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habe seit ca. einem monat ein geräusch in richtung getriebe dies sich nicht laut, aber doch immer mehr wie ein leicht klopfend-schleifendes geräusch anhört. vielleicht besser gesagt so, als wenn die ventile klappern würden - sehr schwer zu definieren.
bin mir nicht sicher ob dies nicht ev. sogar vom motor her kommt!?
hat jemand ähnliches erlebt und erfolgreich saniert?
bin für antworten dankbar und sehr neugierig.
Kommt das "Klappern" in allen Gängen vor oder nur in einem ?
Hatte schon selbst ein ähnliches Problem. Klapperte bei mir immer im 5ten Gang.
Die beiden Zahnräder für den 5ten hatten "Zahnausfall".
Bin aber noch ca. 4000km im Urlaub unterwegs gewesen. Auf Nachfrage in einer LR-Werkstatt in Frankreich sollte ich nur den 5ten Gang nicht mehr benutzen.
Daheim dann selbst Getriebe ausgebaut, repariert und wieder eingebaut.
Seitdem keine Probleme mehr.
Vielleicht hilft die meine Auskunft und viel Erfolg bei der Fehlersuche.
nun weiß ich's von meinem 130er auch - "getriebeschaden" kommt in kürze.
mein sohn hatte das gleiche und immer stärker werdende geräuch und auf einmal "krash" - komplett kaputt.
hattest du ein Austauschgetriebe wieder eingebaut oder was ?
welche kosten hattest du ca.?
Hi Josef bin zwar nicht Jens, aber auch ein Fahrer des 130igers, mit Getriebeschaden. Leider. Ich bekomme am So den 04.01.09 ein Austauschgetriebe über einen Zwischenhändler aus GB.
Es soll ca. 1300,- € kosten (inkl. Versand), dazu kommt dann noch aus- und einbau. Ich habe ca. 120.000 km runter und mache dann auch gleich die Kupplung neu. Diese kostet ca.
300,- €. Nun bin ich noch am Überlegen, ob die Lebensdauer des Getriebes mit einem spez. Ölkühler deutlich verlängert werden kann. Denn im 130iger ist die thermische Belastung höher, als in den kleineren Defender. Der würde nochmal ca. 450,- € kosten. Später mal mehr.
Gruß von Johannes (Nordlandy)
Falls ich alle Klarheiten beseitigt haben sollte, bitte cool bleiben. Danke!
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