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mein Landy ist jetzt mit der 100Ter Durchsicht dran und da ist ja auch Ölwechsel angesagt und nun meine Frage...
ich liebäugele mit dem Gedanken mir nen Leistungskitt einbauen zu lassen und weis nicht ob ich die gleichen Öle wieder einfülle oder gleich auf Besseres / Hochwertigeres umrüsten sollte...?(
habe meinen noch nicht so lang und daher nicht die Erfahrung,hier finde ich zwar viele verschiedene angaben zum Öl aber keine Antwort auf meine frage
welches Öl hat Dein Defender denn im Moment drin? - und welches Öl meinst Du ist besser?
Abhängig von der Arbeitsweise der Leistungssteigerung sind evtl. andere als die von Land-Rover vorgeschlagenen Öle einzusetzen, aber, Du hast eher Probleme mit den Bauteilen, die von den bei vielen Leistungssteigerungen entstehenden höheren Abgastemperaturen betroffenen sind, als dass das Motoröl ein Problem bereiten sollte - bevor ich ein Spezialöl aus dem Rennsport verwenden würde, käme erst mal ein Ölkühler rein - denn die Hochtemperaturfestigkeit erkaufst Du Dir immer teuer :o ... entweder über den Anschaffungspreis oder über die kürzeren Wechselintervalle oder über die höheren Widerstände im kalten Zustand - oder einer Kombination daraus :( ... welche Leistungssteigerung präferierst Du und welche weiteren Änderungen planst Du? Dient die Leistungssteigerung eher dem guten Gefühl oder wirst Du sie häufig nutzen?
Hallo, bin viel auf der Strasse unterwegs und da könnt er schon besser gehn. naja habe von MD gelesen und schon mal mit ihm Telefoniert denke im Frühjahr gehe ich zu Ihm und lasse einiges machen - seine Stufe II gefällt mir recht gut
aber am Wichtigsten ist mir immernoch Haltbarkeit!
Mir hat der Castrol-Mann am Telefon gesagt: " Auf keinen Fall Edge!. Nur TXT oder das B1 für Ford-Motoren!" Irgendwie soll wohl B1 was tolles sein und er meinet das höhere Ziffern hinter A und B nichts mit Höherwertig zu tun haben.
Ich hab mich bei Google und Wiki umgeschaut aber schlau bin ich nich draus geworden.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Danke Detlef,
aaaber der Castrol-Mann am Telefon sagt aber das B3 nicht besser als B1 ist...und der Td5 keinesfalls ein Traktor-Diesel sei.
Geldmacherei kanns ja nicht sein, weil das Edge teurer ist als das Castrol A1/B1.
-und vor Edge oder irgendeinem B3 oder B5 hat er mich gewarnt.
Oder hat der keine Ahnung?
Ich hab jedenfalls davon keine...
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