AW: Spurverbreiterung beim TD4 eintragen...

kurzes Update: SPV sind nun eingetragen.

Aber der TÜV Heini war die Härte. Zuerst fragte die Empfangsdame, ob es denn ohne Termin gehe, der Tüver "Was ist es denn?", Die Dame "Spurverbreiterung und Lenkrad!", Er "Superverbreiterung? Soweas machen wir schon mal gar nicht! Zeigen Sie mal!" Voller Gnade durfte ich warten. Als erstes mal die Einschlagnummer mit dem Gutachten verglichen (ok, ist ja normal), dann die Anzahl der Gewindegänge der originalen Radmutter auf dem Bolzen der SPV gezählt (Hm, es werden doch die Gewindegänge für die SPV Mutter auf den originalen Bolzen angegeben im Gutachten). Dann Radmutter wieder mit Drehmoment angezogen (wohl mit der Hoffung, daß diese ausreißen). "Das ist aber nicht die serienmässige Bereifung!?!""Oh doch, Herr TÜV Prüfer, wenn eure Hoheit so frei wäre sich selbst zu überzeugen und einen Blick in das Certificate of Conformity zu werfen? " Endlich widerwillig abgenickt.

Ja und dann zum fulminaten Finale, mein Lenkrad sollte auch eingetragen werden, also die Nabe inspiziert, Nummer verglichen(jaja, kennen wir schon normal nee?!), den Hupenknopf bemängelt (Nein, Herr Prüfer, die Hupe ist original auf der SEITE) UND DANN:

"WAS IST MIT DEM AIRBAG? Wo ist der hin?"

Das war zuviel, ich erklärte ihm, daß ABS gegen Aufpreis zu haben sei, aber ein Airbag gäbe es für kein Geld der Welt. Sodaß ich mit erhöhtem Blutdruck nach mehr als 2 Stunden erfolgreich die Stätte dieses Dramas verlassen konnte. Unglaublich, ich hatte alle Papiere zusammen, Zulassung, Teile-Gutachten, ABEs, sogar das COC hatte ich dabei(zum Glück, siehe Bereifung).

Mein Gott, wo bin ich nur gelandet?

AW: Spurverbreiterung beim TD4 eintragen...

Ja wo bist Du den gelandet ?
Früher sind wir immer rüber gefahren:D

AW: Spurverbreiterung beim TD4 eintragen...

Ich sag nur Alphatecc...