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Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

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    Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

    Hallo. Wir bräuchten mal etwas Hilfe.

    Seit gestern macht unser Landy seltsame Geräusche, die nicht wirklich gesund klingen.
    Vor allem beim Kuppeln, aber auch mal einfach so während der Fahrt gibts ein zing-zing-zing als wenn ein Blech oder Metallteil an irgendetwas sich drehendem schleifen würde. Aber eben nur abundzu.
    Ausserdem ist beim Gaswegnehmen und beim Herunterschalten ein Ruckeln, bzw. eine Vibration spürber, die sonst nicht da ist.

    Mein Schrauber tippt auf Ausrücklager der Kupplung.
    Die Kupplung selbst und dieser Hebel, dessen Name mir grad nicht einfällt, wurden erst vor einem viertel Jahr erneuert.

    Was meinen die Fachleute unter euch?
    (Ich möchte halt nicht auf Verdacht mal eben so das Getriebe ausbauen lassen...

    Danke im Vorraus für alle weiterführenden (und evtl. kostensparenden Tipps)

    (Das Ausrücklager selbst kostet bei dem freundlichen Händler mit dem komischen Namen zwar nur ca 30 Euronen, aber der Einbau.... Und falls es dann doch was anderes ist.....) :(
    :O===O:;)

    #2
    AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

    Moinsen,

    schon die Kardangelenke gecheckt? Beim Kupplungswechsel das Ausrücklager nicht mitgetauscht? Sollte man immer komplett machen.

    Grüße Jürgen

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      #3
      AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

      wie läßt er sich schalten? hört sich fast an wie synchronringe im schltgetriebe.

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        #4
        AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

        Schalten lässt er sich einwandfrei.

        @Highlander: das Lager wurde leider nicht mitgetauscht, weil wir die Kupplung in Südamerika machen liessen; dort wurde die Kupplung neu belegt, aber in Paraguay ein LR-Ausrücklager zu bekommen ist wohl unmöglich...


        Die Kardangelenke sinds glaub ich nicht, die sind noch recht gut.

        Wie äussern sich die Syncronringe denn, wenn sie kaputt sind?
        :O===O:;)

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          #5
          AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

          in eingekuppeltem zustand wird das ausrücklager nicht belastet.wenn da was kaputt ist dann werden die geräusche beimtreten der kupplung intensiver.wenn der rückwärtsgang eiwandfrei ,ohne krachen einzulegen ist,dann trennt die kupplung auch vollständig.

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            #6
            AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

            Hallo zusammen,

            ...der Beschreibung nach müssten die Geräusche aus den Kreuzgelenken der Kardanwellen kommen - wäre jedenfalls typisch dafür. Diese bitte mal prüfen, Fahrzeug ohne Gang und Handbremse, also so das die Kardanwellen entlastet sind, abstellen und einfach mal das Spiel in alle Richtungen prüfen.

            Gruß Ecki
            Interpunktion und Orthographie all meiner Beiträge sind frei erfunden. Übereinstimmungen mit bekannten Rechtschreibregeln sind rein zufällig.

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              #7
              AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

              Was macht er im Stand, wenn der Motor läuft und du dann die Kupplung trittst?
              Z i ng - Z i n g - Z i n g hört sich nach einem langsam drehenden Teil an wie Ecki schon sacht, also Antriebsgelenke, oder aber auch Kardanwelle mit Gelenken. Handbremstrommel irgendwie so---

              Denn Kupplung dreht mit Motordrehzahl und würde daher etwa : Zingzingzingzingzingzing machen. Und das beim Fahren und wenn das Auto steht.

              Ausrücklager merkst du wenn du die Kupplung trittst und dann so ein mahlendes wurbel wurbel wurbel hörst.

              Lacht nicht, hier werden nur Geräusche- artikuliert (?)...

              Holger
              was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
              Schaf lügt !

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                #8
                AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

                Beim Nachschauen haben wir gemerkt, dass er auch ÖL verliert. Ich weiß das tut er immer - aber nicht soviel..

                Kann das zusammenhängen? Es ist eindeutig Motoröl.
                Kann evtl irgendwas deswegen durchrutschen? Die Kupplung selber wohl nicht, die zieht wie stier...
                :O===O:;)

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                  #9
                  AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

                  Das ZING ist jetzt weg, jetzt ists mehr ein Quitschen - Fieben...

                  Und ein lautes, markantes Vibrieren woppwoppwopp, vor allem beim untertourig fahren.
                  Alles wackelt...
                  :O===O:;)

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                    #10
                    AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

                    So, wir haben jetzt denn Ölstand korrigiert. Jetzt fuhr er wieder relativ normal, nur das Vibrieren ist noch da.

                    Wieviel Spiel in den Antriebswellen darf denn sein? So 1/8 Umdrehung??
                    :O===O:;)

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                      #11
                      AW: Hilfe bei Fehlerdiagnose Ausrücklager?

                      hallo,sorry,aber wenn öl auf der kupplungsscheibe ist, egal welches und dieses sich einbrennt, dann könnt ihr diese reinigen usw wie ihr wollt.auch das der druck enorm sein möge, aber die kupplung wäre dann schrott. eine geölte kupplung wärend und auch danach rutsch immer. hatte nach 23 stund werkstatt, habe das auto meiner frau gemacht, leider diesen fehler begangen.war kein defender sondern ein golf. schüttete versehendlich im voll schlaf auf zwei beinen, getriebeöl in die kupplungkammer ein. daher weiß ich dies leider nur zu gut. war teueres lehrgeld, und habe mich selber im den allerwertesten gebissen.
                      grüße

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