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Hallo Ralf,

ich denke mal das Rost wohl das ist, worauf man am meisten achten muss. Schick doch Carsten (ariane44) mal eine PN. Der kennt die Dinger bis zur letzten Schraube und kann dir sicher kompetent Rat geben.
Ein Problem könnte auch sein, wenn er zu lange nicht angemeldet war, dass der/die Range eine Vollabnahme braucht. Aber wie schon gesagt, das größte Problem ist bei diesen Modellen die braune Pest.

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Hallo,

naja, Rost, Rost und wieder Rost, egal, was er schreibt. Ich werde immer vorsichtig, wenn da steht, TÜV sei kein Problem. Warum TÜVt' er die Kiste dann nicht selbst und macht ein paar Euro mehr ? An Geräuschen aus dem Ausrücklager scheitert doch kein TÜV, sofern die Betriebssicherheit gegeben ist ! Im Zweifel hilft nur hinfahren und anschauen. Zu den Preisvorstellungen kann ich nichts objektives beitragen, mir persönlich erscheinen knapp 2.000 Euro etwas viel für einen 86'er ohne TÜV vom Hinterhof mit rostigen Baumaschinen. Ich hatte selbst mal eine SIII aus Italien gekauft und mußte ziemlich viel investieren, um die Kiste wieder halbwegs in Ordnung zu bringen. Bei dem Alter kannst Du ein Scheckheft nicht ernsthaft erwarten, ohne Wartung leiden die Dinger aber erheblich. Die km-Angaben sollten irgendwie überprüfbar sein. 150.000 km in 22 Jahren, d.h. ca. 6.800 km p.a., warum sollte da überhaupt jemand auf Gas umrüsten ? Ob das mal stimmt ? Wenn er schreibt, dass alleine die Gasanlage den Kaufpreis wert ist, dann ist der Rest wohl Schrott.



Grüße,
Alexander

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... klingt alles etwas seltsam, und bei nur 90,9% positiver Bewertungen scheint der Verkäufer ja auch nicht so top zu sein. Der Gute hat zeitgleich noch einen anderen PKW drin stehen und behauptet trotzdem Privatverkäufer zu sein ...

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Hallo,

Verkäufer hat schon mehrere neg. Bewertungen bekommen, u.a. weil er angebotene Ware nicht richtig beschrieben hat oder Mängel verschwiegen hat.

Hinfahren und besichtigen lohnt wahrscheinlich nur wenn Entfernung gering ist.
Ich wäre eher vorsichtig (90% positive Bewertungen).

Gruss, tigerdisco

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ist halt ein alter veranzter range. ich finds bei den 86ern immer ein bisschen blöd das sie nicht den charme des urranges haben und trotzdem alte hunde sind. also entweder ein classic jüngeren baujahres oder direkt den alten "orginalen". so war damals meine entscheidung bei meinem 83er.
rost ist an sich das hauptproblem bei diesen geräten, die rosten überall. importiert und gasanlage? könnt ein problem sein wenn die anlage noch nicht eingetragen ist. son range mußt du dir vorm kauf immer anschauen. ich denke das es für diesen preis bessere gibt
gruß eric.

oh gasanlage ist eingetragen... wer lesen kann ist klar im vorteil

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Hallo,

das Lenkrad hätte ich als Verkäufer auch nur durch die verdreckte Scheibe fotografiert.
Sieht ja schlimm aus.

Gruß

Detmar

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Hi!

Hättste das nicht gestern sagen können? Ich bin eben an Idstein vorbeigefahren. Und den Verkäufer kenne ich auch (nicht bezüglich seiner Angebote - er hat mal bei mir was vom RR gekauft).

Was suchst Du denn? Hast Du eine Chance mal abends auf ein Bier nach aachen zu kommen? Dann bekommst Du alle RRC Infos die Du schon immer nicht haben wolltest :-) Bei dem in ebay muss der Rost verifiziert werden, schauen ob er läuft und (Italien...) immer brav Öl bekommen hat (sollte rehbraun im Öleinfüllbereich sein). Dann hast Du schon viel gewonnen. Wo Du nach Rost suchst siehst Du in meinem Thread im Viermalvier. Der 3.5er ist eigentlich OK, wobei die Einspritzanlage nicht soo der Hit war. Aber das lässt sich mit Megasquirt (landybehr - Dein Stichwort!) beheben. Doof sind halt die exzessiven Steuern wenn Du ihn als PKW zulässt.

Gruß

Carsten ;-)