AW: Serie III läuft wieder

Nicht alle die kautzige Sprüche abgeben haben keine Ahnung,
und nicht alle die keine Ahnung haben geben kautzige Sprüche ab!

Dieses Forum verbindet doch durch die Begeisterung für eine (oder mehr) Serie.
Daß bei diesen Alu-Kisten, historisch gewachsen, überwiegend Selbstschrauber dran sind ist sicherlich gut so da es kaum "technical Bulletins" von Land-Rover dafür gibt.

Aber das ist es doch nicht alleine was uns verbindet. Z.B.

-Kindheitsträume
-Gendefekte
-Reisen
-i like british
-Individualismus
-diese Landmaschinentechnik
-der Sinn fürs Grobe
-es gibt immer was zu tun
-etc.

Nach meiner subjektiven Erfahrung nach wurde das Medium Internet von den Land-Rover Fahrern weltweit bereits in den Anfängen deutlich intensiver genutzt als von jeder anderen Fahrzeugmarke.


Gruß

Roland

AW: Serie III läuft wieder

Hallo Guido,

Sehr Schön Geschrieben und Formuliert !

Ralf

AW: Serie III läuft wieder

Hallo Hartmutkarl,
wenn du 1200 euro investiert hast und er sehr viel öl gebraucht hat, hast du doch sicher neue Kolben eingebaut.
Mich würde interessieren welche das waren und was die gekostet haben.
Paddockspares bietet einen Kolben für 12,? Pfund an.
Das kommt mir ziemlich günstig vor.
Ich werde auch neue kolben brauchen und Lager.
Mch aber ales bis auf das bohren und honen selber.
Kann zu den oben genannten Kolben jemand was sagen

Gruß Robert

AW: Serie III läuft wieder

Ich weiß net aber beim Motor wäre ich schon ein wenig heikler, als dass ich bei Paddocks bestellen würde. Wenn die Kolben so geliefert werden wie der Karton mit den Radbremszylinder von Guido na dann gut nacht. Die Sachen die man für die Überholung braucht gibts alle bei Turner und genau da würde ich se auch bestellen ganz einfach aus dem Grund weil die die Kolben auch in ihre Motoren bauen und die haben nen recht guten Ruf. Ich schätz mal dass das Allmakes Kolben sind aber wissen tu ich es nicht weil es nicht draufsteht. Auf alle Fälle kann man die Allmakes Kolben verbauen. Einfach bei den bekannten Ersatzteilhändlern nachfragen. Vllt kriegt man ja noch originale für den 2 1/4 das weiß ich nicht.

Grüße
Oliver

AW: Serie III läuft wieder

Hallo,

@Robert
2.25er 5MB Kopf von Turner standard mit Bleifrei Ringen 235.- alles Pfund
4x Kolben erste Übergröße 110.-
Hauptlager 19.50
Pleuellager 9.50
die Gleiter der Stößel 44.- brauchst Du sicher neu
Steuerkette 7.85 auf jeden Fall neu
Kettenspanner 15.50 ist der neue vom 2.5er
4x Lagerbuchse Pleuelauge 10.00 würd ich machen
Dichtungsset Kopf und Block 45.-
Versand 60.-
125.- Pfund Sicherheit bis ich nächsten August meinen alten Kopf dort vorbeibring

alles in allem 910.-EURO die Rechnung/die 125.-BP Sicherheit sind noch abzuziehen.
Ich hab bei Turner (nicht verwandt oder verschwägert) bestellt da ich mir sicher bin daß ich das derzeit beste Material (Preis-- Leistung) auf dem Markt bekomme. Er verkauft nur was er auch selbst verbaut. War in drei Tagen da. Der 2.25er hat übrigens original KEINE Ventilsitzringe. Hier vier Aufnahmen fräsen lassen kostet mehr als ein Tauschkopf.

Zylinder schleifen/honen plus Pleuelbuchsen reiben und Kurbelwelle polieren nochmals 360.- Euro
die Schrauberei mach ich komplett selbst.

Ich hab aus zwei Motoren einen gemacht, verlaß dich nicht drauf daß nur ein paar Kölbchen fällig sind, war froh daß die zweite Kurbelwelle und Nockenwelle noch zu retten war. Der eine Motor ist einwandfrei gelaufen, hat nur Öl gesoffen, Kurbelwelle so was von eingelaufen, Ventilspiel ließ sich nicht mehr richtig einstellen, Messinggleiter der Stößel hinüber, dadurch Nockenwelle eingelaufen, Ölpumpe eingelaufen und und und

Gruß und frohes Fest(schrauben)

AW: Serie III läuft wieder

aha. da war dann praktisch alles hin. ich hoffe bei mir siehts besser aus.
werde aber erst im frühjahr anfangen.
Hat wer die Internetadresse von dem Turner. Ich kenn den ja bis jetzt noch nicht.
bestellt ihr da per email oder per telefon? Und ja gibts denn nicht auch eine Ersatzteilliste für Motor und Getriebe mit den ganzen teilenummern?
Die kann man ja vorher alle schon mal raussuchen oder?

und was heißt 125 Euro BP Sicherheit. was ist das?

Ach ja was hast denn dann für ein Öl rein?

15/40 oder 20/50



Gruß Robert

AW: Serie III läuft wieder



Ersatzteilliste mit den ganzen Nummern und so

15W 40 aus dem Baumarktregal ganz unten, dafür öfter.

Grüße, Guido

AW: Serie III läuft wieder

Ganz einfach, das wird als Kaution hinterlegt.

Du läßt dir den neuen Kopf schicken, hast deinen alten aber noch zu Hause rum liegen, also bezahlst du die 125 halbe Kilo.

Wenn du dann deinen alten Kopf zu denen (Turner) schickst, bekommst du die 125 halbe Kilo wieder.

Und Öl nehme ich immer das billigste was ich finde, Hauptsache 15 W40.

109S3

AW: Serie III läuft wieder



Ich hab per Mail bestellt. Ist net kompliziert. Wenn man seinen alten Zylinderkopf bei denen abgibt dann kriegt man auf den neuen Rabat. Das gilt aber nur wenn der alte in Ordnung ist und keine Risse im Kopf aufweist. Kann halt sein die sagen dir deine alter hatte Risse und ob man das dann glaubt oder net naja da muss man denen halt trauen.

Wenn alles überholt wurde dann gehört da ein Einfahröl rein. Ich hatte ein 20W50 von Penrite. Das gibts bei Limora. Sonst hab ich ka wo man sowas herbekommt.

Grüße
Oliver