für Eure Tipps.
Grüße
Achim
ich überlege bei meinem Serie IIa (Benziner, Bj 69) im Zuge einer Renovierung (kleine Restaurierung) den Kühler auszutauschen, da die Kühllamellen doch recht hinüber sind und er leckt ein wenig, aber er tut es noch mit Nachfüllen (aber gut für die Umwelt ist das auch nicht auf Dauer). Ich habe noch den alten, breiten Kühler (mit dem Überlaufbehälter) drinnen, den man nicht mehr zu kaufen kriegt; also denke ich an den neuen (Teile Nr. 577609 bzw. 577609/4 z.B. bei Paddock um rund € 90.-).
Der neue Kühler ist angeblich "schmäler". Hat jemand von Euch Erfahrung damit? Wenn der schmäler ist, müsste doch irgendwo ein Spalt auftreten (entweder vorne bei der Maske oder hinten beim Lüfter und den Schläuchen etc.) Passen da trotzdem die Schrauben und Schläuche noch oder ist das viel Änderarbeit?
Noch was: es gibt da einen normalen und eine Heavy Duty Ausführung - wenn ich meinen Landy nur mit Liebe und nicht extremes Gelände Dauerbelastung etc. fahre, ist da der normale ausreichend. Preislich ist fast kein Unterschied, ich fürchte nur, dass der Heavy Duty onst wieder irgendwelche Zusatzteile braucht.
Danke für Eure Tipps.
Grüße
Achim
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