AW: HSE 4.6 mit 116TKM HILFE, hoher Ölverbrauch ?

Welche Farbe siehst Du, wenn Du i nden Öleinfüllstutzen schaust - braun oder schwarz? Ich gehe davon aus, dass Du das Öl nicht unter dem Auto findest, er ist also halbwegs dicht? Du hast von Privat gekauft und die Gewährleistung wurde explizit ausgeschlossen? Wie sehen die Ventildeckeldichtungen und die Kopfdichtungen aus? Ist Öl im Kühlwasser? Verbraucht er nur Öl oder auch Wasser?

Erstmal viele Gegenfragen...

Gruß

Carsten ;-)

AW: HSE 4.6 mit 116TKM HILFE, hoher Ölverbrauch ?

Hallo Carsten, vielen Dank für Deine schnelle Reaktion.

...ganz recht; von Privat ohne Gewährleistung

Der Blick in den Öleinfüllstutzen schimmert rotbraun.

Es befindet sich auch kein Öl im Wasser oder umgekehrt.

...habe mich eben mal ein bischen drunter gelegt (ist saukalt heute)

Der Motor ist nicht trocken, irgendwo drückt er wohl Öl raus, aber ich
kann nicht erkennen wo.

...wohne direkt an einem Feld Ortsrandlage, die Strasse ist voller Blätter, alles matschig und feucht. Dadurch kann ich nicht sehen ob Öl nach unten auf die Strasse getropft ist.

Ich bin Anfang der Woche mit dem RR in Wien gewesen (2000km) und auf dem Rückweg habe ich Öl nachgeschaut. Da war der Ölstand unter Minimum aber er hat mir keine Fehlermeldung angezeigt (ist auch nicht normal oder ?)

Dann habe ich 1,5 Liter nachgefüllt und die hat er sich dann auf dem Weg nach Hause (600km) auch fast ganz reingezogen !

Wenn irgendeine Dichtung schuld ist, gibt es da keinen Ölzusatz den man einfüllen kann. ...ich habe mal sowas gehört oder gelesen !?

Gruss Louis

AW: HSE 4.6 mit 116TKM HILFE, hoher Ölverbrauch ?

Hi!

> Der Blick in den Öleinfüllstutzen schimmert rotbraun.

Sehr gut.

> Es befindet sich auch kein Öl im Wasser oder umgekehrt.

Noch besser.

> Der Motor ist nicht trocken, irgendwo drückt er wohl Öl raus, aber ich
> kann nicht erkennen wo.

Dann wasch ihn mal und schau danach wo es anfängt. Öldruckschalter, Köpfe, Ventildeckel oder Wanne sind die üblichen Kandidaten.

> Da war der Ölstand unter Minimum aber er hat mir keine Fehlermeldung
> angezeigt (ist auch nicht normal oder ?)

Die Meldung kommt wenn der Öldruck einbricht, also kein Öl mehr angesaugt werden kann. Solange Du auf gerader Strasse bist saugt er auch unter Min. In Schräglage ist das anders.

> Wenn irgendeine Dichtung schuld ist, gibt es da keinen Ölzusatz den man
> einfüllen kann. ...ich habe mal sowas gehört oder gelesen !?

Wenn eine Dichtung schuld ist würde ich die Dichtung ersetzten statt irgendwas reinzukippen, von dem ich nicht genau weiss was es alles verstopft...

Gruß

Carsten ;-)

AW: HSE 4.6 mit 116TKM HILFE, hoher Ölverbrauch ?

... 1,5l/600km - das tropft nicht, das läuft ja schon - da sollte doch eine optische Diagnose machbar sein.

Hallo, das ist ein LandRover - da kann alles jederzeit kaputt gehen - leider ist der V8 nicht als der stabilste Motor aller Zeiten bekannt - auch wenn die ab 99 besser sind :)


oh oh - mehr nicht? dann hat der Ärmste ja nur alle 20.000 km frisches Öl bekommen - da hat er wohl Nachholbedarf :D - eigentlich sollte man dem V8 so alle 10.000 km was frisches gönnen, der ist da pingelig.


Aber Kopf hoch, DAS Leck sollte sich ja wohl finden lassen ....

sag einer, der grade 4 Tage lang nach dem Grund dafür gesucht hat, dass der Kleine das Kühlwasser auf den Boden gekippt hat ....

AW: HSE 4.6 mit 116TKM HILFE, hoher Ölverbrauch ?

Hallo Luis,

du nimmst Dir ein paar Stück großen Pappdeckel (Format 1x1m) legst jeweils einen, wenn Du parkst unter das Auto. Um rauszubekommen wann und wo und ob übherhaupt hier Öl kommt.

Bei mir kam das Öl an der Zylinderkopfdichtung raus, hab ich auch erst gemerkt, als ich Kurstrecke fuhr und das Auto länger an einem Platz stand.

Vorher beim Langstrecke fahren hat sich gar nicht so viel Öl außerhalb des Motores angesammelt (das nicht irgendwo verbrannt ist) so daß es keinen Ölfleck gab.

2. Möglichkeit, aber steinigt mich nicht für die Idee...
Nachsehen, ob ein sehr dünnes Öl (5w irgendwas oder gar 0w) im Motor ist. Im Zweifelsfall die Werkstat anrufen und nachfragen. Mal versuchen mit 10W 40. Der Verbrauch sollte sinken. Ich kann diese These nicht wissenschaftlich untermauern, bei meinem alten Mercedes hat der Wechsel der Viskosität aber viel gebracht.

So, dann viel Spaß beim suchen, am besten immer im Kreis um den Land Rover Reparateur Deines Vertrauens cruisen, falls der Verbrauch schlagartig zunimmt.

Gruß Wolfi

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ein kandidat kann der öldrucksensor sein. wenn der kaputt ist kann a) genau dort viel öl rausgedrückt werden und b) keine anzeige erfolgen, wenn zu wenig öl drin ist

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Hallo
Kontrollier mal ob alle Kerzen noch gut sind. Die ersten Ventildeckeldichtungen waren aus Kork wenn nochdie ersten drinn sind mit Gummidichtungen Tauschen. Das sind kleine Arbeiten die nix Kosten. Dann Motor waschen warm Fahren und schauen wos inkontinent ist falls es dann noch ist. Zu berücksichtigen ist, dass auslaufendes Oel durch den Fahrtwind versetzt wird und deshalb sollte man den Motor waschen damit man sieht woher es kommt.
Gruss
P

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So, da bin ich wieder und bin echt begeistert über die zahlreichen Antworten.

...also, erstmal recht herzlichen Dank an Euch alle

Ich denke, ich werde die guten Ratschläge nun nacheinander abarbeiten und dann mal sehen. Sicher wird sich der Fehler damit schon weiter eingrenzen lassen.

...was die Begeisterung für den "neuen alten RR" betrifft, so ist diese immer noch da. Dieses Auto vereint die meisten Dinge auf die ich Wert lege.

1. ...8 Zylinder und satten Hubraum
2. ...viel Blech und Platz um mich herum
3. ...die Geländetauglichkeit (Funfaktor pur)
4. ...eine Kiste die nicht jeder fährt

OK, auch wenn man hier und da ein paar Abstriche machen muß und mal hier und da vielleicht was kaputt geht; aber dies passiert sicher bei jedem Fahrzeug.

Ich bin also nach wie vor begeistert und bereue die Entscheidung mir einen RR gekauft zu haben nicht.

Ich danke Euch und ich werde mich sicher an dieser Stelle nochmal melden um zu berichten wie die Geschichte ihren weiteren Verlauf genommen hat.

...ob ich alle Pukte vor Weihnachten abgearbeitet bekomme bezweifle ich und aus diesem Grund wünsche ich Euch nun erst einmal ein paar besinnliche Festtage (laßt euch reich beschenken) und auch einen guten Rutsch ins neue Jahr

...falls es vorher was zu berichten gibt werde ich dies sicher tun

Beste Güsse und nochmals vielen Dank

Louis aus Jüchen (bei Neuss)

AW: HSE 4.6 mit 116TKM HILFE, hoher Ölverbrauch ?

Dat Kaff kenn ich wohl - kurz vorm grossen Loch solltest Du schreiben.

Gruß aus Korschenbroich

Carsten ;-)

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gerne gehen auch die schläuche zum ölkühler kaputt.dann ist ein zartes händchen gefragt um die stutzten am alukühler nicht abzureissen.das ist mir passiert,und aus einer kleinen sache wurde eine grösere .ich habe neue schraubstutzten angefertigt und mit lochtite inden kühler geschraubt.wenn du da dran musst,säge die überwurfmuttern der schläuche auf.