Ankündigung

**ariane44** · 17.12.2008, 09:19

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

Moin!

In die Radmulde passt ein 95l Tank. Das Ersatzrad bleibt in der Stadt dann halt zu Hause (statt dessen fährt die ADAC Karte mit), bei weiteren Touren liegts mit im Kofferraum. Heckträger kann man bauen:

http://www.rangerovers.net/outfitting/bumpers/rearbump.html

Der Umrüster sollte RR kennen und nicht den Einfachverdampfer nehmen.

Gruß

Carsten ;-)

**Robert_MK** · 17.12.2008, 09:20

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

... zu den Gas-spezifischen Fragen werden sich sicher in Kürze die Gasfahrer melden, zur Frage, ob man das Reserverad hinten dranhängen kann:

grundsätzlich gibt es da etwas ... aus den USA, zum Spotpreis von > 1.000 $ und ob das Teil in Deutschland eintragungsfähig ist wissen wohl auch nur gelehrte Geister ... hier dann mal der Link: http://www.rockrover.com/rearbumper.htm

**Wolfi28** · 17.12.2008, 09:33

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

Hallo Baron,

ich hab mir eine I-Com mit 93 Liter Tank einbauen lassen, Anlage ist mA für 8-Zylinder sehr gut geignet, kein spürbarer Leistungsverlust. Am besten mal auf der Webseite nachlesen. Reichweite 300-400km je nach Gangart und Stadt/Überlandverkehr. Zu beachten ist: Einbauer sollte sich sehr, sehr gut mit LPG auskennen. Im Idealfall eine Firma, die sich nahezu ausschliesslich mit diesem Thema beschäftigt, oder gute Referenzen hat. Der Einbauer sollte in Deiner Nähe sein, so daß Du ihn im Falle von kleinen Problemchen mal kurz aufsuchen kannst. Im Idealfall eine Motorversicherung mit dazu lösen, kann nicht schaden dann bist Du auf der sicheren Seite. Zusätzliche Schmierung mit Flash Lube ist nicht verkehrt, obs aber wirklich was bringt??? -Hab ich auch eingebaut.
Als Ersatz für das Reserverad hab ich (wie Carsten schon erwähnt hat) den ADAC und zwei Dosen Reifenflickspray. Hoffentlich brauch ichs nie.
Vorsicht bei der Verkabelung der Anlage. Strom immer direkt vorne an der Batterie holen, nicht irgendwo anders mit anklemmen, auf sowas ist der LP doch so allergisch.
Meine Kosten waren komplett ca 2700,-€ incl. allen Nebenschlauplätzen.

Gruß Wolfi

**Blauweißer** · 17.12.2008, 09:48

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

Hallo Red,

die Variante mit dem angehängten Reserverad macht den Range nicht wirklich schöner. Ganz abgesehen von den optischen Gesichtspunkten und den möglichen Problemen der Eintragung einer solchen Lösung, ist es auch unpraktisch und schränkt die Sicht nach hinten mehr oder weniger stark ein. Statistisch hat man nur alle zehn Jahre eine Reifenpanne, da müsste ein Dichtset im Fall der Fälle ausreichen.

**jsenao** · 17.12.2008, 10:20

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Moin, ich schließe mich Wolfi28 an.

- Umrüster in der Nähe, wegen evetueller Nachstellarbeiten. Umrüster mit viel viel Erfahrung, am besten mit Range oder V8 Motoren.

- Strom nur direkt von der Batterie!! Kan sonst echt für Unmut sorgen. Wie bei mir da war der Strom an der Lichtmaschine abgenommen und der Range hat alles was er nicht für Lebensnotwendig hielt abgeschaltet. Klima, Sitzheizung, Scheibenheitzung, Radio usw. Den Feher zu finden war dan doch recht aufwendig und für den Freundlichen gar unmöglich.

- Flash Lube habe ich auch. Ob´s was bringt bleibt fraglich aber es schadet sicher nicht.

- Radmuldentank irgendwas um die 90 liter ergibt ca. 70 liter Gas und 300 - 400 Km Reichweite.

- Mit meiner Prins VSI -oder wie das Ding sich nennt- bin ich bisher ca. 50.000 Km gefahren. Nie Probleme. Leistungsverlust? Merke ich nix von.

**Red Baron** · 17.12.2008, 10:29

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

Erstmal Dank@all ,

für die schnellen und ausführlichen Antworten.

Hier mal ein Link zu dem "Einbauer" http://www.autogas-king.de/pages/ham...urg&src=preise

Kennt jemand den von euch ? (Erfahrungsberichte)

Das mit der Heckhalterung ist ja echt ne Sache für sich, darüber werd ich mir wohl erstmal nen paar tage den Kopf zerbrechen.

Mein Prob ist halt ich bin sehr viel unterwegs auch oft über weite stecken

und währe es echt besser ein E-Rad dabei zu haben, mal schauen ob mir noch ne andere Lösung einfällt.

Ich habe zwar alle meine Fahrzeuge mit Schutzbief versichert, aber ob der ADAC / Awd und wie sie alle heissen auf nem Sonnabend nach 18 h irgentwo in der Pampa auf die schnelle nen Ersatzreifen herbeizaubern kann, möche ich bezweiffeln.

Meist habe ich das "Glück" wenn mal ne Reifenpanne, dann hilft auch kein Spray oder so (wenn geplatzt oder aufgerissen).

Gruss Red

**Highlander VM** · 17.12.2008, 11:05

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Hallo Red,

hab mir bei meinem Range Classic zwei stehende Mulden-Tanks links und rechts des Kofferraums eingebaut. Tankbares Fassungsvermögen Beider liegt bei 130 liter. (Es gäbe sogar noch etwas größere stehende Tanks) Der Kofferraumboden bleibt somit unangetastet, somit hättest Du auch noch den Reservereifen vorrätig. ;-)

Gruß Georg

**ariane44** · 17.12.2008, 11:54

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Hi!

Spray kann man bei der Reifengrösse getrost knicken. Den Umrüster kenne ich nicht, mich persönlich würde solch ein Foto aber nicht von einem Umbauer überzeugen:

Aber er kann durchaus gut sein und seine Reklame an Hamburgs Image angepasst haben :-)

Alternative zur Aussenmontage sind
a) stehend im Kofferraum wie beim Classic
b) liegend in einer Box/Schublade

c) Zylindertank statt Radmuldentank längs oder quer.

Gruß

Carsten ;-)

**tigerdisco** · 17.12.2008, 12:16

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

Hallo,

komme nicht aus Raum Hamburg und fahre kein LP (LM mit 4.4 Liter BMW-Motor).

Preis für Prins VSI 8 Zylinder ist günstig (ich habe 2700 Euro bezahlt inklusive Flashlube).
Wichtig ist: Gasumrüster sollte Erfahrung haben mit 8 Zylinder (du solltest nicht unbedingt der erste sein - viele haben bisher nur 4-Zylinder umgebaut).
Er sollte nicht zu weit entfernt sein (wegen eventuelle nachträgl. Einstellungen).

Unser BMW V8 läuft seit Februar 2008 (fast 20 Tsd. Km) auf Gas, ganz Problemlos, Leistungsverlust nicht oder kaum merkbar (ich muss auf Anzeige gucken um zu erfahren ob Gas oder Benzin durchläuft).
Verbrauch ca. 10 - 15 % höher (Benzin ca. 16 - 17 Liter / Gas ca. 18-19 Liter)
Reserverad liegt zu Hause rum (habe seit ca. 20 Jahre keine Reifenpanne gehabt), habe 2 Spraydosen + kleine Kompressor dabei. Wenn es dann nicht reichen sollte: Bin im ADAC.

Gruss, tigerdisco

**Robert_MK** · 17.12.2008, 13:29

AW: Frage an LPG Fahrer aus Raum HH

... das klassische Pannenspray kann man vergessen .... aber die Dichtmittel werden immer besser http://www.premiumseal.com/index.php...et-transporter - nur ein Beispiel, es gibt auch andere. Besser nur das Dichtmittel kaufen und dazu einen vernünftigen Kompressor, die Teile aus den Sets sind .... grenzwertig :(

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