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ETC spinnt

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    ETC spinnt

    folgendes komisches problem mit der traktionskontrolle hab ich:

    hin und wieder schaltet sie sich bei 2 gelegenheiten ein, jeweils für max. 1 sekunde:

    1. stehend, kupplung getreten (z.b. an kreuzung), wenn ich den 1. gang einlege. typisches ETC-geräusch und wenn ich den fuss auch auf der bremse habe, merke ich, wie das pedal nachgibt, also das system bremst. hin und wieder leuchtet zeitgleich auch die ETC-lampe auf, aber nicht immer.

    2. in scharfen RECHTSkurven, vor allem im 1.gang und vor allem, wenn ich in der kurve etwas gas gebe.

    innerhalb der garantiezeit hatte ich dieses problem schon einmal, hat dann so geendet, dass plötzlich die TC sich "festgebissen" hat, sprich: die bremsen blockiert hat, sobald die zündung eingeschalten wurde, auto musste abgeschleppt werden. vertragshändler hat zuerst gemeint, ABS-pumpe sei kaputt und mich 2 monate auf eine neue warten lassen - haben dann aber schlussendlich irgendetwas anderes repariert - was wollten sie mir nicht wirklich sagen. seitdem war ruhe. dort fragen möchte ich aber auch aus anderen gründen nicht mehr.

    vielleicht weiss wer rat?

    bernhard
    dream your dream - live your life

    #2
    AW: ETC spinnt

    abs sensor
    abs modulator
    wechselventilschalter..

    such mal nach den

    3 amigos


    ps
    du fährst doch einen td5?
    oder den tdi???

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      #3
      AW: ETC spinnt

      fahre beides, betrifft aber den td5.

      was/wo ist der wechselventilschalter?
      dream your dream - live your life

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        #4
        AW: ETC spinnt

        Sicherung raus und fertig, das ABS brauch ja kein Mensch

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          #5
          AW: ETC spinnt

          im technischen prinzip hast du recht..
          ist aber illegal..
          denn du verlierst dabei die betriebserlaubnis
          ...

          ich werde mir nie mehr einen landy mit ABS kaufen....

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            #6
            AW: ETC spinnt

            Zitat von groegs Beitrag anzeigen
            Sicherung raus und fertig, das ABS brauch ja kein Mensch
            Wasn das fürn Lötzinn ?

            Und der steht hier Stundenlang immer noch unwiedersprochen ?

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              #7
              AW: ETC spinnt

              mir gehts da eigentlich garnicht darum, obs abs sinnvoll ist oder nicht, sondern ob jemand vielleicht jemand eine ahnung hat, wo das problem liegen könnte.

              bis jetzt ist überprüft: fester sitz der abs-sensoren und die kabel zu den sensoren. alles o.k..

              besonders wundert mich das auslösen der TC beim schalten vom leerlauf in den 1.gang. gibts einen für die TC relevanten schalter/sensor beim getriebe?

              p.s.: als defendervergleichstester (1x mit, 1x ohne abs/etc) bin ich zumindest auf der strasse und vor allem im winter zu 100% für's abs.

              bernhard
              dream your dream - live your life

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                #8
                AW: ETC spinnt

                Hallo Berhard
                Ich kann Dir leider auch nicht weiter helfen, denn ich habe das gleiche Problem wie von Dir unter 1. beschrieben. Wäre für Lösungen auch dankbar.
                Zum Thema ABS-Sicherung ziehen: Wenn die Öldruckleuchte angeht, dann klemm ich ja auch nicht den Öldruckschalter ab :).
                Mit winkendem Gruss
                Björn

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                  #9
                  AW: ETC spinnt

                  Zitat von bernhardA Beitrag anzeigen

                  besonders wundert mich das auslösen der TC beim schalten vom leerlauf in den 1.gang. gibts einen für die TC relevanten schalter/sensor beim getriebe?
                  Ja, da muss irgendwo ein Schalter am Getriebe sein.
                  Ich weis aber nicht wo und was der meldet.

                  Jedenfalls erscheint bei mir im Nanocom eine Fehlermeldung wenn ich das ABS ausgeschaltet habe.
                  Den genauen Text weiss ich nicht mehr.
                  War aber was mit Gearbox, also Getriebe.

                  Da muss also irgendwie ein Zusammenhang sein zwischen ABS und der Getriebeschaltstellung.
                  Zuletzt geändert von Burgerman; 06.12.2008, 12:49.

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                    #10
                    AW: ETC spinnt

                    Zitat von Burgerman Beitrag anzeigen
                    Ja, da muss irgendwo ein Schalter am Getriebe sein.
                    Ich weis aber nicht wo und was der meldet.
                    denk ich mir auch, allerdings hab ich im schaltplan (http://www.landrover.ee/est/files/ma...altplanTd5.pdf) keinen hinweis darauf gefunden.

                    was ich mir auch vorstellen kann: beim schalten in die 1. geht (bei meinem) ein minimaler ruck durchs fahrzeug, vielleicht interpretiert ein radsensor das als durchdrehen des rads. würde zu 2. passen, dass der sensor den drehzahlunterschied in kurven überinterpretiert. kann man die radsensoren irgendwie testen (lassen)?

                    bernhard
                    dream your dream - live your life

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                      #11
                      AW: ETC spinnt

                      Zitat von bernhardA Beitrag anzeigen
                      kann man die radsensoren irgendwie testen (lassen)?

                      bernhard
                      Hast du bei dir jemanden in der Nähe der ein Nanocom hat ?

                      Damit kann man die Radsensoren testen, eventuelle Fehler auslesen oder andere verschiedene Tests am ABS durchführen.

                      Vielleicht lassen sich die Sensoren auch mit einem herkömmlichen Messgerät prüfen, aber dazu hab ich nich genug Ahnung von Elektronictüfftologie :)

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                        #12
                        AW: ETC spinnt

                        müsste sich auftreiben lassen...

                        aber vielleicht hab ich jetzt die ursache gefunden: links hinten war das sensorkabel arg zwischen federteller und achse eingequetscht. habs befreit und mit zange wieder halbwegs in form gebracht.
                        bei einer kurze probefahrt sind keine fehlfunktionen mehr aufgetreten, werd's beobachten und kabel nocheinmal durchmessen lassen.

                        bernhard
                        dream your dream - live your life

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                          #13
                          AW: ETC spinnt

                          Hallo
                          Die Hoffnung stirbt zuletzt. Die hatte ich auch noch als ich das Kabel gerichtet habe, bei mir tritt der Fehler nur sporadisch auf und er war wieder da.
                          Wenn man an der Ampel, auf der Bremse steht, sollte sich eigentlich kein Rad bewegen können und somit die Radsensoren auch keine falschen Infos ausgeben. Wenn man auch bedenkt, wie lange es im Schnee oder im Matsch dauert bis das ETC regelt.
                          Die hinteren Radsensoren "schauen" direkt, waagrecht auf die Nabe aber die Vorderen sind senkrecht im Achsschenkel montiert was "sehen" die? Kann da ein Ablesefehler entstehen den das ABS-Steuergerät falsch interpretiert?
                          Mit winkendem Gruss
                          Björn

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                            #14
                            AW: ETC spinnt

                            Zitat von tcrcomp Beitrag anzeigen
                            was "sehen" die? Kann da ein Ablesefehler entstehen den das ABS-Steuergerät falsch interpretiert?

                            0 oder 1

                            Mach mal alles raus und säubere den Sitz dieser "Fühler"

                            Die Sitzen in solchen Hülsen welche es als E-Teil zu kaufen gibt

                            Kommentar


                              #15
                              AW: ETC spinnt

                              Zitat von Hartwig Beitrag anzeigen
                              0 oder 1

                              Mach mal alles raus und säubere den Sitz dieser "Fühler"

                              Die Sitzen in solchen Hülsen welche es als E-Teil zu kaufen gibt
                              Hallo, hab ich vorne schon. Hinten habe ich sie nur auf festen und korrekten Sitz geprüft. Alles bestens...
                              Gibt es auf der Radnabe am Umfang einen, ich nenne es mal Gegenpol, den der Sensor sieht?
                              Oder ist der gar nicht auf der Radnabe, sondern auf der Achse? Dann könnte es doch passieren, dass bei einer ungünstigen Stellung, das Steuergerät beim "Gangeinlegen" oder beim "Losfahren" ein durchdrehendes Rad vermutet?
                              Mit winkendem Gruss
                              Björn

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