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:)Hallo, bin neu hier im Forum. Erst mal LG an alle :)
Fahre seit wenigen Wochen einen Defender 110 TDI. Leider geht das Gebläse und die Standheizung (Eberspächer) nicht was bei diesen Temperaturen nicht gerade sehr angenehm ist. Benötige Hilfe von Euch. Habe schon alle Sicherungen geprüft. Die Standheizung an sich läuft los nur das Gebläse bringt keine warme Luft in den Innenraum. Mittlerweile habe ich den Gebläseschalter ausgebaut und versucht die grün/graue bzw. die grün/gelbe Leitung gegen Masse zu Brücken. Auch das ging nicht.
Kennt vielleicht einer von Euch dieses Problem? Danke für Eure Hilfe.
wenn ich Dich richtig verstehe, läuft die Standheizung an, bringt aber keine warme Luft,
beim starten läuft das Gebläse immer an, kann aber weil ja noch nicht warme Luft erzeugt hat keine warme Luft fördern, also gehe ich mal davon aus das Deine Heizung >nicht< startet und dann auf Störung geht.
Auf der Heizung ist ein Störknopf, den mal reindrücken und wieder Starten, möglich ist auch das die Kerze im Gerät defekt ist, ebenso ob die Pumpe arbeitet ist prüfen.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
er muß nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Schweden im August 2009!!!!!!!!Regio.-Forentreffen
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Nein so ist es nicht, die Standheizung läuft wunderbar an. Scheint auch zu heizen, nur das Gebläse welches man am Armaturenbrett regeln kann läuft nicht. DDamit kommt auch keinen Warme Luft ins Fahrzeug.
wenn ich es richtig verstehe, geht es um das Standard-Gebläse des Land Rover und nicht um ein Eberspächer Gebläse?
Mein TDI200 Gebläse lief damals auch plötzlich nicht mehr. Habe daraufhin das Einlassgitter im Kotflügel abgeschraubt und gesehen, dass der Einlasstunnel zum Gebläse voller Wasser stand. An der Unterseite ist ein Gummi-"Ventil" angebracht, dass ein Ablaufen des Wassers ermöglichen soll. Das war verdreckt. Saubergemacht. Den Lüfter dadurch quasi wieder trockegelegt. Und oh Wunder, danach lief er wieder.
Bei einem Kumpel mit 300TDI war das Gleiche. Bei ihm waren zusätzlich die Anschlusskontakte des Kabels direkt zum Lüftermotor korrodiert. Der Fehler war auch einfach zu beheben.
ich hab auch ein immer wieder aussetzendes Gebläse (110 Tdi '98) - genauer die 2. Schaltstufe. Bei mir ist es eindeutig die Steckverbindung für den Gebläsemotor.
Diese Steckverbindung findest du im Motorraum rechts (in Fahrtrichtung gesehen) zwischen Heizungskasten und Kotflügel. Es ist eine 3-adrige Vebindung. Erst Abhilfe war der Einsatz von Kontaktspray im Stecker, bzw. Behandlung mit Polfett. Inzwischen ist es wohl eher ein Kabel das nicht mehr ganz in Ordnung ist (wenn ich die Kabel bewege kommt der Kontakt wieder). Manchmal geht's manchmal nicht.
Ich werd wohl irgendwann eine neue Steckverbindung bauen, ich hab den Verdacht, dass die Stecker für die große Stromstärke der 2. Schaltstufe sowieso etwas mickrig dimensioniert sind.
ich hab auch ein immer wieder aussetzendes Gebläse (110 Tdi '98) - genauer die 2. Schaltstufe. Bei mir ist es eindeutig die Steckverbindung für den Gebläsemotor.
was der smiley da soll weiss ich auch nicht - ist ein '98er TDi
...Einlassgitter im Kotflügel abgeschraubt und gesehen, dass der Einlasstunnel zum Gebläse voller Wasser stand. An der Unterseite ist ein Gummi-"Ventil" angebracht, dass ein Ablaufen des Wassers ermöglichen soll. Das war verdreckt. Saubergemacht. Den Lüfter dadurch quasi wieder trockegelegt. Und oh Wunder, danach lief er wieder.
Die Diskussion hatten wir glaub ich schon einmal, als unser lieber Rainer4x4 noch im Forum war.
Das "Ventil" ist ein Schmutzpfropfen, am besten weg damit.
Die einzige Frage ist, wie schnell der Lüftermotor wieder trockengelegt ist. Wenn zu spät bzw. nicht vollständig, so wie bei mir, dann rostet die Welle vom Lüftungsrad und reibt den Motor auf. Die logische Folge: Es hilft nur ein Austausch.:(
Kommt einfach drauf an wieviel Glück man hat!;)
Nachdem wir nun alle erraten haben das wir von einer Wasserstandheizung reden frag ich doch mal ob das Gebläse nur dann nicht funktioniert wenn die Standheizung läuft oder ob es garnicht läuft (bei Eingeschalteter Zündung) . Funktionieren beide Stufen nicht ?
bei mir lief entweder die lüftung oder standheizung..
da war "nur" ein relais verschmort.. und der sockel gleich mit..
habs aber leider ,trotz intensivster suche nicht gefunden..
-->ab zum boschdienst.. er hat schon gelacht,quasi kannter er das bestimmt schon,ne
halbe stunde später auto abgeholt und 80 eus bezahlen müßen :(
aber egal,war wieder warm :)
Sveeeeeeeeeeen ob sie bei ihm das Standheizungsgebläseumschaltrelais ;):D im Motorraum verbastelt haben kann ich nicht beurteilen , das kann auch woander sitzen. Oder weist du mehr von dem Bock?
Nachdem wir nun alle erraten haben das wir von einer Wasserstandheizung reden frag ich doch mal ob das Gebläse nur dann nicht funktioniert wenn die Standheizung läuft oder ob es garnicht läuft (bei Eingeschalteter Zündung) . Funktionieren beide Stufen nicht ?
Vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps.
Eisbär Du hast recht, die Standheizung ist eine Wasserstandheizung welche auch läuft, nur das Gebläse eben nicht. Wo findet man das eigentlich im Landy? Im Kasten in Fahrtrichtung rechts?
Weis einer von Euch wo ich das besagte Relais finden kann?
Ich habe auch den Stufenschalter im Verdacht. Müsste der Gebläselüfter nicht auch laufen wenn ich die Kontakte gegen Masse brücke?
Hat einer von Euch vielleicht einen Schaltplan?
Bei meinem Defender 110 TDI handelt es sich übrigens um ein 3/1997 Modell.
@ manfred... ne.. kenn den "bock" nicht.. bin davon ausgegangen ,dass die immer
gleich verbaut werden... wahrscheinlich doch nicht.. meine relais sind
an der spritzwand.. ich mach morgen mal fotos..
@ Def 111 .. ja der genietete kasten auf der beifahrerseite ,da ist der wärmetauscher und irgendwo auch der lüftermotor drinn
Am Gebläse liegt bei eingeschalteter Zündung (genauer gesagt schon eine Stufe eher) Spannung an. Der Gebläseschalter steuert nur gegen Masse durch. Irgendwo bei den TD5 ern. hab ich da auch was von Kabelfarben usw. geschrieben, bemüh mal die SUCHE . Das Gebläse ist in dem Kasten verbaut wie du schon vermutest. 3 Kabel gehen da rein , einmal die Stromzuführung (in das Kabel wird normalerweise das Relais von der Standheizung eingeschleift und dann 2 Kabel zum Gebläseschalter. In einem dier Kabel ist (beim Gebläse) ein Widerstand für die Stufe 1 das andere geht direkt ohne Widerstand zum Schalter. Die Gebläsesicherung ist doch sicher in Ordnung oder ? Geht dein Gebläse garnicht (in keiner Stufe ? ) oder geht es nur nicht an wenn die Standheizung läuft ?
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