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Kupplungsglocke aufsetzen

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    #1

    Kupplungsglocke aufsetzen

    Moin Moin,

    ich komme gerade wieder frustriert aus der Werkstatt und überlege wie ich Geld für einen MB oder einen TOYO aufbringen könnte-ziemlich unmöglich, es würde nichtmal für eine Werkstattstunde reichen...
    Daher jetzt eine Frage die mit Sicherheit einfach beantwortet werden kann:
    Nachdem ich mich entschlossen hatte die Glocke mit Riß zu ersetzen sollte heute im handumdrehen die neue dran, doch leider geizt das WHB mal wieder mit Infos.
    Also Getriebe liegt ausgebaut auf dem Tisch, Abdeckplatte etc. ab, mit leichten Hammerschlägen alte Glocke gelöst kam irgendwann auch runter und dann ging der Mist los:
    Lager der Eingangswelle flutscht nicht rein, daher mein Gedanke es mit den Halterungen für die Abdeckplatte gleichmäßig reinzuziehen. Führt jedoch zu verkannten, klappt also nicht.
    Habe ich da was nicht verstanden, muß ich noch mehr abbauen und/oder eine andere Reihenfolge beim Zusammenbau einhalten?
    Ich habe gesucht und einem Beitrag vom März gefunden, wo man die Glocke mit beiden eingepreßten Lagern sehen kann...???
    Irgendwie habe ich da einen Denkfehler, oder???

    Danke und Gruß

    Alex
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplungsglocke aufsetzen

    warum um alles in der welt baust du die glocke vom getriebe ab ???


    gruss siggi109

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      #3
      AW: Kupplungsglocke aufsetzen

      Hallo Siggi,

      die alte Glocke hatte einen Riß da wo der Anlasser sitzt. Nach langem hin und her hatte ich mich entschieden eine neue einzubauen und die kam dann Freitag mit der Post an und nun habe ich den Salat!!!
      Eigentlich wollte ich zu Weihnachten wieder fahren.

      Alex

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        #4
        AW: Kupplungsglocke aufsetzen

        Hallo Leute,

        habe ich mich zu dusslig angestellt und ist nun alles verloren oder ist die Frage wirklich zu schwer zu beantworten???
        Danke für eure Hilfe schonmal!

        Alex

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          #5
          AW: Kupplungsglocke aufsetzen

          Hi Alex,

          die Frage ist schon klar, aber es gibt nicht viele hier die das schon mal gemacht haben.

          Bei der Montage von Lagern muss man wissen was für Passungen verwendet werden. In der Regel werden Lager eingepreßt damit sich nach der Montage nur die Kugeln bzw. Rollen drehen und nicht die Lagerschalen in den Sitzen.
          Es gibt Preßpassungen die kann man leicht eindrücken und strammere, die müssen durch erwärmen des Werkstücks, also in deinem Fall die Glocke, eingepreßt werden. Ich weis aber nicht wie sich das bei der Glocke verhält da ich das noch nicht gemacht habe.
          Eine Werkstatt hätte jetzt ein Meßgerät um die Sitze zu vermessen und wüsste dann was gemacht werden muss.
          Das ist das Handycap des Garagenschraubers. Meßwerkzeuge sind teuer und man kann sich nicht alle anschaffen. Bei den Lagern besteht die Möglichkeit über die Bezeichnung das Passmaß herauszufinden. Die Glocke wirst du messen (lassen) müssen.
          Man kann ein Lager leicht zerstören wenn man es falsch behandelt.

          Gruß,
          Stephan

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            #6
            AW: Kupplungsglocke aufsetzen

            Falls es welche zum pressen sind: Bei meinem alten Guzzi Motor habe ich die Lager einen Tag ins Eisfach gelegt. Dann flutschte es.

            Viel Erfolg
            Pascal
            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
            كنت غبية

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              #7
              AW: Kupplungsglocke aufsetzen

              Zitat von pernod Beitrag anzeigen
              Falls es welche zum pressen sind: Bei meinem alten Guzzi Motor habe ich die Lager einen Tag ins Eisfach gelegt. Dann flutschte es.

              Viel Erfolg
              Pascal
              und zusätzlich die Glocke mit einem Heißluftfön erwärmen und dann zügig arbeiten damit der Temperaturunterschied auch genutzt wird.

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                #8
                AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                Hallo,
                den Trick mit Eisfach und Backofen hatte ich auch schon mehrfach bei dem Rest der Kiste angewendet, ging immer recht schonend.
                Was mir jetzt fehlt ist ein Überblick über die richtige Reihenfolge für das ganze. So langsam habe ich die Vermutung, dass ich noch mehr zerlegen muss.
                Hätte ich nur mal die Pfoten vom Getriebe gelassen. (FLUCH)



                Alex

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                  #9
                  AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                  Moin,

                  Ich muß mich etwas an meinem Kopf kratzen, aber wenn ich mich recht erinnere (ist schon 21 Jahre her) habe ich für den Austausch der Glocke nicht lange (eine Stunde?) gebraucht und es ging ereignislos glatt über die Bühne.
                  Anleitung war damals das deutsche Original WHB.

                  Happy rovering - Birger
                  Land-Rover Series - serious!

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                    #10
                    AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                    Birger,

                    jetzt kommt der Frust...
                    Hast du noch ein paar tips parat?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                      Moin,

                      Ich habe hier nur das PDF-Handbuch im Zugriff, nicht mein Original Papier WHB.
                      Die Arbeitspunkte sind 37.12.07 und 37.12.08
                      Liest sich doch logisch, oder?

                      Happy rovering - Birger
                      Land-Rover Series - serious!

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                        #12
                        AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                        Soviel zur Theorie, es liest sich ja nicht schwer, aber ein paar mehr Bilder hätten doch nicht geschadet.
                        Ich habe die Glocke neue, also ohne irgendwelche Teile angebaut und eingepresst. Beim Ausbau der alten Glocke habe ich die Frontplatte abgebaut und nur die 4 großen Schrauben gelöst. Dann mit leichten Hammerschlägen von Hinten auf die alte Glocke, diese gelockert und abgezogen.
                        Sämtliche Lager sitzen noch auf den Achsen.
                        Ich dachte nun einfach wieder drauf mit der neuen. Geht aber nicht, weil:

                        Auf der Eingangswelle, der oberen von beiden sitzt Lager Nummer 7 (bei 37.12.08) welches nicht in die Passung flutschen will. Ich dachte nun, dass ich dieses mit den Lagerhalteplatten Nummer 6 bei 37.12.08 reinziehen kann, geht aber nicht.
                        Daher denke ich da ist die Reihenfolge komplett durcheinander nun und alles versaut
                        Auch unklar sind mir die folgenden Bezeichnungen und Formulierungen:
                        Konisches Abstandsstück, Layshift,
                        Wie ist das Zahnrad in ständigem Eingriff denn mit dem konischen Abstandsstück auszurichten?


                        VG

                        Alex
                        Angehängte Dateien

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                          #13
                          AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                          Ich hatte das Thema noch nicht unter meinen Schrauberpfoten, versuche nur etwas mitzudenken: Die Glocken gibt es in unterschiedlichen Ausführungen (Diesel, Benzin, Modifikationen im Lauf der Produktionszeit, etc). Kann es also sein, dass die neue Glocke nicht leichtgängig passen kann, weil sie aus einer anderen Baureihe ist?

                          Grüße, Guido

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                            #14
                            AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                            Hi Guido,

                            auf den ersten Blick sehen beide gleich aus. Vielleicht haben sich aber doch die Toleranzen im Laufe der Zeit geändert? Kann sein, aber ich vermute, dass es nicht paßt liegt eher an meinem Mangel an Geschick.
                            Kann bitte mal jemand die Reihenfolge prüfen?

                            Hier
                            404 Not Found
                            http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=22208&highlight=kupplungsglocke

                            sieht man wie die Glocke von hinten aussieht. Bei mir sind aber alle Lager noch auf der Achse.
                            Was ist eigentlich mit Halbschalen, die vom Layshaft rutschen können und nur fummelig wieder passen?

                            Alex

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Kupplungsglocke aufsetzen

                              Hallo Alex,

                              Du solltest zunächst das Lager der Eingangswelle von der Welle entfernen, sonst kannst Du das Lager nicht ohne Verkanten in die Kupplungsglocke drücken. Hierzu ggf. das Lager etwas erwärmen, dann sollte es sich nach Entfernen der Mutter und Distanzscheibe lösen. Anschließend kannst Du das Lager in die Glocke pressen. Da vermutlich keine Presse vorhanden ist: leichte Schläge auf den Lageraußenring sollten reichen (nicht auf den Innenring!). Das geht noch leichter, wenn Du die Glocke erwärmst/das Lager kühlst. Zum Schluss dann wieder die Eingangswelle in das Lager drücken und mit der Mutter festziehen. Habe schon diverse Lager zwischen diversen Glocken getauscht, die sind alle gleich, aber es ist eben eine Presspassung.

                              Viel Erfolg!

                              Jan

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                              Vorherige 1 2 template Weiter
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